Anexo:Troncal 4 del Transantiago

Troncal 4 del Transantiago
Lugar
Ubicación	Santiago de Chile
Área abastecida	Ver lista Santiago, Renca, Quilicura, Providencia, Las Condes, Lo Barnechea, Vitacura, La Reina, Ñuñoa, Peñalolén, Macul, La Florida, La Granja, Puente Alto, La Cisterna, La Pintana, El Bosque, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, Cerrillos, Estación Central, Maipú, Lo Prado, Pudahuel y Quinta Normal
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Sistema	Transporte público
Inauguración	10 de febrero de 2007
Clausura	31 de mayo de 2012
Características técnicas
Velocidad máxima	60 km/h
Propietario	Transantiago
Explotación
Estado	Fusionado con Zona D
Líneas	43 recorridos
Servicios	401 a 435 con variantes en algunos servicios
Pasajeros	800 000 aprox.
Flota	1184 buses
Operador	Express de Santiago Uno
Sucesión de líneas
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El Troncal 4 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 43 recorridos licitados desde el 401 al 435 incluyendo variantes en algunos recorridos. Contaba con una flota total de 1184 buses, entre estándar Transantiago y reacondicionados. Estuvo a cargo de Express de Santiago Uno bajo licitación por 15 años. Desde junio de 2012 pasó a formar parte de la unidad de negocio 4.

Historia editar

Recorrido 403, Santiago - La Reina

El Troncal 4 se formó como una de las 5 líneas troncales (servicios que conectaban una zona alimentadora con otra) para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago que se efectuó en el año 2004 siendo adjudicado por la empresa Express de Santiago Uno S.A. Estaba basado en el eje Oriente-Poniente de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona sur-poniente de Santiago hacia zona oriente de la capital, utilizando para ello la Alameda como vía principal.

Históricamente este troncal ha sido problemática para las empresas que la han asumido desde el inicio de Transantiago, principalmente porque es junto con el Troncal 1 y 2 (ahora U1 y U2) las de mayor porcentaje de evasión de pago de pasaje del sistema y socialmente más conflictivas.

Hacia el año 2012, se produce una reestructuración del sistema en donde el Troncal 4 es fusionado con la Zona D, pasando sus buses del tradicional blanco con franja verde al naranjo con franja blanca.

Avenidas editar

Las principales avenidas que operaba el Troncal 4 eran:

Recorridos editar

El Troncal 4 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 4

Recorrido	Inicio	Fin
401	Maipú	Las Condes
402	Pudahuel	Mapocho
403	Santa Ana	La Reina
404	El Descanso	Mapocho
404c	El Descanso	Las Rejas
405	Plaza Italia	Cantagallo
406	Pudahuel	Cantagallo
406c	Escuela Militar	Cantagallo
407	ENEA	Hospital Dipreca
408	Renca	Mapocho
409	Mapocho	Plaza San Enrique
410	Renca	Providencia
411	Providencia	Plaza San Enrique
412	San Pablo	La Reina
413	Maipú	Providencia
413c	Av. Portales	Las Rejas
413v	Av. Portales	Plaza de Maipú
414e	Pudahuel	Los Trapenses
415e	Pudahuel	Manquehue
416e	Maipú	Vitacura
417e	Maipú	Manquehue
418	ENEA	Av. Tobalaba
419	Villa Los Héroes	Plaza Italia
419c	Villa Los Héroes	Santiago Bueras
420e	Escuela Militar	Lo Hermida
421	Maipú	San Carlos de Apoquindo
422	Pob. Teniente Merino	La Reina
423	Segunda Transversal	Las Condes
424	Pudahuel Sur	La Moneda
425	Rigoberto Jara	Lo Hermida
425c	Rigoberto Jara	Escuela Militar
426	Pudahuel	La Dehesa
426c	Escuela Militar	La Dehesa
427	Pudahuel	Hosp. Dipreca
427c	Escuela Militar	Hosp. Dipreca
428	Quilicura	La Cisterna
428c	Pudahuel	La Cisterna
428e	Quilicura	La Cisterna
429	Lo Echevers	Lo Hermida
429c	Quilicura	Tobalaba
430	Quilicura	La Dehesa
431	Maipú	Plaza Italia
431c	Nueva San Martín	Las Rejas
431v	Nueva San Martín	Plaza de Maipú