Autopista Radial 4

Autopista radial de Madrid a Ocaña

La autopista Radial 4 o R-4[1]​ es una autopista de peaje inaugurada el 7 de abril de 2004. Al igual que sus homónimas, la Radial 4 se proyectó con el propósito de disminuir la saturación de las autovías que parten de Madrid. La concesionaria de la autopista es la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Autopista Radial 4
 R-4 
Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid, Bandera de Castilla-La Mancha Castilla-La ManchaEspañaBandera de España España
R4 Valdemoro.jpg
 R-4  en el paso por Valdemoro
Autopista R-4
Datos de la ruta
Identificador  Autopista R-4.svg 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 52,64 km
Administración
Administración Logotipo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.svg
Concesionaria Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT)
Monto de inversión 443 millones de €
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio  M-50  Madrid
Fin  A-4   AP-36  Ocaña
Cruces  M-50  (Getafe)
 M-506  (Pinto)
 M-423  (Valdemoro)
 N-400  (Ontígola)
 A-40   AP-36   A-4  (Ocaña)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincia:
MadridFlag of the Community of Madrid.svg Madrid
ToledoBandera de la provincia de Toledo.svg Toledo
Principales lugares y ciudades:
Madrid
Parla
Valdemoro
Seseña
Aranjuez
Ocaña
Ubicación 40°04′40″N 3°40′26″O / 40.077661111111, -3.6738972222222
Siguientes rutas
 M-50 
 E-5   A-4 
Madrid
Córdoba
 A-42 
Toledo
 E-5   A-4 
Ocaña
Puerto Lápice
Bailén
Córdoba
 AP-36 
 N-301   A-31 
Albacete

La autopista comienza en la M-50 y llega hasta Ocaña, donde enlaza con la A-4 y la AP-36.

DetallesEditar

La Concesionaria de la Autopista era Cintra principalmente, pero mantenía la participación también Itínere y una pequeña parte CajAstur. Se adjudicó el contrato de la concesión administrativa, el 30 de diciembre de 2000.[2]

Tras la quiebra de la sociedad concesionaria Autopista Madrid Sur Concesionaria Española S.A. y el consecuente rescate público, la concesión de la autopista pasó a corresponder el 21 de febrero de 2018 a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.[3]

Esta autopista ostenta desde el 21 de marzo de 2016 el récord en mayor velocidad registrada por un radar fijo o móvil en España. Esta velocidad fue 297 km/h, lograda por un varón español de 36 años en un Porsche 911 Carrera.[4]

Tráfico (Intensidad media diaria)Editar

La intensidad media diaria (IMD) en 2014 fue de 4.516 vehículos al día, mientras que la IMD de vehículos pesados fue de 264. La autopista ha registrado caídas en su intensidad circulatoria en los últimos siete años, según datos publicados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con un descenso acumulado del 60,2 %. El dato más alto de IMD se alcanzó en 2007 con 11.346 vehículos al día. Desde 2004 hasta 2007 registró incrementos de tráfico, especialmente desde la entrada en servicio de la AP-36.[5]​ Después, la concesionaria atribuyó la disminución del tráfico a motivos de desaceleración económica y también a la apertura de un tramo de la Autovía Ruta de la Plata que proporciona a los usuarios una ruta alternativa hacia el Norte de España a su paso por Madrid.

Asimismo, es de destacar que los meses de verano tienen un tráfico mayor, duplicando el tráfico que se registra en invierno. El mes de agosto de 2014 la autopista registró una IMD de 7.705 vehículos al día. En cambio, en enero de 2014 tan solo registró una IMD de 2.860 vehículos diarios.

En todo caso, las cifras distan mucho de las previsiones iniciales para las radiales de Madrid, ya que se estimaban unas IMD de entre 30 000 y 40 000 vehículos.

La tabla adjunta muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración, según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana:[5]

Gráfica de evolución de la intensidad media diaria de Autopista Radial 4 entre 2004 y 2018

     Intensidad media diaria de vehículos.

TramosEditar

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 R-4    Madrid  M-50  - Ocaña  A-4   AP-36  53 2004[6]

SalidasEditar

Elemento Nombre de salida (sentido Cádiz)/Ver de arriba-abajo Número de salida Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
  Proviene de Getafe   Continúa por varias direcciones a Madrid
 A-42  Madrid - Toledo
 R-5   A-5 
 A-6 
 M-50 
       E-5   A-4  Madrid - Córdoba
 A-3   R-3 
   A-2   R-2 
 A-1 
 M-50 
   1  Fuenlabrada - Móstoles  M-506 
Pinto - Parla    4   M-408 
  Peaje de Parla   Peaje de Parla  
   4  Pinto - Parla  M-408 
Valdemoro
Torrejón de Velasco - Ciempozuelos
   12  Valdemoro
Torrejón de Velasco - Ciempozuelos

 M-404 
   CASTILLA-LA MANCHA 
 Provincia de Toledo 
km. 17  Comunidad de Madrid   
   Área de Servicio de Seseña    Área de Servicio de Seseña
Seseña - Esquivias - Illescas    22   CM-4010 
Villaseca de la Sagra - Toledo    29   CM-4001 
   Comunidad de Madrid  km. 29  CASTILLA-LA MANCHA 
 Provincia de Toledo 
 
Aranjuez - Las Infantas    32 
  Peaje de Aranjuez   Peaje de Aranjuez  
   32  Aranjuez - Las Infantas
   CASTILLA-LA MANCHA 
 Provincia de Toledo 
km. 36  Comunidad de Madrid   
   38  Toledo
Yepes
 N-400 
 CM-4005 
   Área de Servicio de Ocaña    Área de Servicio de Ocaña
Ocaña - Tarancón - Cuenca    44   A-40 
Albacete    51   AP-36   N-301   A-31 
Madrid
Ocaña
Tarancón - Cuenca
     E-5   A-4 
 N-301 
 N-400 
   Se incorpora a la  E-5   A-4 
Puerto Lápice - Bailén - Cádiz
   Proviene de Ocaña  E-5   A-4 

ReferenciasEditar

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar