Anexo:Temporada 2012 del Súper TC 2000

Artículos principales: Turismo Competición 2000, Súper TC 2000 y Copa TC 2000.

La Temporada 2012 del Súper TC 2000, fue la primera temporada de esta categoría, cuya creación fuera anunciada a finales del año 2011 y que fuera presentada como primera división dentro del organigrama del Turismo Competición 2000. Esta nueva divisional presentó un renovado parque automotor que trajo como novedad, la implementación de impulsores atmosféricos genéricos de 8 cilindros en "V", para todas las marcas. Este motor, es un impulsor creado en Inglaterra por la empresa RPE, sobre la base de dos block de motor de la motocicleta Suzuki Hayabusa de 1350 cm3, totalizando un neto de 2700 cm3 combinando ambos block.^[1]

La presentación de esta nueva divisional, supuso la creación de un nuevo orden dentro del organigrama del Turismo Competición 2000, en la cual el parque automotor que se venía utilizando hasta el año 2011 fue reorganizado en una segunda división que fuera conocida simplemente con las siglas TC 2000, a la par de seguir siendo considerada como continuadora de la categoría que iniciara sus actividades en 1979. Esta división continuaría compitiendo con las anteriores unidades, manteniendo los motores de 4 cilindros en línea que eran provistos por Oreste Berta hasta 2011. De esta forma, TC 2000 presenta una nueva estructura interna, dando inclusive la posibilidad de seguir compitiendo a aquellas escuadras de bajos recursos.^[2]

Lamentablemente, antes de iniciarse el campeonato, las voces en contra del proyecto TC 2000 V8 se levantaron, provocando el emblemático retiro de la escuadra oficial Ford, marca que se mantuvo en TC 2000 desde sus inicios, contando con un palmarés de 9 títulos y cuya escuadra oficial se mantuvo desde el año 1997. Al retiro de Ford, se sumaría el sorpresivo retiro de Fiat, marca que había vuelto al TC 2000 de manera oficial en 2009.^[3]

El calendario de la temporada 2012 se dividió en 12 fechas, tras cuya finalización fue proclamado como el primer campeón argentino de esta nueva divisional, el piloto cordobés José María López, quien a pesar de haber iniciado el año al comando de una unidad Fiat Linea del equipo Pro Racing Group, terminaría culminando el torneo y consagrándose como titular al comando de un Ford Focus II del equipo PSG-16 Team. Al mismo tiempo, con esta unidad, López establecería el primer récord para esta categoría al alzarse con 4 triunfos de manera consecutiva.

Plantel de pilotosEditar

Escuadra	Automóvil	Nº Id.	Piloto	Fechas
Toyota Team Argentina	Toyota Corolla E150	1	Matías Rossi	Todas
		2	Mariano Werner	Todas
		18	Bernardo Llaver	Todas
		19	Ignacio Char	Todas
Renault Lo Jack Team	Renault Fluence	3	Leonel Pernía	Todas
		4	Guillermo Ortelli	Todas
		11	Mariano Altuna	Todas
		12	Emiliano Spataro	Todas
Chevrolet YPF JP Racing	Chevrolet Cruze I	5	Agustín Canapino	Todas
Chevrolet YPF JP Racing	Chevrolet Cruze I	6	Christian Ledesma	Todas
Pro Racing Group (ex-Fiat Oil)	Fiat Linea	7	Franco Vivian	6-12
Pro Racing Group (ex-Fiat Oil)	Fiat Linea	37	José María López	1-3
Peugeot Cobra Team	Peugeot 408	9	Néstor Girolami	Todas
		10	Facundo Ardusso	Todas
		20	Matías Muñoz Marchesi	Todas
Honda Petrobras Sportteam	Honda Civic IX	14	Ricardo Risatti III	Todas
Honda Petrobras Sportteam	Honda Civic IX	15	Gabriel Ponce de León	Todas
PSG-16 Team (ex-HAZ Racing Team)	Ford Focus II	16	Cacá Bueno	1-2, 5
		17	Jorge Trebbiani	Todas
		37	José María López	4-12
		116	Matías Russo	3
Lanús Motorsport	Chevrolet Cruze I	22	Daniel Belli	Todas
JM Motorsport	Volkswagen Vento II	26	Rubén Salerno	2-3, 5-12
Riva Racing	Peugeot 307 HB	28	Franco Riva	Todas
JP Racing	Chevrolet Cruze I	38	Pedro Gentile	2-11
JP Racing	Chevrolet Cruze I	39	Gastón Crusitta	4-6
Escudería Río de la Plata	Renault Fluence	40	Fabián Yannantuoni	3-11
Escudería Río de la Plata	Renault Fluence	44	Fabricio Pezzini	12
Fineschi Racing	Peugeot 408	42	Damián Fineschi	9-12

CalendarioEditar

#	Fecha	Autódromo	Podio	Marca/Modelo
1	11 de marzo de 2012	Autódromo Oscar Cabalén	1°) Matías Rossi	Toyota Corolla
			2°) Cacá Bueno	Ford Focus II
			3°) Christian Ledesma	Chevrolet Cruze
2	1 de abril de 2012	Circuito Callejero de la Ciudad de Buenos Aires	1°) Mariano Werner	Toyota Corolla
			2°) Cacá Bueno	Ford Focus II
			3°) Jorge Trebbiani	Ford Focus II
3	22 de abril de 2012	Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio	1°) Mariano Werner	Toyota Corolla
			2°) Néstor Girolami	Peugeot 408
			3°) Matías Rossi	Toyota Corolla
4	20 de mayo de 2012	Autódromo Eduardo Copello	1°) Matías Rossi	Toyota Corolla
			2°) Christian Ledesma	Chevrolet Cruze
			3°) Mariano Werner	Toyota Corolla
5	10 de junio de 2012	Autódromo Parque Ciudad de General Roca	1º) José María López	Ford Focus II
			2º) Emiliano Spataro	Renault Fluence
			3º) Facundo Ardusso	Peugeot 408
6	29 de julio de 2012	Autódromo Ciudad de Oberá	1°) José María López	Ford Focus II
			2°) Néstor Girolami	Peugeot 408
			3°) Leonel Pernia	Renault Fluence
7	12 de agosto de 2012	Autódromo Ciudad de Rafaela	1°) José María López	Ford Focus II
			2°) Néstor Girolami	Peugeot 408
			3º) Facundo Ardusso	Peugeot 408
8	9 de septiembre de 2012	Autódromo Jorge Ángel Pena	1° José María López	Ford Focus II
			2° Matías Rossi	Toyota Corolla
			3° Jorge Trebbiani	Ford Focus II
9	30 de septiembre de 2012	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto	1°) Ricardo Risatti III	Honda Civic IX
			2°) Emiliano Spataro	Renault Fluence
			3°) Leonel Pernía	Renault Fluence
10	13 de octubre de 2012	Gran Premio de Santa Fe (nocturno)	1°) Néstor Girolami	Peugeot 408
			2°) Emiliano Spataro	Renault Fluence
			3°) Matías Rossi	Toyota Corolla
	14 de octubre de 2012	Gran Premio de Santa Fe (diurno)	1°) Matías Rossi	Toyota Corolla
			2°) Emiliano Spataro	Renault Fluence
			3°) Néstor Girolami	Peugeot 408
11	4 de noviembre de 2012	Autódromo Martín Miguel de Güemes	1º) Leonel Pernía	Renault Fluence
			2º) José María López	Ford Focus II
			3º) Matías Rossi	Toyota Corolla
12	25 de noviembre de 2012	Circuito de Potrero de los Funes	1°) Néstor Girolami	Peugeot 408
			2°) Facundo Ardusso	Peugeot 408
			3°) Matías Rossi	Toyota Corolla

CampeonatoEditar

Campeonato de PilotosEditar

Pos.	Piloto	CBA	BUE	ROS	SJU	ROC	OBE	RAF	SMM	RCU	SFE		SAL	PDF	Puntos
1°	José María López	8	Ret	Ret	Ret	1	1	1	1	6	5	15	2	5	203,50
2°	Matías Rossi	1	Ret	3	1	Ret	12	12	2	5	3	1	3	3	197
3°	Néstor Girolami	4	4	2	4	15	2	2	Ret	7	1	3	10	1	194
4°	Emiliano Spataro	5	14	5	9	2	7	15	4	2	2	2	4	Ret	164
5°	Mariano Werner	Ret	1	1	3	6	5	13	5	Ret	7	Ret	8	12	151
6°	Leonel Pernía	Ret	Ret	8	6	5	3	6	13	3	6	Ret	1	10	143,50
7°	Facundo Ardusso	Ret	10	10	7	3	16	3	7	9	Ret	5	Ret	2	121
8°	Guillermo Ortelli	9	8	Ret	12	8	Ret	9	6	4	Ret	10	5	8	105
9°	Mariano Altuna	6	5	13	13	Ret	4	Ret	8	10	16	11	Ret	16	88
10°	Christian Ledesma	3	Ret	7	2	NL	Ret	Ret	Ret	8	4	Ret	7	Ret	87,50
11°	Jorge Trebbiani	10	3	4	5	Ret	Ret	NL	3	Ret	Ret	Ret	Ret	7	86
12°	Agustín Canapino	Ret	Ret	6	Ret	4	8	5	15	Ret	8	Ret	6	Ret	82,50
13°	Gabriel Ponce de León	Ret	Ret	9	11	12	6	4	14	11	9	8	13	Ret	73,50
14°	Ricardo Risatti III	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	14	11	1	13	Ret	9	6	71
15°	Ignacio Char	Ret	9	Ret	NL	13	9	7	10	Ret	Ret	13	12	Ret	61
16°	Cacá Bueno	2	2			7									60
17°	Matías Muñoz Marchesi	7	6	Ret	8	9	Ret	Ret	12	Ret	10	14	15	9	60
18°	Bernardo Llaver	Ex.	Ret	11	10	10	11	10	9	17	11	NL	16	NL	51
19°	Daniel Belli	Ret	7	Ret	15	11	13	11	18	13	15	9	19	13	45,50
20°	Damián Fineschi									12	19	4	11	4	35,50
21°	Franco Riva	Ret	Ret	14	Ret	Ret	10	Ret	Ex.	Ret	Ret	7	Ret	15	21
22°	Pedro Gentile		Ret	Ex.	Ret	Ret	14	8	Ret	14	Ret	12	18		21
23°	Fabián Yannantuoni			12	14	Ret	Ret	Ret	16	Ret	14	6	14		16,50
24°	Franco Vivian						Ret	Ret	17	Ret	12	Ret	17	11	8
25°	Rubén Salerno		12	Ret		Ret	Ret	Ret	19	15	17	NL	Ret	Ret	7
26°	Gastón Crusitta				NL	Ret	Ret								0	27°	Matías Russo	Ret	0
Pilotos inhabilitados para sumar puntos*
28°	Fabricio Pezzini													14	0
Pos.	Piloto	CBA	BUE	ROS	SJU	ROC	OBE	RAF	SMM	RCU	SFE		SAL	PDF	Puntos

No puede sumar puntos por disputar solamente las últimas 3 fechas del torneo.

Campeonato de EquiposEditar

Posición	Equipo	Puntos
1°	Toyota Team Argentina	247
2°	PSG-16 Team	213
3°	Peugeot Cobra Team	205
4°	Renault Lo Jack Team	200
5°	Equipo Oficial Chevrolet YPF-JP Racing	116
6°	Equipo Honda Petrobras - Sport Team	62
7°	Lanús Motorsport	35
8°	JP Racing	16
9°	Fineschi Racing	12
10°	Pro Racing Group	9
11°	JM Motorsport	6
12°	Escudería Río de la Plata	6
13°	Riva Racing	6

Cambios de marcasEditar

Piloto	N° Id	Marca/Modelo	Equipos	Carreras
Piloto	N° Id	Marca/Modelo	Equipos	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13
José María López	37	Fiat Linea	Pro Racing Group
José María López	37	Ford Focus II	PSG-16 Team

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Predecesor: -	Campeonato de Súper TC 2000 2012	Sucesor: Temporada 2013

[1] El TC 2000 usará V8 ingleses en 2012

[2] Nueva clase: Súper TC2000

[3] Ford y Fiat, sin equipos oficiales en el TC 2000

[1]

[2]

[3]