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Anexo:Gran Premio de La Plata 2013 (STC 2000)

Gran Premio de La Plata 2013
Estadio Único de La Plata
Estadio Único de La Plata Track.png
Datos generales
Cronología
- 2013 -
Parque Ciudad de General Roca Súper TC 2000 2013 Autódromo Ciudad de San Martín

El Gran Premio de La Plata 2013 del Súper TC 2000, fue una competencia especial desarrollada por la mencionada categoría, en el marco de la 10ª fecha del calendario de la temporada 2013. La misma fue una competencia de características únicas, desarrollada por primera vez en toda la historia de la categoría. El ámbito de desarrollo de la misma tuvo también su cuota de incidencia, ya que como inusual escenario para la competencia fueron utilizadas las instalaciones del Estadio Único de La Plata, en cuyo interior se improvisó un trazado de dos mangas con dibujo similar al número 8.

El formato de competencia de esta fecha especial, fue el de eliminación directa con enfrentamientos auto contra auto, en la cual los competidores debieron batirse entre sí, compitiendo en ida y vuelta y en estilo de espejo, utilizando una manga por vez. De esta competencia, participaron 24 pilotos desarrollándose tres rondas preliminares en las cuales se definirían a 3 de los 4 semifinalistas, mientras que el restante quedaría definido por el piloto que haya logrado el tiempo más rápido, de entre los eliminados de la tercera ronda. Al cabo de estas instancias, el ganador de la competencia fue el piloto Leonel Pernía, quien al comando de un Renault Fluence derrotaría en la final a Agustín Canapino, quien conducía un Chevrolet Cruze. Por su parte, Néstor Girolami al comando de un Peugeot 408, completaría el podio batiendo a Matías Rossi, quien condujo un Toyota Corolla.

IntroducciónEditar

Una novedad revolucionaria presentada en esta temporada por el Súper TC 2000, fue la organización de una competencia especial de características únicas para la disciplina, en el ámbito de la República Argentina. La misma, se trató de una competencia especial de eliminación directa, auto contra auto, con la particularidad de haber tenido como escenario de desarrollo el estadio único de fútbol de la Ciudad de La Plata. Para poder desarrollar el evento, fue removido el césped central del campo juego (gracias al sistema propio que posee la infraestructura del estadio) y se dispuso sobre la base del mismo, un improvisado circuito compuesto de dos mangas de trayectoria similar al dibujo del número 8. Los concursantes debían batirse entre sí, en rondas eliminatorias y en formato de ida y vuelta, es decir una vuelta a una de las mangas y concluida esta, el relanzamiento pero intercambiando las mangas. Como ganador quedaría aquel piloto que obtuviese la mejor sumatoria de tiempos, o bien se lleve ambas mangas. A la instancia final, arribarían los pilotos Leonel Pernía y Agustín Canapino, quedando la victoria en manos del hombre de Renault. Por su parte, los pilotos Néstor Girolami y Matías Rossi disputarían el tercer puesto, quedando este en poder el referente de Peugeot.[1]

ParticipantesEditar

Desarrollo de la competenciaEditar

1º SemifinalistaEditar

Cuartos de final Semifinales Final
      
 Matías Rossi (T)   
 Ignacio Julián (V)   
 Matías Rossi (T)   
 Guillermo Ortelli (R)   
 Guillermo Ortelli (R)   
 Franco Vivian (C)   
 Matías Rossi (T)   
 Agustín Canapino (C)   
 Fabián Yannantuoni (R)   
 Christian Ledesma (H)   
 Fabián Yannantuoni (R)   
 Agustín Canapino (C)   
 Ricardo Risatti III (H)   
 Agustín Canapino (C)   

2º SemifinalistaEditar

Cuartos de final Semifinales Final
      
 Gerardo Salaverría (Fo)   
 Mariano Werner (T)   
 Mariano Werner (T)   
 Facundo Ardusso (Fi)   
 Agustín Calamari (T)   
 Facundo Ardusso (Fi)   
 Facundo Ardusso (Fi)   
 Néstor Girolami (P)   
 José María López (Fi)   
 Daniel Belli (C)   
 José María López (Fi)   
 Néstor Girolami (P)   
 Néstor Girolami (P)   
 Facundo Chapur (V)   

3º SemifinalistaEditar

Cuartos de final Semifinales Final
      
 Bernardo Llaver (T)   
 Damián Fineschi (H)   
 Bernardo Llaver (T)   
 M. Muñoz Marchesi (P)   
 M. Muñoz Marchesi (P)   
 Emiliano Spataro (R)   
 Bernardo Llaver (T)   
 Leonel Pernía (R)   
 Mariano Altuna (P)   
 Franco Girolami (C)   
 Franco Girolami (C)   
 Leonel Pernía (R)   
 Franco Riva (P)   
 Leonel Pernía (R)   

DefiniciónEditar

Para la etapa de definición, la semifinal se completa con el mejor de los perdedores de la 3ª ronda, que se agregará a los otros 3 semifinalistas.

Semifinales Final
 Matías Rossi (T)     
 Leonel Pernía (R)     
 
     Leonel Pernía (R)   
   Agustín Canapino (C)   
Tercer puesto
 Néstor Girolami (P)     Matías Rossi (T)   
 Agustín Canapino (C)       Néstor Girolami (P)   

PodioEditar

Podio
- 1º: Leonel Pernía -
-
2º: Agustín Canapino
3º: Néstor Girolami

Clasificaciones tras la carreraEditar

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Pts.
1     Matías Rossi 215
2     Leonel Pernía 164
3     Facundo Ardusso 132
4     Néstor Girolami 121
5     José María López 115
Campeonato de Marcas
Pos. Marca Pts.
1   Toyota 340
2   Renault 283
3   Fiat 247
4   Chevrolet 224
5   Peugeot 221
Campeonato de Equipos
Pos. Equipo Pts.
1 Toyota Team Argentina 340
2 Renault Lo Jack Team 283
3 Fiat Petronas 247
4 Peugeot Lo Jack Team 221
5 Chevrolet YPF 213

ReferenciasEditar