Temporada 2005 de Fórmula 1

competición automovilística de Fórmula 1
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La temporada 2005 de Fórmula 1 fue la 56ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y se extendió entre marzo y octubre con 19 carreras y 10 equipos participantes. Luego de largas negociaciones se llegó a un acuerdo para no eliminar los Grandes Premios del Reino Unido y de Francia. Un nuevo circuito se estrena en 2005, en Turquía. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.

Temporada 2005 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Fernando Alonso 2006 Malaysia.jpg
Fernando Alonso logró su primer título mundial con Renault
Datos generales
Datos estadísticos
Otras carreras / temporadas
Piloto Campeón del Mundo/Equipo: Bandera de España Fernando Alonso
Mild Seven-Renault F1 Team
Campeón Mundial de Constructores: Bandera de Francia Mild Seven-Renault F1 Team
Cronología
2004 2005 2006
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El ganador de la temporada 2004 y por tanto, defensor del título era Michael Schumacher del equipo, también defensor del título de constructores, Ferrari.

Índice

Escuderías y pilotosEditar

Escudería Constructor Chasis Motor Neu. Pilotos titulares Siglas Rondas Pilotos de pruebas
  Scuderia Ferrari Marlboro  
Ferrari
F2004M
F2005
Ferrari 053 3.0 V10
Ferrari 055 3.0 V10
B 1   Michael Schumacher MSC Todas   Luca Badoer
  Marc Gené
2   Rubens Barrichello BAR Todas
  Lucky Strike BAR Honda  
BAR
007 Honda RA005E 3.0 V10 M 3   Jenson Button BUT 1-4, 7-19   Enrique Bernoldi
  Adam Carroll
  Anthony Davidson
  Tony Kanaan
  Alan van der Merwe
4   Takuma Satō SAT 1, 3-4, 7-19
  Anthony Davidson DAV 2
  Mild Seven Renault F1 Team  
Renault
R25 Renault RS25 3.0 V10 M 5   Fernando Alonso ALO Todas   Lucas Di Grassi
  Heikki Kovalainen
  Robert Kubica
  Giorgio Mondini
  Franck Montagny
6   Giancarlo Fisichella FIS Todas
  BMW WilliamsF1 Team  
Williams
FW27 BMW P84/5 3.0 V10 M 7   Mark Webber WEB Todas   Mark Webber
  Nico Rosberg
  Andy Priaulx
  Sebastian Vettel
8   Nick Heidfeld HEI 1-14
  Antônio Pizzonia PIZ 15-19
  West McLaren Mercedes  
McLaren
MP4-20 Mercedes FO110R 3.0 V10 M 9   Kimi Räikkönen RAI Todas   Pedro de la Rosa
  Alexander Wurz
  Gary Paffett
10   Juan Pablo Montoya2 MOY 1-2, 5-19
  Pedro de la Rosa DLR 3
  Alexander Wurz WUR 4
  Sauber Petronas  
Sauber
C24 Petronas 05A 3.0 V10 M 11   Jacques Villeneuve VIL Todas n/a
12   Felipe Massa MAS Todas
  Red Bull Racing  
Red Bull
RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 M 14   David Coulthard COU Todas   Christian Klien
  Vitantonio Liuzzi
  Scott Speed
  Neel Jani
15   Christian Klien3 KLI 1-3, 8-19
  Vitantonio Liuzzi LIU 4-7
  Panasonic Toyota Racing  
Toyota
TF105
TF105B
Toyota RVX-05 3.0 V10 M 16   Jarno Trulli TRU Todas   Ricardo Zonta
  Olivier Panis
  Ryan Briscoe
  Franck Perera
  Borja García
17   Ralf Schumacher RSC 1-8, 10-19
  Ricardo Zonta ZON 9
  Jordan Grand Prix  
Jordan
EJ15
EJ15B
Toyota RVX-05 3.0 V10 B 18   Tiago Monteiro MON Todas   Robert Doornbos
  Franck Montagny
  Nicolas Kiesa
  Sakon Yamamoto
  Nicky Pastorelli
  Mario Domínguez
19   Narain Karthikeyan KAR Todas
  Minardi F1 Team  
Minardi
PS04B
PS05
Cosworth CK2004 3.0 V10
Cosworth TJ2005 3.0 V10
B 20   Patrick Friesacher FRI 1-11   Juan Cáceres
  Chanoch Nissany
  Enrico Toccacelo
  Roldán Rodríguez
  Robert Doornbos5 DOR 12-19
21   Christijan Albers ALB Todas

Escuderías que se incorporaron a la competiciónEditar

Escuderías que abandonan la competiciónEditar

CalendarioEditar

 Nº  Nombre Circuito Fecha Pole Position Piloto ganador Equipo ganador Resultados
1   Gran Premio de Australia Albert Park 13 de marzo   Giancarlo Fisichella   Giancarlo Fisichella   Renault Resultados
2   Gran Premio de Malasia Sepang 20 de marzo   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Resultados
3   Gran Premio de Baréin Sakhir 3 de abril   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Resultados
4   Gran Premio de San Marino Imola 24 de abril   Kimi Räikkönen   Fernando Alonso   Renault Resultados
5   Gran Premio de España Montmeló 8 de mayo   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
6   Gran Premio de Mónaco Mónaco 22 de mayo   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
7   Gran Premio de Europa Nürburgring 29 de mayo   Nick Heidfeld   Fernando Alonso   Renault Resultados
8   Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 12 de junio   Jenson Button   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
9   Gran Premio de Estados Unidos Indianápolis 19 de junio   Jarno Trulli   Michael Schumacher   Ferrari Resultados
10   Gran Premio de Francia Magny-Cours 3 de julio   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Resultados
11   Gran Premio de Gran Bretaña Silverstone 10 de julio   Fernando Alonso   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes Resultados
12   Gran Premio de Alemania Hockenheimring 24 de julio   Kimi Räikkönen   Fernando Alonso   Renault Resultados
13   Gran Premio de Hungría Hungaroring 31 de julio   Michael Schumacher   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
14   Gran Premio de Turquía Istanbul Park 21 de agosto   Kimi Räikkönen   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
15   Gran Premio de Italia Monza 4 de septiembre   Kimi Räikkönen   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes Resultados
16   Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps 11 de septiembre   Juan Pablo Montoya   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
17   Gran Premio de Brasil Interlagos 25 de septiembre   Fernando Alonso   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes Resultados
18   Gran Premio de Japón Suzuka 9 de octubre   Ralf Schumacher   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes Resultados
19   Gran Premio de China Shanghai 16 de octubre   Fernando Alonso   Fernando Alonso   Renault Resultados

ResultadosEditar

Campeonato de pilotos de 2005Editar

Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
BAH
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Ptos.
1   Fernando Alonso 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133
2   Kimi Räikkönen 8 9 3 Ret 1 1 11† 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112
3   Michael Schumacher Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62
4   Juan Pablo Montoya 6 4 INJ INJ 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret 60
5   Giancarlo Fisichella 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58
6   Ralf Schumacher 12 5 4 9 4 6 Ret 6 INJ 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45
7   Jarno Trulli 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13† Ret 15 43
8   Rubens Barrichello 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38
9   Jenson Button 11† Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37
10   Mark Webber 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 NC 7 Ret 14 4 NC 4 7 36
11   Nick Heidfeld Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret INJ INJ INJ INJ INJ 28
12   David Coulthard 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24
13   Felipe Massa 10 10 7 10 11† 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11
14   Jacques Villeneuve 13 Ret 11† 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9
15   Christian Klien 7 8 Ret TD TD TD TD 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9
16   Tiago Monteiro 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7
17   Alexander Wurz TD 3 TD TD TD TD TD TD 6
18   Narain Karthikeyan 15 11 10 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5
19   Christijan Albers Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16† 4
20   Pedro de la Rosa TD TD 5 TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD 4
21   Patrick Friesacher 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3
22   Antônio Pizzonia 7 15† Ret Ret 13† 2
23   Takuma Satō 14† PO Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1
24   Vitantonio Liuzzi TD TD TD 8 Ret Ret 9 TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD 1
25   Robert Doornbos TD TD TD TD TD TD TD TD TD 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14† 0
NOC   Anthony Davidson Ret 0
NOC   Ricardo Zonta TD TD TD TD TD TD TD TD DNS TD TD TD TD TD TD TD TD TD 0
Pos. Piloto AUS
 
MYS
 
BAH
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Ptos.
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ / X - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color INJ - No participó
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica
al completar el 90% de la
carrera

EstadísticasEditar

Pos Piloto Equipo(s) Carreras Victorias Podiums Poles Vueltas
rápidas
Puntos
1   Fernando Alonso   Renault 19 7 15 6 2 133
2   Kimi Räikkönen   McLaren-Mercedes 19 7 12 5 10 112
3   Michael Schumacher   Ferrari 19 1 5 1 3 62
4   Juan Pablo Montoya   McLaren-Mercedes 17 3 5 2 1 60
5   Giancarlo Fisichella   Renault 19 1 3 1 1 58
6   Ralf Schumacher   Toyota 19   2 1 1 45
7   Jarno Trulli   Toyota 19   3 1   43
8   Rubens Barrichello   Ferrari 19   4     38
9   Jenson Button   BAR-Honda 17   2 1   37
10   Mark Webber   Williams-BMW 19   1     36
11   Nick Heidfeld   Williams-BMW 14   3 1   28
12   David Coulthard   RBR-Cosworth 19         24
13   Felipe Massa   Sauber-Petronas 19         11
14   Jacques Villeneuve   Sauber-Petronas 19         9
15   Christian Klien   RBR-Cosworth 15         9
16   Tiago Monteiro   Jordan-Toyota 19   1     7
17   Alexander Wurz   McLaren-Mercedes 1   1     6
18   Narain Karthikeyan   Jordan-Toyota 19         5
19   Christijan Albers   Minardi-Cosworth 19         4
20   Pedro de la Rosa   McLaren-Mercedes 1       1 4
21   Patrick Friesacher   Minardi-Cosworth 11         3
22   Antônio Pizzonia   Williams-BMW 5         2
23   Takuma Satō   BAR-Honda 16         1
24   Vitantonio Liuzzi   RBR-Cosworth 4         1
25   Robert Doornbos   Minardi-Cosworth 8         0
NOC   Anthony Davidson   BAR-Honda 1         0
NOC   Ricardo Zonta   Toyota 1         0

Campeonato de constructoresEditar

Pos. Equipo AUS
 
MYS
 
BAH
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Ptos.
1   Renault 5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191
6 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4
2   McLaren-Mercedes 9 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182
10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret
3   Ferrari 1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100
2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
4   Toyota 16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15 88
17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3
5   Williams-BMW 7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 Ret 7 Ret 14 4 Ret 4 7 66
8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15 Ret Ret 13
6   BAR-Honda 3 14 Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 38
4 11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8
7   RBR-Cosworth 14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34
15 7 8 DNS 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5
8   Sauber-Petronas 11 13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 20
12 10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6
9   Jordan-Toyota 18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12
19 15 11 10 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret
10   Minardi-Cosworth 20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 7
21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16

+

Pos. Equipo AUS
 
MYS
 
BAH
 
SMR
 
ESP
 
MON
 
EUR
 
CAN
 
USA
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
TUR
 
ITA
 
BEL
 
BRA
 
JPN
 
CHN
 
Ptos.
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ / X - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color INJ - No participó
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica
al completar el 90% de la
carrera
  • Están puestos los resultados de cada coche, independientemente del piloto, ya que durante la temporada hubo sustituciones dentro de los pilotos de la escudería.

EstadísticasEditar

Pos. Equipo Chasis Motor Neumático Victorias Podios Poles Vueltas Puntos
1   Renault R25   Renault M 8 18 7 3 191
2   McLaren MP4-20   Mercedes M 10 18 7 12 182
3   Ferrari F2004
F2005
  Ferrari B 1 9 1 3 100
4   Toyota TF-105
T5-105B
  Toyota M   5 2 1 88
5   Williams FW-26   BMW M   4 1   66
6   BAR-Honda 007   Honda M   2 1   38
7   Red Bull RB1   Cosworth M         34
8   Sauber C24   Ferrari M         20
9   Jordan EJ15   Toyota B   1     12
10   Minardi PS04
PS05
  Cosworth B         7

ReglamentoEditar

Esta temporada se estrenan nuevas reglas tendientes a disminuir la velocidad de los automóviles, reducir los costos de los equipos de Fórmula 1 y de reducir la enorme diferencia entre equipos que de la temporada anterior. Estos cambios se concentran en cuatro aspectos importantes: El sistema de calificación para las posiciones de salida, el motor, los neumáticos y la aerodinámica:

Sistema de clasificaciónEditar

Habrá una primera tanda de clasificación el sábado por la tarde, cada piloto tendrá derecho a una vuelta cronometrada. El orden de partida será el inverso al orden de llegada de la carrera precedente. No habrá restricción sobre la cantidad de combustible para esta primera tanda. El resultado de esta tanda definirá el orden de partida de la segunda tanda y, en parte, la posición de partida de la carrera.

Una segunda tanda de clasificación tendrá lugar el domingo en la mañana, nuevamente a cada piloto se la cronometrará una sola vuelta. Los pilotos saldrán en orden inverso al de la posición lograda en la primera tanda de calificación. La cantidad de combustible la fija cada equipo, pero no se podrá agregar combustible adicional antes del inicio de la carrera de la tarde. Los resultados de esta tanda de calificación sumados a los de la primera tanda definen las posiciones de partida para la carrera.

A partir de las clasificaciones del Gran Premio de Europa (en Nürburgring), se ha migrado hacia un nuevo sistema, mezcla de los de este año y el anterior: a partir de este GP, se ha limitado la tanda de Clasificaciones a solo 1 vuelta, el sábado. El orden de salida lo sigue determinando el inverso de la clasificación de la carrera precedente.

MotorEditar

En 2005, los motores son V10, a 3000 cc, sin límite de peso, y deberán durar dos carreras incluidas sus tandas de calificación respectivas y los ensayos de viernes y sábado. Si es necesario cambiar el motor antes de la primera tanda de calificación, el vehículo tendrá una penalización de 10 puestos en la posición de partida de la carrera. Por un cambio de motor entre las tandas de calificación y la carrera, el vehículo saldrá último en la parrilla.

Se estima que cada motor deberá circular por 1.500 km. Si un piloto no termina una carrera, puede cambiar de motor sin penalización.

Para la temporada 2006-2007, el motor de un coche de Fórmula 1 deberá ser V8, 2400 cc, y con un peso limitado a 95 kg. Aún no se determina cuántas carreras debería durar este nuevo motor, pero hay rumores de que deberán durar entre 5 a 6 GPs.

Podrán ser usados motores V10 a 3000 cc por equipos que no puedan acceder a los nuevos motores, bajo autorización de la FIA, la que determinará las limitaciones en potencia y revoluciones de motor aplicables a éste. Estas limitaciones serán cambiadas cada cierto tiempo (2 o 3 GPs).

NeumáticosEditar

Cada equipo tendrá opción entre tres tipos de neumáticos para suelo seco en las prácticas del viernes. Del tipo escogido, tendrán siete juegos disponibles: tres para ensayos del viernes, tres para tandas de calificación y carrera y otro para cambiar en caso de pinchazo o defecto de los neumáticos. Este cambio solo podrá ser autorizado por un Comisario de la FIA, en la medida que él considere conveniente.

El cambio a neumáticos de lluvia solo podrá realizarse si el director de la carrera junto con los Comisarios de Pista, lo estiman así conveniente, para no arriesgar la integridad de los pilotos, comisarios en pista, técnicos en pista y público presente. Este cambio será autorizado en función de la humedad de la pista.

AerodinámicaEditar

Este año en la Fórmula 1 el alerón delantero será más alto y más pequeño que en la temporada anterior, y más cercano al eje de gravedad del vehículo. Igualmente se reduce el tamaño de los otros alerones, disminuyendo así los apoyos aerodinámicos.

Un alerón trasero solo puede deformarse 1° como máximo, por 1000 N (100 kg) de peso aplicado en él.

La FIA podrá realizar pruebas de flexibilidad en los alerones o otras partes del coche, de la forma y momento que estime conveniente.

ReferenciasEditar

El Gran Premio de EE.UU. solo fue disputado por 6 coches, solo los que llevaban neumáticos Bridgestone, ya que los Michelin no aguantaban el paso a alta velocidad por el ovalo del ciruito de Indianapolis. Aquí sería donde Michael Schumacher conseguiría su única victoria de la temporada.

Enlaces externosEditar