Anexo:Términos náuticos

A

Alfa

• Alfa: Primera bandera del código internacional de señales. Izada aisladamente significa: «Tengo buzo sumergido; manténgase alejado de mí y a poca velocidad».

• A la cuadra: Por el través, en una dirección perpendicular al rumbo.

• A son de mar: Asegurar todos los elementos a bordo para evitar que se desplacen por el movimiento del barco, de rolido y cabeceo, por acción de las olas.

• Abalizar: Marcar con boyas o balizas los pasos o peligros de un canal, puerto, naufragios, etc.

• Abarloar: Colocar un buque muy cerca de otro, o de un muelle, de modo que su costado lo toque o casi llegue a tocarlo.

• Abatimiento: Desvío del buque hacia sotavento del rumbo por efecto del viento y de la mar sobre el casco, obra muerta y aparejo.

• Abordable: Lugar como la costa, playa, etc., donde un buque o embarcación puede acercarse sin peligro, ni riesgo.

• Abordaje: Acción de llegar con una embarcación o nave al costado de otra, chocándola o embistiéndola, ya sea fortuitamente o deliberadamente. Se usaba en el pasado, en los buques a vela para apoderarse de otro buque similar, pasando gente con armas para apresar a su tripulación.

• Abordar: Entrar en colisión con una nave o embarcación, ya sea de forma deliberada o fortuita.

• Abozar: Sujetar alguna cabullería o cadena con bozas.

• Abra: Ensenada o bahía donde los buques o embarcaciones pueden fondear.

• Abrazadera: Pieza de metal o de otro material, regularmente en forma de anillo, que sirve para ceñir y asegurar alguna cosa.

• Abrigar: Poner una embarcación a resguardo del viento o de la mar, o ambas a la vez.

• Achicar: Evacuar el agua de una nave, embarcación o dique mediante bombas u otro procedimiento.

• Acimut: Ángulo que con el meridiano forma el círculo vertical que pasa por un punto de la esfera celeste o del globo terráqueo.

• Acoderar: Amarrar un buque por la popa a un objeto en tierra o a flote con el fin de mantenerlo en esta posición.

• Acorazado: Buque de guerra cuyos costados y cubierta son protegidos con gruesas planchas de blindaje para impedir la penetración de los proyectiles enemigos.

• Acuartelar: Presentar más al viento la superficie de una vela.

• Adrizar: Enderezar, poner derecho un objeto o el buque cuando está tumbado o escorado.

• Aduja: Vuelta o coca de forma circular u oblonga de cualquier cabo, cable o cadena recogido así, y también de las velas una vez enrolladas.

• Adujar: Recoger formando adujas, un cabo, cable, cadena o vuelta enrollada, a fin de que ocupe menos espacio y no estorbe.

• Aferrar: Agarrar, asir, sujetar fuertemente.

• Agarrar: Acción de enterrar la uña del ancla en el fondo marino.

• Aguada: Provisión de agua dulce que mantiene el buque para su consumo.

• Aguada: Paraje donde existe agua dulce que puede servir para aprovisionar al buque.

• Aguantar: En sentido general, afirmar, sostener firme una cosa o mantenerla en el estado que se halla para que no se deslice, caiga o afloje.

• Alas: Velas auxiliares suspendidas de botalones que aumentan el área de las gavias, velacho y juanete.

• Alcázar: Parte de la cubierta superior entre el palo mayor y la toldilla.

• Aleta: Dirección relativa del buque, entre la cuadra y la popa.

• Alidada: Instrumento que sirve para marcar objetos en tierra, mar o astros y que se coloca sobre el compás para la toma de demarcaciones.

• Almanaque náutico: Publicación anual en la que se encuentran los datos astronómicos del sol, la luna, planetas y estrellas principales y que sirven para situar la nave y obtener datos útiles para la navegación.

• Altamar: En el pasado, área del mar adyacente al mar territorial. Actualmente, zona adyacente a la Zona Económica Exclusiva o Mar Patrimonial y se encuentra más allá de las 200 millas marinas, desde costa. En altamar hay libertad tanto de navegación, sobrevuelo, pesca, construcción de islas artificiales, tendido de cables o tuberías submarinas, como de investigación científica para cualquier Estado.

• Alza: Regla graduada montada en el cañón de algunas armas con el fin de precisar el tiro.

• Amainar: 1. Dicho de un viento, perder su fuerza. 2. Recoger velas.
• Amantillo: cabo que sujeta, desde la perilla del palo mayor, el tope de la botavara impidiendo que caiga.

• Amarar: Dicho de una aeronave, posarse sobre la superficie del agua.

• Amotinar: Rebelarse contra la autoridad constituida a bordo.

• Amura: Ancho del buque en la octava parte de la eslora a partir de proa y parte externa del costado en ese sitio. Dirección relativa del buque, entre la proa y la cuadra.

• Ancla o áncora: Objeto móvil cautivo que permite un barco fijar por agarre su posición.​

• Andanada: Descarga de toda la artillería por una banda.

• Andar: 1. Velocidad de una embarcación. 2. Girar abriendo el ángulo que forma la dirección de la quilla con la del viento.​

• Ánima: Alma o hueco, liso o rayado de las piezas de artillería.

• Aparejar: Vestir a un buque de todos los palos, jarcia, vergas y velas en la forma más conveniente para dejarlo dispuesto a navegar en las mejores condiciones.

• Apostadero: 1. Puerto o bahía donde se reúnen varios buques de guerra al mando del oficial más antiguo. 2. Zona jurisdiccional mandada por un comandante general.

• Arboladura: Conjunto de mástiles o palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.

• Arganeo: Grillete o argolla montado en el extremo de la caña del ancla para unirle la cadena, cabo o cable.

• Ariete: Antiguo buque a vapor, con casco de hierro, blindado y de poca obra muerta, con una roda muy saliente y reforzada, llamada espolón, cuyo objetivo era embestir a los buques enemigos para abrir en su casco una vía de agua.

• Arraigado: Extremo de todo cabo hecho firme a cualquier parte, y más bien la amarradura misma o el punto en que esta se hace.

• Arribar: 1. Dicho de una embarcación, llegar a puerto. 2. Virar ligeramente hacia sotavento.

• Arrumbar: Maniobrar para tener enfilados dos objetos.

• Arrumbar: Estar dos objetos en una misma dirección.

• Arrumbar la costa: Señalar su verdadera dirección. Navegar paralelamente a la costa.

• Arsenal: dependencia de la Armada provista de grandes almacenes donde se construyen, arman, reparan, abastecen y conservan los buques de guerra.

• Asiento: diferencia de calados de proa y popa. Si el calado de popa es mayor, se dice que el asiento es apopante y aproante en el caso contrario.

• Astillero: Establecimiento donde se efectúa la construcción y reparación de buques.

• Atracar: maniobra de colocarse un buque arrimado al costado de otro buque, muelle o molo.

• Axiómetro: Aparato indicador de ángulos de timón, con respecto a la quilla.

• Azimut: Ver acimut.

B

Esquema de una botavara

• Babor: el lado izquierdo de un barco.
• Balanceo: la oscilación de un barco debida al oleaje.
• Balandra o balandro: una embarcación pequeña de vela con un solo palo y cubierta superior.
• Baliza: un objeto señalizador, usado para indicar un lugar geográfico o una situación de peligro potencial.
• Banda: el lado de un barco (cualquier de los dos).
• Bao: parte superior de la cuaderna donde se apoya la cubierta.
• Barbiquejo: (falta).
• Barbotín / barbotén: corona de hierro o acero del molinete en la que engranan los eslabones de la cadena del ancla para levarla o fondearla.
• Barómetro: un instrumento que mide la presión atmosférica.
• Barlovento: dirección de la que sopla el viento.
• Bauprés: el mástil de una embarcación a vela que sale casi horizontalmente por la proa.
• Bergantín: una embarcación de dos palos, el mayor y el trinquete, con bauprés y velas cuadradas.
• Bitácora: mueble que se fijaba a la cubierta de las embarcaciones, cerca del timón, para alojar la brújula o compás magnético
• Bordo: lado de un nave.
• Borneo: el movimiento circular que describe un buque alrededor de la posición de fondeo.
• Botalón: palo herrado que se saca hacia la parte exterior de la embarcación.
• Botavara: la percha horizontal que permite mantener cazado y orientado al pujamen de una vela.
• Boza: pedazo de cuerda hecho firme con un extremo en un cáncamo o y con el otro en un cabo.
• Brazola: maderos o piezas que sobresalen de la cubierta en las cuatro caras o lados de toda boca de escotilla.
• Bravo: Segunda bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Estoy cargando, descargando o transportando mercancías peligrosas. Manténgase alejado de mí».
• Bricbarca: barco de tres palos.
• Buque de guerra: un nave concebida y construida para funciones militares.

C

Cabillero que sostiene cabillas que sujetan los cabos.

• Cabecear: Movimiento del buque en la dirección proa-popa, subiendo y bajando alternativamente cada una de estas extremidades.
• Cabilla: Barra de hierro o bronce que, pasada por un agujero de los cabilleros, sirve para amarrar o dar vueltas a los cabos.
• Cabillero: Pieza de madera o metal con agujeros, por los que se atraviesan las cabillas que sirven para amarrar y tomar vueltas a los cabos de labor.
• Cable de arriostrado: cable tensor de proa a popa usado en los barcos de la Antigüedad.
• Cabuyería: conjunto de cabos de un buque, ya estén en servicio o sean de respeto.
• Cabo: grado naval para la marinería que queda sobre el de marinero y bajo el grado de sargento.
• Cabo: cordel que puede ser de cáñamo o metálico que sirve para efectuar maniobras a bordo.
• Cabotaje: navegación o tráfico comercial que hacen los buques entre los puertos, sin perder de vista la costa.
• Cabrestante o cabestrante: torno vertical que sirve para mover piezas de mucho peso, como por ejemplo el ancla en las maniobras de fondeo.
• Calabrote: cabo muy grueso usado para amarrar o remolcar.
• Carroza: armazón de hierro, lona o tabla que sirve para defender de la intemperie y especialmente de la lluvia.
• Candelero: hierro alto que con otros iguales se coloca verticalmente en las bordas, propaos y cantos de popa de las cofas.
• Carlinga: caja en la sobrequilla para recibir el comienzo del palo.
• Charlie: Tercera bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Sí. Afirmativo».
• Chigre: molinete.
• Chinchorro: bote pequeño para labores auxiliares.
• Chumacera: (falta).
• Codaste: Pieza de metal o madera en que termina el buque por la popa.
• Codera: (falta).
• Cofa: Plataforma formada por varias tablas dispuestas de proa a popa y unida por barrotes transversales. Se colocan en lo alto de los palos y sirve para asegurar cables de la maniobra del buque y apostar los vigías por alto.
• Cómitre: Persona que en las galeras dirigía la boga de los remeros.
• Contra: aparejo que tira hacia abajo de la parte media de la botavara.
• Contramaestre: la persona encargada de conducir a la marinería.Suboficial más antiguo de la especialidad de maniobras, a bordo.
• Corbeta: Buque con el palo trinquete y mayor con velas cuadras y el palo mesana con vela cangreja y vela escandalosa. Se le conoce también con el nombre de bricbarca. Actualmente, buque antisubmarino de menor tamaño que una fragata.
• Cuaderna: Cada una de las parejas de costillas o ramas simétricas que forman el esqueleto del casco de un buque.
• Cuadernal: bloque de madera elíptico y con ranuras en las se alojan roldanas.
• Cubichete: todo lo que tapa otra cosa para su resguardo, pero sirviendo de techumbre.
• Cubierta: Cada uno de los pisos en los que está dividido el buque.
• Cúter: Embarcación ancha del centro a proa y estrecha hacia popa, calando bastante más aquí que a proa. Arbola un solo palo y bauprés, aparejado de balandra, o sea, vela mayor cangreja, escandalosa, trinqueta y dos foques.

D

• Delta: Cuarta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Maniobro con dificultad. Manténgase alejado».
• Defensas: elemento flexible que se coloca en el costado de una embarcación para protegerla.
• Derrota: el trayecto que recorre una embarcación desde un punto A hasta otro punto B.
• Derrotero: Libro de ayuda a la navegación que describe las costas y puertos de una región marítima determinada.
• Destructor. Buque de guerra diseñado para proporcionar escolta a buques mayores.
• Desvío: diferencia entre el norte marcado por la aguja y el magnético del lugar.
• Driza: cabo con el que se eleva una vela a lo alto del palo.

E

• Eco: Quinta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Estoy virando a estribor».
• Entalingadura: (falta).
• Escobén: cada uno de los agujeros a ambos lados de la roda, por los que pasan los cables o cadenas de las amarras o de las anclas.
• Escollo: islote o arrecife peligroso a flor de agua.
• Escora: inclinación que toma un buque cuando se aparta de la vertical.
• Escota: cabo hecho firme al puño suelto de una vela que se usa para maniobrarla.
• Escotilla: apertura grande cuadrada o rectangular de las cubiertas para bajar o subir a las otras.
• Eslinga: cincha de material tejido duro que se usa para elevar pesos.
• Eslora: la dimensión de un barco tomada a su largo, desde la proa hasta la popa.
• Espejo: superficie plana que forma el forro exterior de la popa del barco.
• Espía: cabo que se usa para maniobrar un barco.
• Esprín: cabo de amarre que se dirige al lado contrario (de proa a popa o de popa a proa).
• Estay: cualquier tipo de nervio metálico concebido para mantener un palo en posición vertical o sujetar lateralmente el bauprés.
• Estima: método para calcular la posición de un barco en el mar por la distancia recorrida y el rumbo seguido.
• Estribor: el lado derecho de un barco.

F

• Falúa o faluca: bote de veinte o más remos con dos palos para uso de personas notables.
• Foque: todas las velas triangulares que se amuran entre el palo trinquete y el bauprés.
• Foxtrot: Sexta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Comuníquese conmigo».
• Forro: tablas que cubren el esqueleto del casco.
• Fragata: un buque de guerra, concebido para actuar en misiones de guerra naval.
• Francobordo: distancia entre la línea de flotación y la parte más alta de cubierta.

G

La Recouvrance con dos gavias cuadras

• Gabarra: barco de carga fluvial.
• Gata: el nombre de un aparejo y del cuadernal con gancho que lo forma.
• Gavia: la vela que se coloca en los masteleros.
• Garrear: dicho del ancla, que se mueve del fondo sin sujetar el barco.
• Génova: foque grande que se enverga en el estay en los veleros de aparejo bermudiano.
• Goleta: buque de vela de dos o más mástiles.
• Golf: Séptima bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Necesito un práctico». Cuando la iza un barco de pesca pequeño significa: «Estoy cobrando las redes».
• Grada: una instalación a orillas del mar o río dispuesta para la construcción de buques de gran tonelaje.
• Grillete: herraje compuesto de una argolla y un perno, usado para sujetar cabos, cadenas o eslingas.
• Grímpola: gallardete triangular con la bandera de un club náutico.
• Guardiamarina: alumno o aspirante a oficial en muchas marinas de guerra.
• Guindaleza: cabo que tiene de 0,116 m a 0,255 m y está colchado al derecho de circunferencia.
• Guindar: subir por medio de un cabo o aparejo un objeto pendiente de él.
• Guindola: silla colgante usada para realizar trabajos en el palo o el casco.
• Guiñada: cambiar la proa involuntariamente de dirección con respecto al rumbo deseado.

H

Hélice de cinco palas de un buque de gran tonelaje

• Hélice: un conjunto de palas montadas de forma concéntrica a un eje que, al girar, empujan el agua hacia atrás y hacen avanzar el buque.
• Hotel: Octava bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Tengo un práctico a bordo».

I

• Imbornales: aberturas en la parte baja de la amurada de cubierta para drenar el agua fuera del barco.
• India: Novena bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Estoy virando a babor».

J

• Jarcia: los cabos o cuerdas, los cables empleados en la cabullería de una embarcación a vela.
• Juliet: Décima bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Tengo un incendio y llevo mercancías peligrosas. Manténgase alejado».

K

• Kevlar: fibra artificial muy resistente con que se hacen muchas velas.
• Kilo: Decimoprimera bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Deseo comunicarme con usted».

L

• Lantía: Lámpara de sebo con que se alumbra la brújula. También un cabo grueso.
• Largo: cabo de amarre que se dirige al muelle más allá de la proa o de la popa.
• Lastre: un peso que se desplaza en el plano vertical u horizontal del buque, que aumenta o disminuye el valor de masa del centro de gravedad de un cuerpo frente a un medio.
• Levar: recuperar el ancla sumergida levantándola y llevándola de vuelta a la embarcación.
• Liburna: embarcación romana a remo que tuvo su origen en Liburnia.
• Lima: Decimosegunda bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Detenga su barco inmediatamente».
• Limera: abertura practicada en el casco para que pase el eje del timón.
• Línea de flotación: Línea que marca el agua en el exterior del casco y que separa la obra viva (la parte sumergida del casco) de la obra muerta (la que está sobre la superficie).
• Lúa: lado de sotavento de una vela.

M

Mástil de alumini

• Manga: la medida del barco en el sentido transversal.
• Marejada: oleaje fuerte.
• Marejadilla: oleaje leve.
• Marinar: Dotar un barco de tripulación, ya sea nueva o proveniente de un barco apresado.
• Marino: cada uno los miembros de la tripulación de un barco.
• Mástil: el gran palo vertical que sujeta las velas.
• Mecha: parte inferior del mástil que encaja en la carlinga.
• Mike: Decimotercera bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Mi barco está parado y no se pone en marcha».
• Moco: (falta).
• Molinete: cabrestante de eje horizontal utilizado en la proa para izar el ancla.
• Mortero: caja cilíndrica que aloja la rosa del compás.

N

• Naufragio: al proceso por el que una embarcación se hunde mientras navega por el mar.
• Navío de línea: un tipo de buque de guerra histórica de tres palos con aparejo de velas cuadras y de dos a tres cubiertas artilladas.
• November: Decimocuarta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Negativo».

O

• Obenque: los cables gruesos con que se sostiene y sujeta un palo desde su cabeza a la mesa de guarnición o cofa correspondiente por una y otra banda.
• Orinque: cabo con el que se une una boya que flota en la superficie a un objeto situado en el fondo, habitualmente el ancla, para balizarlo.
• Orza: tabla que se prolonga bajo la quilla para reducir el abatimiento.
• Orzar: virar ligeramente a barlovento.
• Óscar: Decimoquinta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Hombre al agua».
• Osta: (falta).

P

Extremo de popa de un mercante moderno (popa de espejo)

• Pailebot: goleta pequeña usada en el Mediterráneo occidental entre los siglos XIX y XX.
• Pajarín: cabo con que se tensa o amolla horizontalmente el pujamen de la vela mayor.
• Pantocazo: golpe que da la parte baja del casco en el agua al caer de una ola.
• Pantoque: zona curva de unión entre el costado y el fondo del casco de un buque.
• Pañol: cualquiera de los compartimentos o divisiones que se hacen a popa y a proa en la bodega y sollado de un buque.
• Papa: Decimosexta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa, en puerto: «Todos los hombres a bordo. El barco se hace a la mar»; en el mar, por un barco pesquero: «Mis redes se han enganchado en una obstrucción».
• Pasteca: (falta).
• Pecio: restos flotantes de un naufragio.
• Penol: punta o extremo de una verga de cruz.
• Pescante: dispositivo para izar o arriar pesos a bordo de un barco.
• Plan: parte inferior y más ancha del fondo de un buque.
• Popa: la terminación posterior de la estructura de un barco.
• Porta: las ventanas o aberturas cuadradas o cuadrilongas que se hacen en los costados o en la popa de las embarcaciones o en cualquiera otra de sus divisiones interiores.
• Proa: la parte delantera de un barco.
• Puente: desde donde se gobierna la nave y puede el oficial de guardia comunicar sus órdenes a los diferentes puntos del buque.

Q

Unión entre la roda y la quilla mediante un acoplamiento de cuello de yugo

• Quebec: Decimoséptima bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Mi barco está sano. Solicito libre navegación».
• Queche: velero con dos mástiles similar a la yola, con el palo menor o de mesana ubicado detrás del mástil principal.
• Quilla: pieza que se ubica de popa a proa por la parte inferior del barco y en la que se asienta todo su armazón.

R

• Regata: competencia deportiva de velocidad entre embarcaciones.
• Relinga: cabo que se cose a las orillas de las velas para reforzarlas.
• Rempujo: dedal de los veleros, consistente en una pieza de hierro inserta en un semiguante.
• Retenida: cabo que impide la caída o balanceo de cualquier cosa.
• Roda: pieza frontal de la quilla que sube hacia arriba dándole horma a la proa.
• Romeo: Decimoctava bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Recibido».

S

• Sentina: espacio para recolectar los líquidos aceitosos provenientes de las tuberías.
• Sierra: Decimonovena bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Estoy dando marcha atrás».
• Sonda: aparato que mide la profundidad a la que está el fondo.
• Sosobre: (falta).
• Sotavento: dirección hacia la que se dirige el viento.

T

• Tambucho: (falta).
• Tango: Vigésima bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente por un significa: «Estoy pescando al arrastre en pareja. Manténgase alejado».
• Tangón: botalón que desde el costado de proa sale paralelamente a la verga de trinquete.
• Tartana: embarcación menor de vela latina.
• Timón: el dispositivo utilizado para maniobrar un medio de transporte que se mueva a través del agua.
• Timonel: la persona encargada de gobernar la dirección de una embarcación.
• Tolete: palito de madera que se introduce en la regala para servir de punto de apoyo del remo.
• Tortor: cable que se retuerce sobre sí mismo para sujetar un costado a otro cuando el buque se ha abierto.
• Trapa: ver contra.
• Trasluchada: cuando, navegando con viento de popa, la vela mayor cambia de amura por sí misma de forma descontrolada.
• Trinquete: mástil situado más a proa, y las velas que se envergan en él.

U

• Uniform: Vigesimoprimera bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Se dirige usted hacia un peligro».

V

• Vela: propulsa una embarcación mediante la acción del viento sobre ella.
• Víctor: Vigesimosegunda bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Necesito auxilio».

W

• Whisky: Vigesimotercera bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Necesito asistencia médica».

X

• X-Ray: Vigesimocuarta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Suspenda sus maniobras y preste atención a mis señales».

Y

• Yankee: Vigesimoquinta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Estoy maniobrando hacia atrás para fijar el ancla».
• Yate: todo buque o embarcación de recreo.
• Yola: pequeña embarcación de dos palos similar al queche, con el palo de mesana detrás del timón.

Z

• Zona de calmas ecuatoriales: se sitúa a la par del ecuador terrestre con los vientos suaves.
• Zulú: Vigesimosexta bandera del Código internacional de Señales. Izada aisladamente significa: «Necesito un remolcador»; cuando lo hace un barco de pesca trabajando cerca de otro: «Estoy calando redes».

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