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Anexo:Troncal 1 del Transantiago

Troncal 1 del Transantiago
Transantiago Logo.svg
Lugar
Área abastecida
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Sistema Transporte público
Inauguración 10 de febrero de 2007
Clausura 31 de mayo de 2012
Características técnicas
Velocidad máxima 60 km/h
Propietario Transantiago
Explotación
Líneas 35 recorridos
Servicios 101 al 126
Pasajeros 1 200 000 aprox.
Flota 628 buses
Operador Inversiones Alsacia
Sucesión de líneas

Troncal 1 del Transantiago Troncal 2 del Transantiago

El Troncal 1 fue una de las cinco líneas troncales del Transantiago, actual Red Metropolitana de Movilidad. Estuvo a cargo de Inversiones Alsacia S.A. bajo licitación por 10 años. Poseía 35 recorridos licitados, lo que la conviertía en la séptima operadora que más servicios presta luego del Troncal 2. Operaba con buses estándar Transantiago y buses reacondicionados. Tenía una flota total de 628 buses. En junio de 2012 el Troncal uno pasó a ser la Unidad 1 del Transantiago.

HistoriaEditar

 
Recorrido 103, Providencia - San Joaquín operado por Inversiones Alsacia.

El Troncal 1 se formó como una de las 5 líneas troncales (servicios que conectaban una zona alimentadora con otra) para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago que se efectuó en el año 2004 siendo adjudicado por la empresa Express de Santiago Dos S.A. en primera instancia, pero fue relicitado en el año 2005 siendo adjudicado por la empresa Inversiones Alsacia S.A.[1]​ Estaba basado en el eje periférico de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos por arterias circunvalares como Avenida Departamental y Avenida Las Rejas.

Históricamente este troncal ha sido problemático para los usuarios que dependían de sus servicios debido a los constantes incumplimientos de la empresa que lo asumió desde el inicio de Transantiago, principalmente porque es junto con el Troncal 1 y 4 (ahora U1 y U4) las de mayor porcentaje de evasión de pago de pasaje del sistema y socialmente más conflictivas.

 
Recorrido 109, Renca - Maipú operado por Inversiones Alsacia.

Alsacia, mientras operó este troncal lo hizo con una flota compuesta de buses articulados Volvo B9SALF, buses rígidos montados en chasis Volvo B7RLE y buses reacondicionados provenientes del antiguo sistema de las micros amarillas. En el año 2010 incorpora 43 buses rígidos, montados en chasis Volvo B7RLE y carrozado modelo Caio Mondego L similares a los del Troncal 2, por la adquisición de los servicios 306 y 311, renumerados 119 y 121 respectivamente, producto de la relicitación del Troncal 3. Con lo ocurrido y un nuevo proceso de licitación que se venía para todo el sistema, en el que ninguna empresa podía relicitar si ésta estuviera en proceso de quiebra o tuviese altos índices de incumplimiento de servicio, el Troncal 1 pasa a formar la nueva Unidad 1 en donde se mantienen sus servicios y adquiere los recorridos 408 y 410 de Express de Santiago Uno.

AvenidasEditar

Las Principales avenidas que asiste este troncal son:

RecorridosEditar

El Troncal 1 poseía los siguientes recorridos, todo esto hasta junio de 2012

Recorrido Inicio Fin
101
Recoleta
Cerrillos
101c
  Blanqueado
Cerrillos
102
Mall Plaza Tobalaba
  Blanqueado
103
Providencia
San Joaquín
104
Mall Plaza Tobalaba
Providencia
105
Renca
Lo Espejo
106
Nueva San Martín
La Florida
107
Ciudad Empresarial
Av. Departamental
107c
Ciudad Empresarial
Plaza Renca
108
Maipú
La Florida
109
Renca
Maipú
109n
  Quinta Normal
Maipú
110
Renca
Maipú
110c
Renca
Pudahuel Sur
111
  Pajaritos
Ciudad Satélite
112
Nonato Coo
  Vespucio Norte
112n
Av. La Florida
Recoleta
113
Ciudad Satélite
  La Moneda
113e
Ciudad Satélite
  La Moneda
114
Providencia
Mall Plaza Tobalaba
115
Villa El Abrazo
  La Moneda
116
Huechuraba
Santiago Centro
117
  Vespucio Norte
San Joaquín
117c
  Vespucio Norte
Providencia
118
Maipú
Mall Plaza Vespucio
119
Mapocho
Lo Espejo
120
Renca
  La Cisterna
121
Mapocho
Lo Espejo
122
Plaza Italia
  Quinta Normal
125
  La Moneda
Lo Espejo
126
  Manuel Montt
La Higuera

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar