Airbus A320

Avión comercial
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El Airbus A320 es un avión comercial de reacción, de Fuselaje estrecho,para vuelos de corta a media distancia desarrollado desde 1987 por Airbus SAS, una compañía francesa actualmente controlada por la corporación neerlandesa Airbus SE. Existen diversos modelos derivados del A320, entre los que se incluyen las versiones cortas A318 y A319, la versión alargada A321, y los aviones de negocios ACJ. El ensamblaje final de estos aviones en Europa se lleva a cabo en Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania). Desde 2009, también hay en funcionamiento una planta de ensamblaje en Tianjin (China) donde se produce este tipo de aeronave para las aerolíneas chinas.[2]​ Además, el 14 de septiembre de 2015, Airbus inauguró una planta de montaje de la familia A320 en Mobile (Estados Unidos)[3]​ y, el 21 de marzo de 2016, efectuó su primer vuelo el primero de los aparatos montados en ella, un A321 sharklets destinado a la compañía JetBlue.[4]

Airbus A320
Logo Airbus A320.svg
Airbus A320-214, China Eastern Airlines JP6480919.jpg
EasyJet A320 (G-EZWM) @ FAO, Aug 2013.jpg Airbus A320 de Avianca Deseos
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Airbus A320-214 de China Eastern Airlines, Airbus A320-214 de easyJet, Airbus A320-233 de Avianca, Airbus A320-232 de British Airways, Airbus A320-233 de Volaris, Airbus A320-214 de Eurowings y Airbus A320-232 de JetBlue Airways.

Tipo Avión de pasajeros
Fabricante Bandera de Unión Europea Airbus SAS
Primer vuelo 22 de febrero de 1987
Introducido 28 de marzo de 1988 con Air France
Estado En servicio
Usuarios principales

Bandera de la IndiaIndiGo Airlines
Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways
Bandera de Estados Unidos Spirit Airlines
Bandera de México Volaris
Bandera de Colombia Avianca

otros
N.º construidos 10800 unidades 2021
Coste unitario 99 millones de US$ (en 2020)[1]
Desarrollo del Airbus A320 family
Variantes A318
A319
A321
Desarrollado en Airbus A320neo

Los modelos derivados del A320 tienen una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance que va desde los 3100 hasta los 12 000 km, dependiendo del modelo.

La primera versión del A320 se lanzó en marzo de 1984, siendo su primer vuelo el 22 de febrero de 1987, y puesto en servicio el 28 de marzo de 1988 con Air France. Posteriormente se desarrollaron el A321, que entró en servicio en 1994; el A319, que lo hizo en 1996; y el A318, en 2003. El A320 fue el primer modelo de avión comercial con sistema de control de vuelo con mandos electrónicos digitales y también con palancas de control laterales. En este aspecto ha habido un proceso de mejora continua desde su introducción.

El 1 de diciembre de 2010, Airbus lanzó oficialmente una nueva generación de la familia A320 denominada A320neo (New Engine Option).[5]​ Esta se ofrece con motores CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G, que combinados con mejoras en la estructura y la incorporación de sharklets, permitirá un ahorro de combustible de hasta un 15 % en trayectos cortos y medianos Y en trayectos Largos se consigue una eficiencia de hasta un 17%.

Virgin America era el cliente de lanzamiento previsto del A320neo para la primavera de 2016, pero se cambió a Qatar Airways, que rechazó su primera entrega por problemas con los motores Pratt & Whitney PW1000G. Finalmente, fue Lufthansa quien, el 20 de enero de 2016, recibió el primer A320neo equipado con motores Pratt & Whitney PW1000G, registrado D-AINA, y que entró en servicio comercial el 24 de enero de 2016 entre Fráncfort y Múnich.[6]

A fecha de 31 de diciembre de 2011, unas 21 aerolíneas ya habían hecho pedidos que sumaban un total de 1196 aviones de la familia A320neo, convirtiéndolo en el avión comercial más rápidamente vendido.[7]​ A finales de diciembre de 2015, se habían entregado un total de 4075 aviones del modelo A320 y, de un total de 7633 pedidos, quedaban 3558 unidades aún por ser entregadas.[8]​ La familia está clasificada como la familia de aviones comerciales de reacción más rápidamente vendida del mundo según los datos registrados entre 2005 y 2007, además de ser el avión de una única generación mejor vendido.[9][10][11]

DiseñoEditar

 
Amplia cabina económica (ejemplo Virgin America). El fuselaje es más ancho que el de un Boeing 737 pero más angosto que el de un Irkut MC-21.

Las novedades tecnológicas que introdujo este avión fueron:

  • Fue el primer avión civil con mandos de control completamente digitales del tipo fly-by-wire (el A310 había tenido algunos, pero todavía conservaba otros analógicos).
  • Es la primera aeronave en usar una palanca de mando sidestick (joystick) en lugar de los clásicos «cuernos» (Palanca de Dos mandos).
  • Para pilotarlo solo se necesitan dos personas (es decir, no se necesita de un ingeniero de vuelo).
  • Es el primer avión de fuselaje estrecho con una cantidad significativa de su estructura hecha de fibra y materiales compuestos.
  • Es la primera aeronave de su tipo que incluye un sistema de carga de contenedores.
  • Sus sistemas de mantenimiento y diagnóstico son centralizados, los cuales permiten a los mecánicos comprobar los sistemas del avión desde la cabina.

ComponentesEditar

 
PFD de un A320 durante el crucero
 
MCDU en un A320-200

ElectrónicaEditar

Sistema País Fabricante Notas
Lenguaje de programación   Airbus Francia SAO
Computadoras de elevador y alerón (ELAC)   Thomson-CSF 2
Lenguaje de programación del módulo ELAC de control Pascal
Lenguaje de programación del módulo ELAC de supervisión C
CPUs de las ELAC   Motorola 68010
Computadoras de disruptor y elevador (SEC)   SFENA 3
Lenguaje de programación del módulo SEC de control Ensamblador
Lenguaje de programación del módulo SEC de supervisión Pascal
CPUs de las SEC   Intel 80186
Radar meteorológico (opción 2002)   Honeywell RDR-4B
Radar meteorológico (opción 2005)   Collins Aerospace Multiscan WXR-2100
Radar meteorológico (opción 2010)   Honeywell RDR-4000
Radar meteorológico (opción 2015)   Collins Aerospace Multiscan WXR-2100 V2
Radar meteorológico (opción 2015)   Honeywell RDR-4000 V2
TAWS (opción)   Honeywell EGPWS
TAWS (opción 2004)   ACSS T2CAS
TAWS (opción 2010)   ACSS T3CAS
RAAS (opción 2004)   Honeywell EGPWS
SmartLanding (opción)   Honeywell EGPWS MK V
SmartRunway (opción)   Honeywell EGPWS MK V
ROPS+ (opción 2013)   Airbus T3CAS
Landing Surveillance+ (opción 2019)   Airbus
ATSAW (opción)   ACSS T3CAS
ATSAW (opción)   Honeywell CAS-100
ACAS II (opción 1997)   ACSS TCAS 2000
ACAS II (opción 2004)   ACSS T2CAS
ACAS II (opción 2007)   ACSS TCAS 3000
ACAS II (opción 2010)   ACSS T3CAS
ACAS II (opción)   Honeywell CAS-81 (obsoleto en 2017)
ACAS II (opción)   Honeywell CAS-100
ACAS II (opción)   Rockwell Collins TCAS-94
ACAS II (opción)   Rockwell Collins TTR-2100
Transpondedor (opción 1996)   ACSS XS-950 (obsoleto en 2017)
Transpondedor (opción 2010)   ACSS T3CAS
Transpondedor (opción 2016)   ACSS NXT-800
Transpondedor (opción 2007)   Rockwell Collins TPR-901
Transpondedor (opción 2017)   Honeywell TRA-100B
Computadoras de gestión del vuelo (FMC, opción original)  
 
 
 
BGT
Inisel
Sperry
SFENA
Thales FMS1
CPUs de las Thales FMS1   Intel 80286
Computadoras de gestión del vuelo (FMC, opción original)   Honeywell Honeywell FMS1
Lenguajes de programación de las Honeywell FMS1 Pascal, Ada, C++, Ensamblador
Computadoras de gestión del vuelo (FMC, opción 2001)   Honeywell Pegasus
Lenguajes de programación de las Pegasus Ada
CPUs de las Pegasus   AMD 29050
Computadoras de gestión del vuelo (FMC, opción 2002)  
 
Smiths Aerospace
Thales
Thales FMS2
Lenguaje de programación de las Thales FMS2 Ada
CPUs de las Thales FMS2   Motorola 68040
Computadoras de gestión del vuelo (FMC, opción 2013)   Honeywell Pegasus II
CPUs de las Pegasus II   Honeywell 29KII

PropulsiónEditar

Sistema País Fabricante Notas
Lenguajes de programación (cálculos) Fortran, HP Basic

VariantesEditar

El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseño común, pero que son un poco más pequeños o más grandes. La capacidad de pasajeros oscila entre uno y dos centenares. Un piloto que pueda pilotar un avión de esta familia puede pilotarlos todos con un pequeño curso de diferencias.

El A320 en sí tiene tres variantes:

A320-100Editar

 
Airbus A320-111 de Air France.

Fue la versión original, pocos aviones de este tipo fueron producidos, porque la serie 200 superaba con creces las prestaciones de la serie 100, que era simplemente una versión con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos quedaron en manos de los clientes lanzadores: Air France, Air Inter (heredados más tarde por Air France) y British Airways, que había absorbido poco antes a Caledonian Airways, la compañía británica que los había encargado. Todos los aviones de la serie 100, 20 de 21 en total fueron ya dados de baja o desguazados, el principal A320 quedó almacenado.[8]

A320-200Editar

 
Prototipo de un Airbus A320-231 en el Salón Aeronáutico de Farnborough.

Su diseño aerodinámico fue mejorado, añadiéndole wingtip fences en la década de 1980. En 1988, se le aplicó el motor IAE V2500, mucho mejores con más potencia y mayor confiabilidad; sin embargo, consume más combustible que el CFM56. En 2012 se comenzó a producir una versión con sharklets, y el año siguiente se añadió la posibilidad de adecuar los A319 y A320 anteriores a esta nueva modalidad.[12]​ También se aumentó la capacidad de combustible, así como otros cambios menores.

A320neoEditar

 
Airbus A320neo de IndiGo.

El principal cambio de esta variante es el uso de motores de mayor potencia y más eficientes, que ofrecen frente a las anteriores versiones del A320, un consumo un 15 % menor, un coste operativo un 8 % menor, una reducción del 50 % en emisiones de NOx, y menor impacto acústico, de acuerdo a los datos estimados por Airbus.[13]​ Los operadores de estas aeronaves tienen la opción de elegir entre la planta motriz CFM International LEAP-1A o la Pratt & Whitney PW1000G. El fuselaje así como las alas, también reciben diversas modificaciones, entre las que se incluye la instalación de unos dispositivos de punta alar denominados "Sharklet", así como diversas mejoras en el interior del fuselaje.

Su primer vuelo tuvo lugar el 25 de septiembre de 2014, introducido por la aerolínea alemana Lufthansa. Este avión fue el más rápido que se haya vendido en la historia, teniendo pedidos de 7.188 modelos a finales de 2019.[14]

OperadoresEditar

 
Airbus A320 de Condor.
 
Airbus A320 de Swiss parqueando en el Aeropuerto Internacional de Zúrich.
 
Airbus A320-200 de United Airlines con la nueva librea.

Los operadores principales del Airbus A320 en el mundo (excluidos los pedidos).[15]

Operadores CivilesEditar

 
A320 de Avianca.

Operadores Militares y GubernamentalesEditar

Antiguos OperadoresEditar

AméricaEditar

  Argentina
Bahamas  Bahamas
Brasil  Brasil
Canadá  Canadá
Colombia  Colombia
Costa Rica  Costa Rica
  Estados Unidos
México  México
Paraguay  Paraguay
Haití  Haití
Perú  Perú
Surinam  Surinam
Venezuela  Venezuela

EuropaEditar

Alemania  Alemania
Austria  Austria
España  España
Estonia  Estonia
  Francia
Grecia  Grecia
  Irlanda
Italia  Italia
Malta  Malta
Moldavia  Moldavia
Países Bajos  Países Bajos
Polonia  Polonia
Reino Unido  Reino Unido
República Checa  República Checa
Suecia  Suecia
Turquía  Turquía
Ucrania  Ucrania

AsiaEditar

Afganistán  Afganistán
Arabia Saudita  Arabia Saudita
  Birmania
China  China
Hong Kong  Hong Kong
  India
Irak  Irak
Irán  Irán
Israel  Israel
Japón  Japón
Kazajistán  Kazajistán
Omán  Omán
  República de China
Rusia  Rusia
Singapur  Singapur
  Tailandia
Vietnam  Vietnam

ÁfricaEditar

Argelia  Argelia
Egipto  Egipto
Eritrea  Eritrea
Guinea Ecuatorial  Guinea Ecuatorial
Libia  Libia
Marruecos  Marruecos
Nigeria  Nigeria
Seychelles  Seychelles
  Somalia
  Sudáfrica
Tanzania  Tanzania
Túnez  Túnez

OceaníaEditar

  Australia
Nueva Caledonia  Nueva Caledonia

AccidentesEditar

Especificaciones (A320)Editar

Referencia datos: Airbus A320 family technical appendices.[357]

 
Geometría descriptiva de un A320.

Características generales

  • Tripulación: 2 pilotos y 4 tripulantes de cabina
  • Capacidad:
    • 1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)
    • 2 clases: 150 (configuración típica)
  • Carga: 37,41 , 7 contenedores LD3-46
  • Longitud: 37,6 m (123,3 ft)
  • Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
  • Altura: 11,8 m (38,6 ft)
  • Superficie alar: 122,6 (1319,7 ft²)
  • Peso vacío: 42 600 kg (93 890,4 lb)
  • Peso máximo al despegue: 73 700 kg (162 434,8 lb) (62 500 kg sin combustible).
  • Planta motriz:Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
    • Empuje normal: 111,2 kN (11 340 kgf; 25 000 lbf) de empuje cada uno.
  • Anchura de cabina: 3,7 m
  • Anchura de fuselaje: 3,95 m
  • Ángulo de las alas: 25 grados.
  • Capacidad de combustible: 24 210 litros (estándar), 30 190 (máxima).

Rendimiento


 
Airbus A320-232 de Spirit Airlines en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá.

Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

ReferenciasEditar

  1. Fly News, 12 de enero de 2016
  2. «Aircraft Families». Airbus. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2013. Consultado el 1 de marzo de 2011. 
  3. Airbus ya es global, Flynews, 14-9-2015
  4. Vuela el primer Airbus “made in USA”, Flynews, 22-3-2016
  5. «Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family» (en inglés). Airbus. 1 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 9 de abril de 2016. Consultado el 31 de diciembre de 2011. 
  6. Lufthansa hace casi en secreto el primer vuelo comercial de un Airbus A320neo, microsiervos, 25 de enero de 2016
  7. «Airbus wins 211 orders and commitments worth US$20.5 billion» (en inglés). Airbus. 16 de noviembre de 2011. Consultado el 31 de diciembre de 2011. 
  8. a b Airlinerlist
  9. «Airbus A320 Family passes the 5,000th order mark» (en inglés). Airbus. 
  10. «Airbus steals the Paris air show» (en inglés). Hellocompany.org. 19 de junio de 2007. Archivado desde el original el 26 de julio de 2011. Consultado el 26 de junio de 2011. 
  11. «AIRBUS A320 AIRCRAFT HISTORY INFORMATION PICTURES AND FACTS» (en inglés). Aviationexplorer. 
  12. «The Sharklets success story continues with Airbus’ retrofit offer for A319 and A320 jetliners.» 29-10-2013 Archivado el 25 de marzo de 2014 en Wayback Machine..] Airbus News & Events.
  13. «A320neo family informatkxjoiion, Maximum benefit and minimum change». Airbus.com. 1 de julio de 2011. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2011. Consultado el 30 de diciembre de 2011. 
  14. «On board well-being». Airbus.com. 1 de diciembre de pov`p2010. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016. Consultado el 3 de enero de 2012. 
  15. Airfleets, Production summary: A320, consultado el 20 de octubre de 2016
  16. https://m.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
  17. https://m.planespotters.net/airline/JetBlue-Airways
  18. https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines
  19. https://www.planespotters.net/airline/United-Airlines
  20. https://m.planespotters.net/airline/Allegiant-Air
  21. https://m.planespotters.net/airline/easyJet-Europe
  22. https://m.planespotters.net/airline/Spring-Airlines
  23. https://m.planespotters.net/airline/Vueling
  24. https://www.planespotters.net/airline/Shenzhen-Airlines
  25. https://www.planespotters.net/airline/British-Airways
  26. https://m.planespotters.net/airline/AirAsia
  27. https://m.planespotters.net/airline/Spirit-Airlines
  28. https://www.planespotters.net/airline/LATAM-Airlines-Chile
  29. https://m.planespotters.net/airline/easyJet
  30. https://www.planespotters.net/airline/Delta-Air-Lines
  31. https://m.planespotters.net/airline/LATAM-Airlines-Brasil
  32. https://m.planespotters.net/airline/Jetstar-Airways
  33. https://www.planespotters.net/airline/Avianca
  34. https://m.planespotters.net/airline/Sichuan-Airlines
  35. https://m.planespotters.net/airline/Aeroflot-Russian-Airlines
  36. a b https://m.planespotters.net/airline/VivaColombia
  37. https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa
  38. https://m.planespotters.net/airline/Wizz-Air-Hungary
  39. https://m.planespotters.net/airline/American-Airlines
  40. https://m.planespotters.net/airline/Saudi-Arabian-Airlines
  41. https://m.planespotters.net/airline/Air-China
  42. https://m.planespotters.net/airline/Eurowings
  43. https://m.planespotters.net/airline/Volaris
  44. https://www.planespotters.net/airline/Thai-AirAsia
  45. https://m.planespotters.net/airline/Air-France
  46. https://www.planespotters.net/airline/Citilink
  47. https://m.planespotters.net/airline/Chengdu-Airlines
  48. https://m.planespotters.net/airline/Batik-Air
  49. https://m.planespotters.net/airline/Super-Air-Jet
  50. https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo
  51. https://m.planespotters.net/airline/Air-Arabia
  52. https://www.planespotters.net/airline/Beijing-Capital-Airlines
  53. https://m.planespotters.net/airline/Juneyao-Airlines
  54. https://m.planespotters.net/airline/Aer-Lingus
  55. https://m.planespotters.net/airline/AirAsia-India
  56. https://m.planespotters.net/airline/Alaska-Airlines
  57. https://m.planespotters.net/airline/Lauda-Europe
  58. https://m.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines
  59. https://m.planespotters.net/airline/Qatar-Airways
  60. https://m.planespotters.net/airline/Tianjin-Airlines
  61. https://m.planespotters.net/airline/Loong-Air
  62. https://m.planespotters.net/airline/Aegean-Airlines
  63. https://www.planespotters.net/airline/SmartLynx
  64. https://m.planespotters.net/airline/Scoot
  65. https://www.airfleets.es/flottecie/LATAM%20Peru.htm
  66. https://m.planespotters.net/airline/Indonesia-AirAsia
  67. https://m.planespotters.net/airline/China-West-Air
  68. https://m.planespotters.net/airline/Philippines-AirAsia
  69. https://m.planespotters.net/airline/Avion-Express-Malta
  70. https://m.planespotters.net/airline/Peach
  71. https://m.planespotters.net/airline/Ural-Airlines
  72. https://m.planespotters.net/airline/IndiGo
  73. https://m.planespotters.net/airline/Viva-Aerobus
  74. https://m.planespotters.net/airline/CEBU-Pacific-Air
  75. https://m.planespotters.net/airline/easyJet-Switzerland
  76. https://www.planespotters.net/airline/Thai-Smile
  77. https://www.planespotters.net/airline/Jetstar-Japan
  78. https://m.planespotters.net/airline/Volotea-Airlines
  79. https://m.planespotters.net/airline/VietJetAir
  80. https://m.planespotters.net/airline/Air-New-Zealand
  81. https://m.planespotters.net/airline/Air-Canada
  82. https://m.planespotters.net/airline/Brussels-Airlines
  83. https://m.planespotters.net/airline/Condor
  84. https://m.planespotters.net/airline/S7-Siberia-Airlines
  85. https://m.planespotters.net/airline/TAP-Air-Portugal
  86. https://m.planespotters.net/airline/Iberia-Express
  87. https://m.planespotters.net/airline/Etihad-Airways
  88. https://www.planespotters.net/airline/Freebird-Airlines
  89. https://m.planespotters.net/airline/Frontier-Airlines
  90. https://m.planespotters.net/airline/Jetstar-Asia
  91. https://m.planespotters.net/airline/Qingdao-Airlines
  92. https://m.planespotters.net/airline/Iberia
  93. https://m.planespotters.net/airline/flynas
  94. https://www.planespotters.net/airline/PIA-Pakistan-International-Airlines
  95. https://www.planespotters.net/airline/Starflyer
  96. https://www.planespotters.net/airline/Edelweiss-Air
  97. https://m.planespotters.net/airline/Hong-Kong-Airlines
  98. https://m.planespotters.net/airline/Swiss
  99. https://m.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines
  100. https://m.planespotters.net/airline/Network-Aviation
  101. https://m.planespotters.net/airline/QantasLink
  102. https://m.planespotters.net/airline/Tigerair-Taiwan
  103. https://m.planespotters.net/airline/Uzbekistan-Airways
  104. https://m.planespotters.net/airline/Gulf-Air
  105. https://m.planespotters.net/airline/flyadeal
  106. https://m.planespotters.net/airline/China-Express-Airlines
  107. https://m.planespotters.net/airline/SAS
  108. https://www.planespotters.net/airline/Air-Arabia-Maroc
  109. https://m.planespotters.net/airline/Avion-Express
  110. https://m.planespotters.net/airline/ThaiVietjetAir
  111. https://m.planespotters.net/airline/Finnair
  112. https://m.planespotters.net/airline/Chongqing-Airlines
  113. https://m.planespotters.net/airline/Air-Cairo
  114. https://m.planespotters.net/airline/SmartLynx-Estonia
  115. https://m.planespotters.net/airline/MEA-Middle-East-Airlines
  116. https://m.planespotters.net/airline/Pegasus
  117. https://www.planespotters.net/airline/Bangkok-Airways
  118. https://www.planespotters.net/airline/PAL-Express
  119. https://www.airfleets.es/flottecie/LATAM%20Colombia.htm
  120. https://www.planespotters.net/airline/Nouvelair-Tunisie
  121. https://www.planespotters.net/airline/Air-India
  122. https://www.planespotters.net/airline/Eurowings-Discover
  123. https://www.planespotters.net/airline/Eurowings-Europe
  124. https://www.planespotters.net/airline/Air-Peace
  125. https://www.planespotters.net/airline/Tunisair
  126. https://www.planespotters.net/airline/European-Air-Charter
  127. https://m.planespotters.net/airline/Rossiya-Russian-Airlines
  128. https://m.planespotters.net/airline/Jazeera-Airways
  129. https://m.planespotters.net/airline/FlyArystan
  130. https://www.planespotters.net/airline/Yamal-Airlines
  131. https://m.planespotters.net/airline/Air-Busan
  132. https://www.planespotters.net/airline/GX-Airlines
  133. https://www.airfleets.es/flottecie/Syrianair.htm
  134. https://m.planespotters.net/airline/Air-Arabia-Abu-Dhabi
  135. https://www.planespotters.net/airline/Royal-Jordanian
  136. https://www.planespotters.net/airline/JetSMART-Argentina
  137. https://www.planespotters.net/airline/Virgin-Australia-Regional
  138. https://m.planespotters.net/airline/SmartLynx-Malta
  139. https://www.planespotters.net/airline/Zagros-Air
  140. https://m.planespotters.net/airline/Hong-Kong-Express
  141. https://m.planespotters.net/airline/Kuwait-Airways
  142. https://m.planespotters.net/airline/Lucky-Air
  143. https://m.planespotters.net/airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines
  144. https://www.planespotters.net/airline/Eurowings-Europe-Malta
  145. https://www.planespotters.net/airline/GlobalX-Airlines
  146. https://m.planespotters.net/airline/SunExpress
  147. https://m.planespotters.net/airline/ITA-Transportes-Aereos
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