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Anexo:Gran Premio de Turquía de 2007

Gran Premio de Turquía de 2007
III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Fórmula 1
Istanbul park.svg
Prueba 12 de 17 de la
temporada 2007 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Circuito de Estambul, Estambul
Bandera de Turquía Turquía
Fecha 26 de agosto de 2007
Clima Soleado
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,340 kilómetros (3,32 mi)
Distancia total 58 vueltas
309,720 kilómetros (192,45 mi)
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Brasil Felipe Massa
Ferrari
Tiempo 1:27.329
Podio
Primero Bandera de Brasil Felipe Massa
Ferrari
Segundo Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari
Tercero Bandera de España Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari
Tiempo 1:27.295 en la vuelta 57
Cronología
2006 2007 2008
Bandera de Hungría Gran Premio de Hungría de 2007 Fórmula 1 FIA 2007 Bandera de Italia Gran Premio de Italia de 2007

Gran Premio de Turquía de 2007 (Nombre oficial: III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix)es la duodécima carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1, disputada entre el 24 y el 26 de agosto en Estambul. La carrera fue dominada de principio a fin por los Ferrari de Felipe Massa y Kimi Räikkönen, quienes mantendrían las dos primeras posiciones desde la primera vuelta hasta el final de carrera, exceptuando los momentos en que pararon en boxes. Räikkönen, quien salía desde la tercera posición, en la zona limpia de la recta de meta, adelantó a Lewis Hamilton, y Fernando Alonso, cuarto en la parrilla, descendía a la sexta posición en favor de los BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld. El alemán retrasaría a Fernando Alonso hasta que entró a boxes, mientras los Scuderia Ferrari y Hamilton se alejaban del grupo principal. Sin embargo, una vez que los BMW entraron en boxes (Kubica en la vuelta 12 y Heidfeld en la 17), el español tuvo vía libre para tirar, pero habiendo perdido diecinueve segundos con respecto a la cabeza de carrera.

Kimi Räikkönen intentó presionar a Massa para poder adelantarlo, pero la estrategia del finlandés, cuyas paradas estaban establecidas más pronto que las del brasileño, impidieron que pudiese liderar siquiera una vuelta. Así, las cuatro primeras posiciones permanecieron virtualmente invariables hasta que el neumático delantero derecho del coche de Lewis Hamilton reventó en la curva 8 del trazado turco, obligándolo a entrar en boxes inmediatamente, pocas vueltas antes de cuando debía repostar por segunda y última vez. Tras el repostaje y la sustitución del neumático dañado, el británico se vio quinto por detrás de Alonso y Heidfeld, con un coche que tenía dañada la suspensión delantera derecha, y perdía tiempo con respecto al finlandés Heikki Kovalainen, quien no lograría restar el tiempo suficiente en las vuelvas restantes para adelantarlo. Así, el podio estaría compuesto por Massa, Räikkönen y Alonso.

La compañía Bridgestone, fabricante de los neumáticos usados en la temporada 2007, se disculpó por el pinchazo del piloto Lewis Hamilton, pero reconoció que el neumático no presentaba ningún defecto de fabricación, y que podría haberse debido a una excesiva presión sobre el neumático, además de golpes contra bordillos o piedras.[1]

Entrenamientos libresEditar

Primeros LibresEditar

Pos Nombre Constructor Tiempo
1   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:27.988
2   Felipe Massa   Ferrari 1:28.391
3   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes 1:29.222
4   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1:29.261
5   Heikki Kovalainen   Renault 1:29.346

Segundos LibresEditar

Pos Nombre Constructor Tiempo
1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1:28.469
2   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:28.762
3   Ralf Schumacher   Toyota 1:28.773
4   Jarno Trulli   Toyota 1:28.874
5   Felipe Massa   Ferrari 1:28.884

Terceros LibresEditar

Pos Nombre Constructor Tiempo
1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1:27.325
2   Felipe Massa   Ferrari 1:27.366
3   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:27.506
4   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes 1:27.743
5   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1:28.056

ClasificaciónEditar

ResultadosEditar

Pos. N.º Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 5   Felipe Massa   Ferrari 1:27.488 1:27.039 1:27.329 1
2 2   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1:27.513 1:26.936 1:27.373 2
3 6   Kimi Räikkönen   Ferrari 1:27.294 1:26.902 1:27.546 3
4 1   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes 1:27.328 1:26.841 1:27.574 4
5 10   Robert Kubica   BMW Sauber 1:27.997 1:27.253 1:27.722 5
6 9   Nick Heidfeld   BMW Sauber 1:28.099 1:27.253 1:28.037 6
7 4   Heikki Kovalainen   Renault 1:28.127 1:27.784 1:28.491 7
8 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1:28.275 1:27.750 1:28.501 8
9 12   Jarno Trulli   Toyota 1:28.318 1:27.801 1:28.740 9
10 3   Giancarlo Fisichella   Renault 1:28.313 1:27.880 1:29.322 10
11 23   Anthony Davidson   Super Aguri-Honda 1:28.304 1:28.002 11
12 15   Mark Webber   Red Bull-Renault 1:28.500 1:28.013 12
13 14   David Coulthard   Red Bull-Renault 1:28.395 1:28.100 13
14 8   Rubens Barrichello   Honda 1:28.792 1:28.188 22
15 7   Jenson Button   Honda 1:28.373 1:28.220 21
16 17   Alexander Wurz   Williams-Toyota 1:28.360 1:28.390 14
17 18   Vitantonio Liuzzi   Toro Rosso-Ferrari 1:28.798 15
18 11   Ralf Schumacher   Toyota 1:28.809 16
19 22   Takuma Satō   Super Aguri-Honda 1:28.953 17
20 19   Sebastian Vettel   Toro Rosso-Ferrari 1:29.408 18
21 20   Adrian Sutil   Spyker-Ferrari 1:29.861 19
22 21   Sakon Yamamoto   Spyker-Ferrari 1:31.479 20

CarreraEditar

ResultadosEditar

Pos N.º Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 5   Felipe Massa   Ferrari 58 1:26:42.161 1 10
2 6   Kimi Räikkönen   Ferrari 58 +2.275 3 8
3 1   Fernando Alonso   McLaren-Mercedes 58 +26.181 4 6
4 9   Nick Heidfeld   BMW Sauber 58 +39.674 6 5
5 2   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 58 +45.085 2 4
6 4   Heikki Kovalainen   Renault 58 +48.169 7 3
7 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 58 +55.778 8 2
8 10   Robert Kubica   BMW Sauber 58 +56.707 5 1
9 3   Giancarlo Fisichella   Renault 58 +59.491 10
10 14   David Coulthard   Red Bull-Renault 58 +1:11.009 13
11 17   Alexander Wurz   Williams-Toyota 58 +1:19.628 10
12 11   Ralf Schumacher   Toyota 57 +1 vuelta 18
13 7   Jenson Button   Honda 57 +1 vuelta 21
14 23   Anthony Davidson   Super Aguri-Honda 57 +1 vuelta 12
15 18   Vitantonio Liuzzi   Toro Rosso-Ferrari 57 +1 vuelta 17
16 19   Jarno Trulli   Toyota 57 +1 vuelta 9
17 20   Rubens Barrichello   Honda 57 +1 vueltas 22
18 22   Takuma Satō   Super Aguri-Honda 57 +1 vueltas 18
19 18   Sebastian Vettel   Toro Rosso-Ferrari 57 +1 vuelta 19
20 21   Sakon Yamamoto   Spyker-Ferrari 56 +2 vueltas 22
21 20   Adrian Sutil   Spyker-Ferrari 53 +5 vueltas* 21
Ret 15   Mark Webber   Red Bull-Renault 9 P. hidráulico 12

* A pesar de que Adrian Sutil no acabó la carrera debido a un problema de presión de combustible, completó más del 90% de la distancia total, por lo que se considera clasificado en la 21ª posición. Así, este Gran Premio lograría el récord de ser la carrera con más coches que hubieran acabado la carrera, con 21 coches. El récord era antes ostentado por el Gran Premio de Italia de 2005, donde 22 coches terminaron. Como curiosidad, cabe destacar que en proporción, en este último terminaron el 100% de los coches que tomaron la salida.

NotasEditar

Clasificación tras la carreraEditar

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1   Lewis Hamilton 84  
2   Fernando Alonso 79  
3   Felipe Massa 69  
4   Kimi Räikkönen 68  
5   Nick Heidfeld 47  
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1   McLaren-Mercedes 148  
2   Ferrari 137  
3   BMW Sauber 77  
4   Renault 36  
5   Williams-Toyota 22  

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar