Anexo:Deporte motor antes de 1906
Deporte motor antes de 1906 | |
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A continuación se listarán (por año) los Grandes Premios (referidos a menudo por su versión en francés y en inglés Grand Prix) y otras competencias de motor previo a 1906.[1][2][3]
1894
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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22 de julio | París-Rouen | Albert Lemaître | Peugeot |
1895
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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18 de mayo | Turín-Asti-Turín | Simone Fledermann | Daimler MG |
11-13 de junio | París-Burdeos-París | Paul Koechlin | Peugeot |
28 de noviembre | Chicago Times-Herald | Frank Duryea | Duryea MW |
1896
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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26 de abril | Burdeos-Langon | Abel Bord | Peugeot |
24-25 de mayo | Burdeos-Agen-Burdeos | Gaston Bousquet | Peugeot |
30 de mayo | Cosmopolitan Magazine New York-Irvington | Frank Duryea | Duryea MW |
11 de julio | Carrera de montaña de Spa | Albert Laumaillé | Peugeot |
2 de agosto | Lyon-Lagnieu | Alphonse Eldin | Peugeot |
7-11 de septiembre | Carrera de la Feria Estatal de Rhode Island-Providencia | Andrew L. Riker | Riker Electric |
24 de septiembre-3 de octubre | París-Marsella-París | Émile Mayade | Panhard & Levassor |
14 de noviembre | Londres-Brighton | Léon Bollée | Bollée |
1897
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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29-31 de enero | Marsella-Niza-La Turbie | Gaston de Chasseloup-Laubat | De Dion |
24 de julio | París-Dieppe | Paul Jamin | Bollée |
14 de agosto | París-Trouville | Paul Jamin | Panhard & Levassor |
22-23 de agosto | Lyon-Uriage-Lyon | Étienne Giraud | Bollée |
12 de septiembre | Arona-Stressa-Arona | Giuseppe Cobianchi | Benz |
1898
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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6-7 de marzo | Marsella-Niza | Fernand Charron | Panhard & Levassor |
1 de mayo | Carrera de Périgueux | Gustave Leys | Panhard & Levassor |
11-12 de mayo | Carrera de los entrenadores | René de Knyff | Panhard & Levassor |
24 de mayo | Berlín-Potsdam-Berlín | Friedrich Greiner | Daimler MG |
29 de mayo | Burdeos-Agen | Henri Petit | Peugeot |
25-26 de junio | Bruselas-Spa | Pierre de Crawhez | Panhard & Levassor |
7-13 de julio | París-Ámsterdam-París | Fernand Charron | Panhard & Levassor |
17 de julio | Turín-Asti-Alessandria-Turín | Guido Ehrenfreund | Miari & Giusti |
24 de julio | Lyon-Lagnieu | Kraentner[4] | Desconocido |
31 de julio-1 de agosto | Lille-Calais-Lille | Émile Kraeutler | Peugeot |
20-21 de agosto | Burdeos-Biarritz | René Loysel | Bollée |
27-29 de agosto | Trafoi-Mendelpass | Wilhelm Bauer | Daimler MG |
20 de octubre | Saint-Germain-Vernon-Saint-Germain | Alfred Levegh | Mors |
24 de octubre | San Petersburgo-Strelna-San Petersburgo | Petr Belyaev | Clément |
1899
editar1900
editar1901
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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17 de febrero | Circuit du Sud-Ouest | Maurice Farman | Panhard & Levassor |
17 de marzo | Lyon-La Verpillière-Lyon | Maurice Audibert | Audibert et Lavirotte |
25 de marzo | Niza-Salon-Niza | Wilhelm Werner | Mercedes-Benz |
7-8 de abril | Critérium de l'alcool París-Roubaix | Georges Dansette | Bardon-Le Blon |
12 de mayo | Mannheim-Pforzheim-Mannheim | Willy Tischbein | De Dietrich |
29 de mayo | París-Burdeos | Henri Fournier | Mors |
29 de mayo | Copa Gordon Bennett | Léonce Girardot | Panhard & Levassor |
1 de junio | Luga-San Petersburgo | René Millot | Perfecta |
27-29 de junio | París-Berlín | Henri Fournier | Mors |
30 de junio | Coppa Italia | Guido Adami | Panhard & Levassor |
24 de agosto | Piombino-Grosseto | Felice Nazzaro | Fiat |
1 de septiembre | Reunión de Ostende | Pierre de Caters | Mors |
1902
editarFecha | Carrera | Campeón | Constructor |
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15-16 de mayo | Circuito del Norte | Maurice Farman | Panhard & Levassor |
26-28 de junio | Copa Gordon Bennett | Selwyn Edge | Napier |
26-28 de junio | París-Viena | Marcel Renault | Renault |
31 de julio | Circuito de las Ardenas | Charles Jarrott | Panhard & Levassor |
31 de agosto | Circuito de Fráncfort | Wilhelm Werner | Mercedes-Benz |
14 de septiembre | Critérium de Provenza | Paul Chauchard | Panhard & Levassor |
1903
editarAño | Carrera | Campeón | Constructor |
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24 de mayo | París-Madrid | Fernand Gabriel | Mors |
22 de junio | Circuito de las Ardenas | Pierre de Crawhez | Panhard & Levassor |
2 de julio | Copa Gordon Bennett | Camille Jenatzy | Mercedes-Benz |
30 de agosto | Circuito de Fráncfort | Willy Pöge | Mercedes-Benz |
18 de octubre | Berlín Oste | Gustav Müller | Mercedes-Benz |
1904
editarAño | Carrera | Campeón | Constructor |
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20 de mayo | Eliminatorias francesas de la Copa Internacional | Léon Théry | Richard-Brasier |
17 de junio | Copa Gordon Bennett | Léon Théry | Richard-Brasier |
19 de junio | Circuito de Fráncfort | Willy Pöge | Mercedes-Benz |
25 de julio | Circuito de las Ardenas | George Heath | Panhard & Levassor |
5 de septiembre | Copa Brescia | Vincenzo Lancia | Fiat |
8 de octubre | Copa Vanderbilt | George Heath | Panhard & Levassor |
23 de octubre | Carrera de Bahrenfeld | Victor Hémery | Opel-Darracq |
26 de diciembre-2 de enero | Delhi-Bombay | Marc Sorel | de Dietrich |
1905
editarAño | Carrera | Campeón | Constructor |
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15 de febrero | Carrera de Cuba | Ernesto Carricaburu | Mercedes-Benz |
21 de febrero | Sídney-Melbourne | H.L. Stevens | Darracq |
17-20 de mayo | Viena-Varsovia-Viena | Arnold Hildesheimer | Mercedes-Benz |
30 de mayo | Eliminatorias británicas de la Copa Internacional | Clifford Earp | Napier |
16 de junio | Eliminatorias francesas de la Copa Internacional | Léon Théry | Richard-Brasier |
5 de julio | Copa Gordon Bennett | Léon Théry | Richard-Brasier |
7 de agosto | Circuito de las Ardenas | Victor Hémery | Darracq |
11-16 de agosto | Herkomer-Konkurrenz | Edgar Ladenburg | Mercedes-Benz |
27 de agosto | Circuito de Fráncfort | Fritz Opel | Opel |
3 de septiembre | Carrera de Bahrenfeld | Henri Jeannin | Argus |
9 de septiembre | Copa Florio | Giovanni Battista Raggio | Itala |
15 de septiembre | Trofeo turístico de la Isla de Man | John Napier | Arrol-Johnston |
23 de septiembre | Fase eliminatoria de la Copa Vanderbilt | Albert Dingley | Pope-Toledo |
14 de octubre | Copa Vanderbilt | Victor Hémery | Darracq |
Estadísticas
editar- En total se corrieron 119 carreras de este tipo entre los años 1894 y 1905.
- 62 de estas se corrieron en suelo francés.
- El constructor francés Panhard & Levassor ganó un total de 31 carreras.
- En esta época hubo una clara dominación de los pilotos franceses, quienes ganaron la gran cantidad de las carreras (muchas de ellas también fuera de Francia). Los siguen en número de victorias los alemanes, y los italianos, belgas y británicos.
- De las 119 carreras, solo alrededor de 16 se corrieron fuera de Francia, el Reino Unido, Alemania, Italia, Bélgica o Estados Unidos (un tercio de una carrera se corrió en los Países Bajos, la mitad de una carrera en España, una en el Raj Británico -actual India-, una en Cuba, una en Australia, cinco en el Imperio Austro-Húngaro y siete en el Imperio Ruso
Referencias
editar- ↑ «GRAND PRIX WINNERS 1895-1916». www.kolumbus.fi. Consultado el 26 de noviembre de 2019.
- ↑ «Historia completa de la Formula 1». TheFormulaOneGP. 23 de junio de 2011. Consultado el 26 de noviembre de 2019.
- ↑ «History of F1 - 1900s to 1940s // Tracing the early beginnings of Formula One and motorsport before it». Sidepodcast (en inglés). Consultado el 26 de noviembre de 2019.
- ↑ Se desconoce su nombre o el equipo para el que corrió, pero se sabe su apellido y nacionalidad. Cabe la posibilidad de que sea Émile Kraeutler, debido a la similitud de los apellidos y la correlación temporal que tienen.
- ↑ Se desconoce su nombre, pero se sabe su apellido y nacionalidad.
- ↑ Se desconoce su nombre, pero se sabe su apellido y nacionalidad.
- ↑ Se sabe que es francés, pero Wilfrid podría ser tanto un nombre como un apellido.
- ↑ Se desconoce su nombre, pero se sabe su apellido y nacionalidad. Puede que sea la misma persona que la apellidada De Gras, ganadora de dos carreras ese mismo año, pero en Italia.
- ↑ Se desconoce su nombre, pero se sabe su apellido y nacionalidad.
- ↑ Se desconoce el nombre del piloto, pero sí se saben su apellido y nacionalidad.