Anexo:Aviones de caza

Este artículo es una lista de los principales aviones de caza.

Cazas con motores de pistón editar

De la Primera Guerra Mundial editar

País Monoplanos Biplanos Triplanos
  Imperio Alemán
  Austria-Hungría
  Estados Unidos
  Francia
  Reino de Italia
  Reino Unido
  Imperio ruso
  Suecia

Del período de entreguerras editar

Esta tabla puede que esté incompleta
País Monoplanos Biplanos Triplanos
  República de Weimar
  Argentina
  Canadá
  Checoslovaquia
  Segunda República Española
  Estados Unidos
  Finlandia
  Francia
  Reino de Italia
  Imperio del Japón
  Noruega
  Reino de los Países Bajos
  Polonia
  Reino Unido
  República de China
  Reino de Rumania
  Suecia
  Suiza
  Tailandia
  Unión Soviética
  Reino de Yugoslavia

De la Segunda Guerra Mundial editar

País Cazas (ordenados por fecha de primer vuelo)
  Alemania nazi

Cazas ligeros

Cazas pesados

  Argentina
  Australia
  Canadá
  Checoslovaquia
  Estados Unidos

Cazas terrestres

Cazas embarcados

  Finlandia
  Francia
  Reino de Hungría
  India Británica
  Reino de Italia
  Imperio del Japón

Cazas terrestres

Cazas embarcados

  Reino de los Países Bajos
  Reino Unido
  República de China
  Reino de Rumania
  Suecia
  Suiza
  Unión Soviética
  Reino de Yugoslavia

Posteriores a la Segunda Guerra Mundial editar

 
Lavochkin La-9.
País Cazas
  Checoslovaquia
  España Franquista
  Estados Unidos
  Reino Unido
  Unión Soviética
  Yugoslavia

Cazas con motores de reacción editar

Primera generación de cazas de reacción editar

Estos son la primera generación de cazas provistos de motores de reacción.

País Cazas (ordenados por fecha de primer vuelo)
  Alemania nazi
  Australia
  Bélgica
  Canadá
  Checoslovaquia
  China
  Estados Unidos

Cazas terrestres

Cazas navales

  Francia
  India
  Italia
  Imperio del Japón
  Países Bajos
  Polonia
  Reino Unido
  República Popular Rumana
  Suecia
  Suiza
  Unión Soviética

Demostradores de tecnología editar

País Cazas
  Alemania nazi
  Argentina
  Canadá
  China
  Estados Unidos
  Francia
  Italia
  Imperio del Japón
  Reino Unido
  Suiza
  Unión Soviética
  Yugoslavia

Segunda generación de cazas de reacción editar

Los cazas de esta generación deben estar armados con misiles y ser capaces de alcanzar velocidades supersónicas.

País Cazas (ordenados por fecha de primer vuelo)
  Alemania Occidental
  Australia
  Bélgica
  Canadá
  Checoslovaquia
  China
  Estados Unidos

Cazas terrestres

Cazas navales

  Finlandia
  Francia
  India
  Israel
  Italia
  Japón
  Países Bajos
  Pakistán
  Polonia
  Reino Unido
  Suecia
  Suiza
  Unión Soviética

Demostradores de tecnología editar

País Cazas
  Alemania Occidental
  Argentina
  Canadá
  China
  Estados Unidos
  Francia
  Egipto
  Reino Unido
  Suecia
  Unión Soviética

Tercera generación de cazas de reacción editar

La tercera generación de cazas está basada en la suposición demasiado adelantada de que los misiles aire-aire iban a reemplazar el combate aéreo cerrado.

País Cazas (ordenados por fecha de primer vuelo)
  Argentina
  Australia
  Canadá
  Chile
  China
  Corea del Sur
  España
  Estados Unidos
  Francia
  India
  Italia
  Israel
  Japón
  Países Bajos
  Reino Unido
  República de China
  República Socialista de Rumania
  Singapur
  Sudáfrica
  Suecia
  Suiza
  Unión Soviética

Demostradores de tecnología editar

País Cazas
  Alemania Occidental
  China
  Estados Unidos
  Francia
  Pakistán
  Reino Unido
  Unión Soviética

Cuarta generación de cazas de reacción editar

Los cazas de cuarta generación representan los conceptos de diseño de los años 1970. Dejando a un lado los principios de diseño de la generación anterior basada en la velocidad y los misiles de largo alcance, se centran de nuevo en la maniobrabilidad para el combate aéreo cerrado y disponen de cañón interno para reducir la sección radar equivalente (RCS). Esta generación está en servicio desde los años 1980 hasta los años 2010.

País Cazas (ordenados por fecha de primer vuelo)
  Alemania Occidental
  Estados Unidos
  Bélgica
  Canadá
  China
  Corea del Sur
  Estados Unidos
  Francia
  India
  Irán
  Estados Unidos
  Israel
  Italia
  Japón
  Pakistán
  Reino Unido
  República Checa
  República de China
  Suecia
  Unión Soviética
  Rusia

Demostradores de tecnología editar

País Cazas
  Estados Unidos
  Alemania
  China
  Estados Unidos
  Francia
  Israel
  Sudáfrica
  Unión Soviética

Cazas de reacción de 4,5ª generación editar

Esta cuarta y media generación es un término definido por el Gobierno de los Estados Unidos para un caza que dispone de radar AESA, enlace de datos (data link) de alta capacidad, aviónica mejorada y la capacidad para desplegar previsibles armas futuras.[6]​ Algunas fuentes pueden referirse a este grupo como generación 4++ (rusas) o 3ª generación (chinas). Aunque varios de los cazas de esta generación tienen una sección radar equivalente (RCS) reducida, esto no los convierte necesariamente en cazas completamente furtivos o de quinta generación.

País Cazas
  Alemania
  España
  Italia
  Reino Unido
  Suecia
  Brasil
  China
  Estados Unidos
  Corea del Sur
  Estados Unidos
  Francia
  India
  Estados Unidos
  Israel
  Japón
  Malasia
  China
  Pakistán
  Rusia
  Suecia

El Eurofighter Typhoon[11][12]​ y el Dassault Rafale[13][14]​ a veces son clasificados como de quinta generación.[15]

Demostradores de tecnología editar

País Cazas
  Estados Unidos
  Reino Unido
  Rusia

Cazas de reacción de quinta generación editar

País Cazas Primer vuelo Entrada en servicio
  Estados Unidos Lockheed Martin F-22 Raptor 1997 2005
Lockheed Martin F-35 Lightning II 2006 2015[16]
  Rusia Sukhoi Su-57 2010 2019[17][18]
  China Chengdu J-20 2011 2017[19][20]
Shenyang J-31 2012 2020[21]

En desarrollo editar

País Cazas Primer vuelo Entrada en servicio Estado
  Corea del Sur
  Indonesia
KAI KF-21 Boramae 2022 En desarrollo.
  Rusia Sukhoi Su-75 Checkmate 2024 En desarrollo.
  Turquía TAI TFX 2024 En desarrollo.
  India HAL Advance Medium Combat Aircraft 2026[22] En desarrollo.
  Pakistán PAC PF-X[23] 2028 En desarrollo.
  Suecia Flygsystem 2020[24] 2030 En desarrollo.

Demostradores de tecnología editar

País Cazas Primer vuelo
  Estados Unidos Lockheed Have Blue 1977
Lockheed Martin YF-22 1990
Northrop/McDonnell Douglas YF-23 1990
McDonnell Douglas Bird of Prey 1996
Boeing X-32 2000
Lockheed Martin X-35 2000
  Rusia Sukhoi Su-47 1997
Proyecto Mikoyan 1.44 2000
Sukhoi T-50 PAK-FA 2010
Sukhoi Checkmate est. 2023
  Rusia
  India
Sukhoi/HAL FGFA 2010
  Japón Mitsubishi ATD-X 2016
  Irán OIAI Qaher F-313 2017

Véase también editar

Referencias editar

  1. Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk
  2. ACTUALIZACIÓN MIRAGE PANTERA
  3. Chengdu Aircraft Corporation, famous for developing the fourth-generation J-10 fighter
  4. P. Parameswaran, "U.S., Russia, China Vying To Sell Fighters in Asia", Defense News (defensenews.com homepage), published 23 Mar 11:47 EDT (15:47 GMT), URL: http://www.defensenews.com/story.php?i=3441039, retrieved 05 November 2009. Quote from article: "Pakistan, for example, is co-developing a very low cost fourth-generation FC-1 fighter with China..."
  5. http://www.defenseindustrydaily.com/stuck-in-sichuan-pakistani-jf17-program-grounded-02984/
  6. CRS RL33543, Tactical Aircraft Modernization: Issues for Congress July 09, 2009
  7. The highlights of the Brazilian Gripen Programme in 2018
  8. FAB 4100: El primer Gripen brasileño ya tiene matrícula
  9. F-15K’s First Flight Successful
  10. Conoce el nuevo caza F-21 “hecho en la India”
  11. Austrian Eurofiger committee of inquiry: Dipl.Ing.Knoll about Eurofighter and Stealth p.76+77
  12. «Royal Air Force web page». 
  13. Richardson 1989, p. 114.
  14. Marcel van Leeuwen. «French Air Force Enters New Era with First Rafale Squadron». 
  15. Cate, Devin L. "The Air Superiority Fighter and Defense Transformation." Air University Press.
  16. Rolfsen, Bruce. «Jobs to change with focus on irregular warfare». Army Times Publishing Company. Consultado el 16 de mayo de 2010. 
  17. Ten Years Later, Russia Finally Begins Production of the Su-57 Stealth Fighter
  18. First Crash for Su-57 To Delay Service Entry
  19. «New Chinese fighter jet expected by 2018: U.S. intelligence». Reuters. 21 de mayo de 2010. 
  20. China may complete the realization and enter its fifth generation fighter stealth into service within the next 8-10 years.
  21. Pakistan To Get Stealth Fighter Aircraft From China
  22. India Develops Requirements For AMCA
  23. Project Azm: Pakistan’s Very Own Fifth Gen Stealth Fighter Jet Program
  24. Flygsystem 2020: Saab Might Have a “Secret” Stealth Fighter Program

Enlaces externos editar