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Coordenadas: 31°45′47.43″S 60°22′39.50″O / -31.7631750, -60.3776389

Club de Volantes Entrerrianos
Autódromo Ciudad de Paraná (Argentina) track map.svg
Ubicación Ciudad de Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina
Coordenadas 31°45′47″S 60°22′37″O / -31.76305556, -60.37694444Coordenadas: 31°45′47″S 60°22′37″O / -31.76305556, -60.37694444{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página
Eventos Turismo Carretera, TC 2000, Turismo Nacional y Top Race
Longitud 4,219 km

El Autódromo Ciudad de Paraná es un circuito de competiciones de deporte motor ubicado en las afueras de la [[Ciudad de Paraná, en la Provincia de Entre Ríos, Argentina. Es uno de los circuitos más extensos de la República Argentina con 4219 m en su variante más extensa.

Su trazado fue preinaugurado un 21 de septiembre de 1969 y oficialmente inaugurado el 7 de diciembre del mismo año. Su administración está a cargo del Club de Volantes Entrerrianos, propietario del circuito. Es el circuito más importante de la Provincia, teniendo en cuenta también al Autódromo Ciudad de Concordia como segunda opción para el automovilismo nacional y zonal.

Al mismo tiempo, es una plaza muy visitada por el automovilismo deportivo argentino, ya que en él se desarrollan las competencias de las categorías más importantes del automovilismo de velocidad argentino, como son el Turismo Carretera, el Turismo Competición 2000, el Top Race y el Turismo Nacional. Fue a su vez escenario de competencias trascendentes como la carrera número 1000 del Turismo Carretera corrida el 5 de octubre de 2003, que finalizara con victoria del chaqueño Juan Manuel Silva con Ford Falcon,[1]​ mientras que el 27 de noviembre de 2006 se corrió el GP coronación del TC 2000 que terminara con victoria y campeonato para el piloto Matías Rossi con Chevrolet Astra.[2][3]

Índice

HistoriaEditar

 
Omar Martínez durante la 8va fecha de la temporada 2015 del TC, en la cual obtuvo la victoria.

La historia del Autódromo de Paraná se remonta a los inicios del Club de Volantes Entrerrianos, cuando un 7 de diciembre de 1941 (77 años) un grupo de entusiastas del automovilismo decidió poner la piedra fundacional del Club en el sitio donde actualmente se alza el circuito. En ese entonces, era frecuente la organización de las denominadas "vueltas del Turismo Carretera", por lo que no se tardó en agregar a la Provincia de Entre Ríos al calendario del TC. Asimismo, comenzaron a organizar competencias de monopostos en un improvisado circuito del Parque Urquiza. Con el tiempo, comenzó a florecer la idea de crear un circuito propio, un sueño que con el paso del tiempo se convertiría en uno de los autódromos más importantes del país.

En el año 1963, el Club de Volantes Entrerrianos adquiere definitivamente el predio lindante con el Aero Club de Paraná, en el que se había emplazado la institución e inaugura el 14 de abril el primer trazado de tierra compactada, que fuera el antecesor al actual autódromo. Asimismo, con el primer circuito también emergería la figura del primer gran ídolo entrerriano, al ganar en la carrera inaugural el piloto Argentino Vaccaretti con un Ford T. Asimismo, en la misma fecha correría una fecha de la Mecánica Nacional con victoria de Domingo Di Santo. En los años siguientes, este circuito de tierra albergaría a diferentes categorías nacionales y provinciales, sin embargo el espíritu emprendedor de los miembros del Club de Volantes los llevaría a soñar con un circuito pavimentado que albergue a las categorías nacionales que comenzaban a adquirir relevancia en el país.

En 1969, el Club de Volantes Entrerrianos inició la difícil misión de pavimentar su reducto, presentando una serie de modificaciones para su trazado. Así fue que finalmente, el 21 de septiembre de ese año el nuevo trazado asfaltado fue preinaugurado con una competencia de Turismo Anexo "J" (hoy Turismo Nacional), en la cual un entrerriano se consagraría ganador en una de sus divisionales: Osvaldo Mario Niemiz, triunfaría en la clase menor de la categoría.

Finalmente, el 7 de diciembre de 1969 se celebró la inauguración oficial del nuevo trazado del Club de Volantes Entrerrianos, con una verdadera fiesta del deporte motor, organizando ese mismo día tres competencias de distintas categorías. En esa fecha fueron organizadas competencias de las categorías Sport Prototipo Argentino, Fórmula 2 Nacional y Fórmula 4 Nacional (antecedente a la actual Fórmula Renault Argentina), de donde resultaron vencedores Eduardo Copello con un Numa Tornado en el SP, Carlos Reutemann en la F2 y Carlos Ragno en la F4. A partir de esta epopéyica fecha, varias categorías nacionales, e internacionales del deporte motor desfilaron por este autódromo, siendo en varias ocasiones escenario de numerosas definiciones de campeonatos. Además del Automovilismo, el Motociclismo también tuvo su lugar dentro del autódromo de Paraná, siendo diseñado un circuito especial para motocross, donde el deporte de las dos ruedas también es un suceso dentro de los cronogramas del autódromo provincial.[4]

Competencias realizadasEditar

Listado de ganadoresEditar

Turismo CarreteraEditar

Fecha Ganador Marca
10 de agosto de 1997   Juan María Traverso Chevrolet Chevy
16 de noviembre de 1997   Miguel Etchegaray Ford Falcon
25 de octubre de 1998   Rafael Verna Ford Falcon
13 de junio de 1999   Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
6 de agosto de 2000   Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
12 de agosto de 2001   Christian Ledesma Chevrolet Chevy
2 de junio de 2002   Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
5 de octubre de 2003   Juan Manuel Silva Ford Falcon
1 de agosto de 2004   Christian Ledesma Chevrolet Chevy
28 de agosto de 2005   Omar Martínez Ford Falcon
9 de abril de 2006   Norberto Fontana Dodge Cherokee
27 de agosto de 2006   Marcos Di Palma Torino Cherokee
13 de mayo de 2007   Christian Ledesma Chevrolet Chevy
14 de octubre de 2007   Christian Ledesma Chevrolet Chevy
1 de junio de 2008   Eduardo Ramos Ford Falcon
26 de octubre de 2008   Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
11 de octubre de 2009   Mariano Werner Ford Falcon
31 de octubre de 2010   Mariano Altuna Chevrolet Chevy
28 de agosto de 2011   Néstor Girolami Torino Cherokee
18 de marzo de 2012   Leonel Pernía Chevrolet Chevy
26 de agosto de 2012   Gabriel Ponce de León Ford Falcon
8 de septiembre de 2013   Diego Aventín Ford Falcon
23 de febrero de 2014   Matías Rossi Chevrolet Chevy
2 de agosto de 2015   Omar Martínez Ford Falcon
28 de agosto de 2016   Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
25 de junio de 2017   Jonatan Castellano Dodge Cherokee
9 de septiembre de 2018   Matías Rossi Ford Falcon

TC 2000Editar

Fecha Ganador Marca
17 de abril de 1983   Luis Rubén Di Palma Volkswagen 1500
15 de abril de 1984   Mario Gayraud Ford Taunus
31 de julio de 1988   Juan María Traverso Renault Fuego
20 de agosto de 1989   Juan María Traverso Renault Fuego
11 de noviembre de 1990   Osvaldo López Fiat Regatta
19 de mayo de 1991   René Zanatta Ford Sierra
2 de agosto de 1992   René Zanatta Ford Sierra
14 de noviembre de 1993   Daniel Cingolani Ford Sierra
4 de diciembre de 1994   Guillermo Maldonado Volkswagen Gol
12 de noviembre de 1995   Juan María Traverso Peugeot 405
21 de julio de 1996   Ernesto Bessone II Ford Escort
22 de junio de 1997   Ernesto Bessone II / Henry Martin Ford Escort
19 de julio de 1998   Walter Hernández / Juan María Traverso Volkswagen Polo / Honda Civic
20 de diciembre de 1998   Daniel Cingolani / Juan María Traverso Ford Escort / Honda Civic
28 de noviembre de 1999   Omar Martínez Honda Civic
4 de junio de 2000   Daniel Cingolani Ford Escort
3 de diciembre de 2000   Juan María Traverso Toyota Corolla
10 de junio de 2001   Omar Martínez Honda Civic
29 de septiembre de 2002   Omar Martínez Toyota Corolla
30 de mayo de 2004   Norberto Fontana Toyota Corolla
27 de marzo de 2005   Matías Rossi Chevrolet Astra II
26 de noviembre de 2006   Matías Rossi Chevrolet Astra II
9 de marzo de 2008   Guillermo Ortelli Renault Mégane I
27 de noviembre de 2011   Matías Rossi Toyota Corolla
6 de julio de 2014   Lucas Colombo Russell Fiat Linea
12 de octubre de 2014   Matías Galetto Renault Fluence
3 de diciembre de 2016   Diego Javier Azar Honda Civic IX
4 de diciembre de 2016   Manuel Luque Renault Fluence
3 de junio de 2017   Juan Cruz Acosta Toyota Corolla
4 de junio de 2017   Manuel Luque Renault Fluence

Galería de imágenesEditar

Sector de boxes  
Curvón n°1  
Recta principal  
Curvón de entrada a recta principal  

Pilotos entrerrianos destacadosEditar

A nivel nacional, son varios los pilotos de la Provincia de Entre Ríos que han forjado su carrera deportiva dentro del Club de Volantes Entrerrianos. De entre todos, se destaca la figura del talense Omar José Martínez, quien a nivel nacional obtuvo tres títulos de Top Race y en el Turismo Carretera, TC 2000 y la Fórmula Renault Argentina un título de cada una. Asimismo, la popularidad alcanzada por este piloto entrerriano lo ubica entre los más destacados de la República Argentina. Junto a él, también han de destacarse los paranaenses Mariano Werner y Federico Lifschitz, Juan Martín Ponte de la Ciudad de Concordia, los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli de Concepción del Uruguay, Juan Ronconi de Villa Larroque, Néstor y Franco Riva de Gualeguaychu.

ReferenciasEditar