Anexo:Automóviles eléctricos

Listado de automóviles eléctricos a la venta en uno o más países del mercado occidental. Modelos ordenados por aceleración.

Las autonomías de cada modelo son los datos anunciados por WLTP, EPA, NEDC o el fabricante.

En ventaEditar

Modelo Velocidad máxima Aceleración 0-100 Autonomía Batería Potencia Par motor Imagen
Tesla Model S 322 km/h 2,1 s 628 km (EPA) 1020 CV Tesla Model S (Facelift ab 04-2016) trimmed.jpg
Lucid Air 270 km/h 2,5 s 837 km (EPA) 118 kWh Li-ion Lucid Air Grand Touring - front.jpg
Tesla Model X 262 km/h 2,6 s 547 km (EPA) 1020 CV 2018 Tesla Model X 100D.jpg
Porsche Taycan 260 km/h 2,8 s 412 km (WLTP) 93,4 kWh Li-ion 625 CV 1.050 Nm 2020 Porsche Taycan 4S 79kWh Front.jpg
Tesla Model 3 261 km/h 3,3 s 567 km (WLTP) 82 kWh Li-ion 536 CV 639 Nm 2019 Tesla Model 3 Performance AWD Front.jpg
Tesla Model Y 241 km/h 3,7 s 480 km (WLTP) 82 kWh Li-ion 536 CV 639 Nm 2020 Tesla Model Y, front 8.1.20.jpg
Ford Mustang Mach-E 200 km/h 3,7 s 402 km (WLTP) 98,8 kWh Li-ion 465 CV 813 Nm 2021 Ford Mustang Mach-E (Netherlands).jpg
BMW i4 225 km/h 3,9 s 590 km (WLTP) 80,7 kWh Li-ion 536 CV BMW i4.jpg
Audi e-tron GT 245 km/h 4,1 s 487 km (WLTP) 93 kWh Li-ion Audi e-tron GT RS.jpg
Mercedes-Benz EQS 210 km/h 4,3 s 671 km (WLTP) 107,8 kWh Li-ion 523 CV 855 Nm Mercedes-Benz V297 IAA 2021 1X7A0248.jpg
BMW iX 200 km/h 4,6 s 599 km (WLTP) 111,5 kWh Li-ion 523 CV BMW iX IAA 2021 1X7A0204.jpg
Polestar 2 210 km/h 4,7 s 470 km (WLTP) 78 kWh Li-ion 408 CV 660 Nm Polestar 2 – f 02042021.jpg
Volvo C40 Recharge 180 km/h 4,7 s 441 km (WLTP) 78 kWh Li-ion 408 CV 660 Nm Volvo C40 fl2.jpg
Jaguar I-Pace 200 km/h 4,8 s 415 km (WLTP) 90 kWh Li-ion 400 CV 696 Nm 2018 Jaguar I-Pace EV400 AWD Front.jpg
Volvo XC40 Recharge 180 km/h 4,9 s 400 km (WLTP) 78 kWh Li-ion 408 CV 660 Nm Volvo XC40 Recharge IMG 4499.jpg
Mercedes-Benz EQC 180 km/h 5,1 s 416 km (WLTP) 80 kWh Li-ion 402 CV 760 Nm Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC AMG Line (N 293) – f 02042021.jpg
KIA EV6 185 km/h 5,2 s 510 km (WLTP) 77,4 kWh Li-ion Kia EV6 Auto Zuerich 2021 IMG 0435.jpg
Hyundai Ioniq 5 185 km/h 5,2 s 480 km (WLTP) 72,6 kWh Li-ion 306 CV 605 Nm 2021 Hyundai Ioniq 5 (France) front view.jpg
Audi e-tron 200 km/h 5,7 s 411 km (WLTP) 95 kWh Li-ion 360 CV 561 Nm Audi e-tron IMG 3579.jpg
Mercedes-Benz EQA 160 km/h 6 s 432 km (WLTP) 66,5 kWh Li-ion 292 CV Mercedes-Benz H243 IMG 4476.jpg
Audi Q4 e-tron 180 km/h 6,2 s 488 km (WLTP) 77 kWh Li-ion 2021 Audi Q4 e-tron Sport 35.jpg
BMW iX3 180 km/h 6,8 s 461 km (WLTP) 74 kWh Li-ion 286 CV 400 Nm BMW iX3 G08 IMG 4896.jpg
BMW i3 160 km/h 6,9 s 308 km (WLTP) 42,2 kWh Li-ion 184 CV 270 Nm 2018 BMW i3 facelift (1).jpg
Volkswagen ID.3 160 km/h 7,3 s 550 km (WLTP) 82 kWh Li-ion 204 CV 310 Nm 2020 Volkswagen ID.3 1st Front (2).jpg
Cupra Born 160 km/h 7,3 s 424 km (WLTP) 58 kWh Li-ion 204 CV 2021 Cupra Born front view 01.png
Nissan Leaf 160 km/h 7,3 s 385 km (WLTP) 62 kWh Li-ion 217 CV 340 Nm 2018 Nissan Leaf Tekna Front.jpg
Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e 150 km/h 7,3 s 416 km (EPA) 66 kWh Li-ion 204 CV 360 Nm 2017 Chevrolet Bolt EV Premier front 6.20.18.jpg
Mini eléctrico 150 km/h 7,3 s 234 km (WLTP) 32,6 kWh Li-ion 184 CV 270 Nm Mini Hatch (F56) Electric at IAA 2019 IMG 0386.jpg
Aiways U5 150 km/h 7,5 s 410 km (WLTP) 63 kWh Li-ion 204 CV 310 Nm Aiways U5 IMG 4448.jpg
Lexus UX 300e 160 km/h 7,5 s 400 km (NEDC) 54,3 kWh Li-ion 204 CV 300 Nm Lexus UX 300e (KMA10) IMG 4018.jpg
Hyundai Kona Eléctrico 167 km/h 7,6 s 484 km (WLTP) 64 kWh Li-ion 204 CV 395 Nm 2019 Hyundai Kona Premium SE EV Automatic.jpg
Kia e-Niro 167 km/h 7,8 s 455 km (WLTP) 64 kWh Li-ion 204 CV 395 Nm 2019 Kia Niro EV First Edition.jpg
Kia Soul EV 167 km/h 7,9 s 452 km (WLTP) 64 kWh Li-ion 204 CV 395 Nm Kia Soul EV Tromso 10 2018 2164.jpg
Mercedes-Benz EQB 160 km/h 8 s 419 km (WLTP) 66,5 kWh Li-ion 228 CV 390 Nm Mercedes-Benz EQB 004.jpg
Peugeot e-208 150 km/h 8,1 s 340 km (WLTP) 50 kWh Li-ion 136 CV 260 Nm Peugeot e-208 GT IMG 3562.jpg
Opel Corsa-e 150 km/h 8,1 s 330 km (WLTP) 50 kWh Li-ion 136 CV 260 Nm Opel Corsa-e at IAA 2019 IMG 0738.jpg
Honda e 145 km/h 8,3 s 220 km (WLTP) 35,5 kWh Li-ion 154 CV 315 Nm Honda e IMG 3728.jpg
Škoda Enyaq 160 km/h 8,5 s 535 km (WLTP) 77 kWh Li-ion Skoda Enyaq iV 80 – f1 03052021 (colour corrected).jpg
Volkswagen ID.4 160 km/h 8,5 s 520 km (WLTP) 77 kWh Li-ion 204 CV 310 Nm VW ID.4 1st – f 26122020.jpg
Peugeot e2008 150 km/h 8,5 s 310 km (WLTP) 50 kWh Li-ion 136 CV 260 Nm 2020 Peugeot e-2008 GT Line.jpg
Xpeng G3 170 km/h 8,5 s 450 km (WLTP) 66 kWh Li-ion 195 CV 300 Nm Xpeng G3 02 China 2019-04-01.jpg
MG ZS EV 140 km/h 8,6 s 262 km (WLTP) 44,5 kWh Li-ion 150 CV 350 Nm 2019 MG ZS Exclusive EV.jpg
e.GO Life 142 km/h 8,6 s 145 km (WLTP) 23,5 kWh Li-ion 80 CV E.GO Life Concept Sport Genf 2019 1Y7A5868.jpg
DS 3 Crossback E-Tense 150 km/h 8,7 s 332 km (WLTP) 50 kWh Li-ion DS 3 Crossback E-Tense IMG 2551.jpg
Opel Mokka-e 150 km/h 9 s 332 km (WLTP) 50 kWh Li-ion 136 CV Opel Mokka-e IMG 4460.jpg
Fiat 500 150 km/h 9 s 320 km (WLTP) 42 kWh Li-ion 118 CV 220 Nm Fiat-500-vorne2.jpg
Renault ZOE 140 km/h 9,5 s 385 km (WLTP) 52 kWh Li-ion 136 CV 225 Nm 2018 Renault ZOE.jpg
Hyundai Ioniq Eléctrico 165 km/h 9,7 s 311 km (WLTP) 38,3 kWh Li-ion 136 CV 295 Nm Hyundai Ionic electric Oslo 10 2018 1106.jpg
Citroën ë-C4 150 km/h 9,7 s 350 km (WLTP) 50 kWh Li-ion 136 CV 260 Nm
Mazda MX-30 140 km/h 9,7 s 200 km (WLTP) 35,5 kWh Li-ion 143 CV 265 Nm Mazda MX-30 IMG 3759.jpg
Smart ED 130 km/h 11,5 s 160 km (NEDC) 17,6 kWh Li-ion 81 CV 160 Nm Smart Fortwo EQ Car2goStuttgart IMG 0813.jpg
EVO3 Electric 130 km/h 12 s 300 km 40 kWh Li-ion 116 CV 270 Nm
Volkswagen e-up! 130 km/h 12,4 s 260 km (Fabricante) 36,8 kWh Li-ion 82 CV 210 Nm VW e-up! – f 09012021.jpg
SEAT Mii Electric 130 km/h 12,5 s 260 km (WLTP) 36,8 kWh Li-ion 82 CV 210 Nm SEAT Mii Electric at IAA 2019 IMG 0169.jpg
Renault Twingo ZE 135 km/h 12,9 s 180 km (WLTP) 22 kWh kWh Li-ion 82 CV Renault Twingo Electric Vibes (III, Facelift) – f 30012021.jpg
Dacia Spring 125 km/h 19,1 s 225 km (WLTP) 26,8 kWh Li-ion 45 CV Dacia Spring Electric 45 Business – f 20062021.jpg
SsangYong Korando e-Motion 150 km/h 320 km (WLTP) 61,5 kWh Li-ion 190 CV 360 Nm

Ediciones limitadasEditar

Modelo Unidades Velocidad máxima Aceleración 0-100 Autonomía Batería Potencia Par motor Imagen
Aspark Owl 50 400 km/h 1,69 s 450 km (NEDC) 64 kWh 2012 CV 2000 Nm 2020 Aspark Owl.jpg
Rimac Nevera 150 412 km/h 1,97 s 547 km (WLTP) 120 kWh 1914 CV 2360 Nm Rimac Nevera.jpg
NIO EP9 16 313 km/h 2,7 s 427 km (Fabricante) 90 kWh 1360 CV 1480 Nm Nio EP9.jpg
Citroën e-Méhari 3000 110 km/h 12,1 s 200 km (NEDC) 30 kWh 68 CV 140 Nm 2016-03-01 Geneva Motor Show 1095.JPG

Próximos modelosEditar

Algunos modelos presentados por los fabricantes con próxima puesta en venta son: Los modelos están ordenados según fecha prevista de inicio de ventas.

Batería de 52,5 kWh. Autonomía de 345 km según WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Velocidad máxima de 150 km/h. De venta en el Reino Unido, se anuncian las ventas en el continente europeo antes de acabar el 2020.

Pininfarina Battista

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Sólo se producirán 150 unidades previstas para entregar en 2020. Superdeportivo con cuatro motores. Acelera de 0-100 km/h en unos 2 segundos, 0-300 km/h en unos 12 segundos. Velocidad máxima 350 km/h. Autonomía de 450 km.

Lotus Evija

Primer hiperdeportivo eléctrico del fabricante Lotus. Potencia de 2000 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, de 0 a 300 km/h en menos de 9 segundos y su velocidad máxima es superior a 320 km/h. Batería de 70 kWh y 400 km de autonomía. Producción de 130 unidades.

MG Marvel R

Autonomía según WLTP de 402 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, velocidad máxima de 200 km/h. El inicio de ventas se anuncia para otoño de 2021.

Lujoso SUV anunciado por Henrik Fisker con su marca Fisker Inc.. Presentado en el CES de Las Vegas de 2020. Batería de 80 kWh. Las primeras entregas están prevista a finales de 2021.

Nissan Ariya

Presentado en julio de 2020. Tendrá cinco variantes disponibles; con baterías de 65 o 90 kWh, un motor o dos motores tracción total. La versión de más capacidad tendrá una autonomía según WLTP de unos 400 km y acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

Renault Mégane E-Tech

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

Mercedes-Benz EQE

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

BYD Han EV

El inicio de ventas en España se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

XPeng P7

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

Modelos anunciadosEditar

Algunos modelos anunciados cuya versión de producción aún no ha sido presentada son:

El inicio de ventas se anuncia para finales de 2021.

Versión eléctrica del Maserati GranTurismo. El inicio de ventas se anuncia para finales de 2021.

Prototipo del Byton M-Byte

El nuevo fabricante Byton de origen chino anuncia este SUV con batería de 95 kWh y autonomía de 520 km. El inicio de ventas en Europa se anuncia para 2022.

Versión eléctrica del Porsche Macan. El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

El inicio de ventas se anuncia para 2022.

ConsumoEditar

Según el ciclo NEDC el Tesla Model S 85D consume un promedio de 16 kWh cada 100 km lo que en España a tarifa diurna equivale a 3,20 euros, según Volkswagen el consumo del e-Golf es de 12,7 kWh por cada 100 km; ambas cifras muy inferiores de lo que consume cualquier automóvil con motor de combustión.

También los costes de mantenimiento son mucho menores ya que los motores eléctricos no necesitan cambios de aceite, filtros etc. Tienen aproximadamente mil piezas menos que los de combustión y sufren menor desgaste por lo que pueden ser mucho más duraderos.[1]

VentasEditar

 
Matriculación de automóviles eléctricos en los principales mercados mundiales entre 2011 y 2020

Los turismos eléctricos más vendidos en Europa entre enero y junio de 2021 fueron:[2]

Modelo Europa enero/junio 2021
Tesla Model 3 67.480
Volkswagen ID.3 31.030
Renault ZOE 30.752
Volkswagen ID.4 24.886
Hyundai Kona Eléctrico 22.294
Kia e-Niro 20.753
Peugeot e-208 20.502
Fiat 500 19.229
Volkswagen e-up! 18.013
Nissan Leaf 16.365
Audi e-tron 15.999

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar