Anexo:Ronda de Montecarlo de Fórmula 2 2017

Ronda de Montecarlo de 2017
Fórmula 2
Monte Carlo Formula 1 track map.svg
Datos generales
Sede Circuito de Mónaco, Montecarlo
Bandera de Mónaco Mónaco
Fecha 25 al 27 de mayo de 2017
Circuito
Tipo y longitud Circuito urbano de carreras
3,337 kilómetros (2,07 mi)
Carrera larga
Fecha 26 de mayo
Vueltas 41
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Mónaco Charles Leclerc
PREMA Racing
Tiempo 1:19.309
Podio
Primero Bandera de Reino Unido Oliver Rowland
DAMS
Segundo Bandera de Rusia Artiom Markélov
RUSSIAN TIME
Tercero Bandera de Japón Nobuharu Matsushita
ART Grand Prix
Vuelta más rápida
Piloto Bandera de Mónaco Charles Leclerc
PREMA Racing
Tiempo 1:21.403 (en la vuelta 18)
Carrera corta
Fecha 27 de mayo
Vueltas 30
Resultados
Podio
Primero Bandera de los Países Bajos Nyck de Vries
Rapax
Segundo Bandera de Venezuela Johnny Cecotto Jr.
Rapax
Tercero Bandera de Suecia Gustav Malja
Racing Engineering
Vuelta más rápida
Piloto Bandera de Rusia Artiom Markélov
RUSSIAN TIME
Tiempo 1:21.674 (en la vuelta 8)
Cronología
2016 2017 2018
Bandera de España Barcelona Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2017 Bandera de Azerbaiyán Bakú
Sitio oficial

La ronda de Montecarlo de 2017 fue la tercera ronda de la temporada 2017 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Se disputó los días 25, 26 y 27 de mayo en el Circuito de Mónaco.[3]

Entrenamientos libresEditar

Pos. N.º Piloto Escudería Tiempo Diferencia Vueltas
1 1   Charles Leclerc   PREMA Racing 1:19.722 25
2 17   Sergio Canamasas   Trident 1:19.861 +0.139 23
3 9   Oliver Rowland   DAMS 1:19.868 +0.146 24
4 20   Norman Nato   Pertamina Arden 1:20.058 +0.336 25
5 8   Alexander Albon   ART Grand Prix 1:20.366 +0.644 26

Fuente: Fórmula 2.[4]

ClasificaciónEditar

Como en ediciones anteriores de GP2 Series, la sesión de clasificación se dividió en dos grupos con el fin de evitar accidentes, el grupo A fue formado por los coches con números impares mientras que el grupo B fue formado por los coches con números pares.

Grupo AEditar

Pos. N.º Piloto Equipo Tiempo Parrilla
1 1   Charles Leclerc   PREMA Racing 1:19.309 1
2 9   Oliver Rowland   DAMS 1:19.541 3
3 7   Nobuharu Matsushita   ART Grand Prix 1:19.922 5
4 15   Jordan King   MP Motorsport 1:20.058 7
5 5   Luca Ghiotto   RUSSIAN TIME 1:20.089 8
6 21   Sean Gelael   Pertamina Arden 1:20.272 10
7 19   Johnny Cecotto Jr.   Rapax 1:20.413 12
8 17   Sergio Canamasas   Trident 1:20.415 15
9 3   Louis Delétraz   Racing Engineering 1:21.592 17
10 11   Ralph Boschung   Campos Racing 1:21.664 19

Grupo BEditar

Pos. N.º Piloto Equipo Tiempo Parrilla
1 8   Alexander Albon   ART Grand Prix 1:19.321 2
2 6   Artiom Markélov   RUSSIAN TIME 1:19.647 4
3 20   Norman Nato   Pertamina Arden 1:19.803 6
4 18   Nyck de Vries   Rapax 1:19.814 14*
5 10   Nicholas Latifi   DAMS 1:20.042 9
6 4   Gustav Malja   Racing Engineering 1:20.282 11
7 2   Antonio Fuoco   PREMA Racing 1:20.593 13
8 12   Robert Vișoiu   Campos Racing 1:20.867 16
9 16   Nabil Jeffri   Trident 1:21.239 18
10 14   Sérgio Sette Câmara   MP Motorsport 1:21.271 20

Fuente: Fórmula 2.[4]

Grilla de partidaEditar

Pos. N.º Piloto Escudería Pos. N.º Piloto Escudería
1 1   Charles Leclerc   PREMA Racing
2 8   Alexander Albon   ART Grand Prix
3 9   Oliver Rowland   DAMS
4 6   Artiom Markélov   RUSSIAN TIME
5 7   Nobuharu Matsushita   ART Grand Prix
6 20   Norman Nato   Pertamina Arden
7 15   Jordan King   MP Motorsport
8 5   Luca Ghiotto   RUSSIAN TIME
9 10   Nicholas Latifi   DAMS
10 21   Sean Gelael   Pertamina Arden
11 4   Gustav Malja   Racing Engineering
12 19   Johnny Cecotto Jr.   Rapax
13 2   Antonio Fuoco   PREMA Racing
14 18   Nyck de Vries   Rapax
15 17   Sergio Canamasas   Trident
16 12   Robert Vișoiu   Campos Racing
17 3   Louis Delétraz   Racing Engineering
18 16   Nabil Jeffri   Trident
19 11   Ralph Boschung   Campos Racing
20 14   Sérgio Sette Câmara   MP Motorsport

Fuente: Fórmula 2.[4]

NotasEditar

  • Nyck de Vries fue penalizado con 3 posiciones por colisionar con Antonio Fuoco en la carrera corta de la ronda de Barcelona, y luego fue penalizado con otros 3 puestos de parrilla por obstruir a Fuoco, teniendo una penalización total de 6 puestos de parrilla.[5][6]

Carrera largaEditar

Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 9   Oliver Rowland   DAMS 41 1:00:46.545 3 25+2
2 6   Artiom Markélov   RUSSIAN TIME 41 +0.864 4 18
3 7   Nobuharu Matsushita   ART Grand Prix 41 +13.769 5 15
4 8   Alexander Albon   ART Grand Prix 41 +19.738 2 12
5 5   Luca Ghiotto   RUSSIAN TIME 41 +24.657 9 10
6 4   Gustav Malja   Racing Engineering 41 +28.082 12 8
7 18   Nyck de Vries   Rapax 41 +28.453 8 6
8 19   Johnny Cecotto Jr.   Rapax 41 +29.125 13 4
9 15   Jordan King   MP Motorsport 41 +45.552 7 2
10 17   Sergio Canamasas   Trident 41 +46.581 15 1
11 2   Antonio Fuoco   PREMA Racing 41 +47.818 14
12 11   Ralph Boschung   Campos Racing 41 +50.772 19
13 21   Sean Gelael   Pertamina Arden 41 +53.694 11
14 16   Nabil Jeffri   Trident 40 +1 vuelta 18
15 3   Louis Delétraz   Racing Engineering 39 +2 vueltas 17
Ret 14   Sérgio Sette Câmara   MP Motorsport 33 Fuga de aceite 20
Ret 1   Charles Leclerc   PREMA Racing 26 Suspensión 1 4
Ret 20   Norman Nato   Pertamina Arden 23 Hidráulico 6
Ret 12   Robert Vișoiu   Campos Racing 20 Accidente 16
Ret 10   Nicholas Latifi   DAMS 6 Motor 10

Fuente: Fórmula 2.[4]

Carrera cortaEditar

Resultados
Pos. N.º Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 18   Nyck de Vries   Rapax 30 41:51.284 2 15
2 19   Johnny Cecotto Jr.   Rapax 30 +9.834 1 12
3 4   Gustav Malja   Racing Engineering 30 +10.415 3 10
4 5   Luca Ghiotto   RUSSIAN TIME 30 +10.881 4 8
5 6   Artiom Markélov   RUSSIAN TIME 30 +11.258 7 6+2
6 8   Alexander Albon   ART Grand Prix 30 +11.901 5 4
7 7   Nobuharu Matsushita   ART Grand Prix 30 +13.627 6 2
8 15   Jordan King   MP Motorsport 30 +13.970 9 1
9 9   Oliver Rowland   DAMS 30 +28.993 8
10 2   Antonio Fuoco   PREMA Racing 30 +29.051 11
11 16   Nabil Jeffri   Trident 30 +34.041 14
12 21   Sean Gelael   Pertamina Arden 30 +42.732 13
13 10   Nicholas Latifi   DAMS 30 +43.430 20
14 14   Sérgio Sette Câmara   MP Motorsport 30 +46.423 16
15 12   Robert Vișoiu   Campos Racing 30 +47.007 19
16 3   Louis Delétraz   Racing Engineering 30 +53.179* 15
17 17   Sergio Canamasas   Trident 30 +55.677* 10
Ret 1   Charles Leclerc   PREMA Racing 20 Electrico 17
Ret 11   Ralph Boschung   Campos Racing 14 Frenos 12
Ret 20   Norman Nato   Pertamina Arden 2 Suspensión 18

NotasEditar

Clasificaciones tras la rondaEditar

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1   Charles Leclerc 77  
2   Oliver Rowland 74  
3   Artiom Markélov 60  
4   Luca Ghiotto 56  
5   Nobuharu Matsushita 48  

Fuente: Fórmula 2.[8]

Campeonato de Escuderías
Pos. Escudería Puntos Cambios
1   RUSSIAN TIME 116  
2   DAMS 102  
3   ART Grand Prix 85  
4   PREMA Racing 79  
5   Rapax 43  

Fuente: Fórmula 2.[9]

ReferenciasEditar

  1. «Race 1 History Chart» (PDF). Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 17 de mayo de 2019. 
  2. «Race 2 History Chart» (PDF). Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 17 de mayo de 2019. 
  3. «2017 Round 3 Preview: Monte Carlo, Monaco». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. de 2017. Consultado el 15 de julio de 2018. 
  4. a b c d «Results». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 5 de octubre de 2018. 
  5. «2017 Round 2 post-Sprint Race penalty». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. 14 de mayo de 2017. Consultado el 17 de julio de 2018. 
  6. «Penalty for De Vries». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. 25 de mayo de 2017. Consultado el 17 de julio de 2018. 
  7. a b c «Sprint Race Penalties». Fórmula 2 (en inglés) (Formula Motorsport Limited). 17 de julio de 2017. Consultado el 14 de julio de 2018. 
  8. «Driver Standings - Formula 2 2017». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2017. Consultado el 17 de mayo de 2019. 
  9. «Team Standings - Formula 2 2017». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Archivado desde el original el 7 de junio de 2017. Consultado el 17 de mayo de 2019.