Autopista del Atlántico

Autopista de Portugal a A Coruña y Ferrol

La Autopista del Atlántico o AP-9[1]​ es una autopista gallega de titularidad estatal que transcurre entre Ferrol y la frontera portuguesa. A lo largo de sus 214,7 kilómetros pasa por La Coruña, Santiago de Compostela, Padrón, Pontevedra, Vigo y Tuy, donde enlaza con la autopista A-3 con destino a Oporto. Su indicador de carretera europea es el E-1 y desde el enlace con la A-6 hasta La Coruña, el E-70.

Autopista del Atlántico
 AP-9   E-1 
Autoestrada do Atlántico (en gallego)
Bandera de Galicia GaliciaEspañaBandera de España España
Pontedaría.jpg
Ponte da ría en Pontevedra (sentido Vigo)
Autopista del Atlántico
Datos de la ruta
Nombre anterior  Autovía A-9.svg
Identificador  Autopista AP-9.svg (Tramo: La Coruña-Tuy)
 Autopista AP-9F.svg (Tramo: Ferrol-Cecebre)
 Autopista AP-9V.svg (Tramo: Teis-Vigo) 
ID europeo  ESP E-1.svg 
Tipo Autopista de peaje
Longitud Total: 214,7 km
Tramo Ferrol-Cecebre: 36,5 km
Tramo La Coruña-Tuy: 175 km
Tramo Teis-Vigo: 3,2 km
Administración
Administración Logotipo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.svg
Concesionaria Itínere
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio  FE-15  Ferrol
Fin  A-55  Tuy
Cruces  FE-15   FE-13  (Ferrol)
 FE-12   FE-11  (Narón)
 N-651  (Fene)
 N-651  (Miño)
 N-6  (Brea)
 AP-9  (Cecebre)
 AC-11  (La Coruña)
 AP-9F  (Cecebre)
 A-6  (Guiliade)
 N-550  (Sigüeiro)
 A-54   SC-20   SC-11   N-525   AP-53   AG-56  (Santiago de Compostela)
 AG-11  (Padrón)
 N-640  (Caldas de Reyes)
 AG-41  (Barro)
 PO-11   PO-10  (Pontevedra)
 N-550  (Vilaboa)
 AG-46   N-554  (Moaña)
 N-552  (Redondela)
 AP-9V  (Teis)
 A-55  (Cabral)
 AG-57  (Bembrive)
 A-55  (Porriño)
 A-55  (Tuy)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
La CoruñaLa Coruña
PontevedraFlag Pontevedra Province.svg Pontevedra
Principales lugares y ciudades
(Tramo La Coruña-Cecebre):
La Coruña
El Temple
Cecebre
Principales lugares y ciudades
(Tramo Ferrol-Tuy):
Ferrol
Fene
Puentedeume
Miño
Bergondo
Cecebre
Órdenes
Sigüeiro
Santiago de Compostela
Padrón
Caldas de Reyes
Pontevedra
Vilaboa
Redondela
Teis
Cabral
Porriño
Tuy
Principales lugares y ciudades
(Tramo Teis-Vigo):
Teis
Vigo
Ubicación 42°48′56″N 8°34′24″O / 42.81543611, -8.57335278
Siguientes rutas
 FE-15 
 puerto 
 E-1   A-55 
Tuy
Portugal
Valença do Minho
Porto

En el año 1975 eran necesarias casi dos horas para recorrer los 62 km. que separan La Coruña de Santiago de Compostela. Un vehículo podía tardar más de una hora[2]​ en ir de Pontevedra a Vigo (33 km). En la actualidad, la AP-9 permite cubrir la misma distancia en 30 minutos. El recorrido entre Ferrol y Tuy se reduce más de una por la AP-9 en relación al tiempo que se necesita por carreteras convencionales.

La autopista cuenta con:

  • 444 pasos a través de la vía.
  • 6 túneles, que suponen una longitud total de 7 kilómetros.
  • 65 puentes y viaductos. Entre ellos, el Puente de Rande, que en su día fue el puente atirantado de mayor longitud del mundo con 1.555 metros. En 1979 obtuvo el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Su ampliación de 4 a 6 carriles, que se realizó sin cortar el tráfico,[3]​ fue que galardona en 2019 con el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE,[4]​ en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo. La IABSE reconoce en este ranking las obras más sobresalientes a nivel mundial, que destacan por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Además, recibió en 2019 el Premio Acueducto de Segovia.

Con una intensidad media diaria (IMD) de 24.405 vehículos,[5]​ la autopista gallega se sitúa entre las cinco estatales con mayor tráfico. En el 2020, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad implantadas por las autoridades por la crisis de la Covid-19, la intensidad del tráfico se situó en 17.546 vehículos de media al día.

El Gobierno de España concedió en el año 1973[6]​, C.E.S.A. (AUDASA). La inversión inicial superó los 1.428 millones de euros.

En el año 2000[7]​ el Gobierno de España amplió la concesión de la infraestructura hasta el 18 de agosto de 2048 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del Rebullón y el tramo de enlace desde Rande, con gratuidad para ambos tramos.​

Autopistas del Atlántico S.A., que forma parte del grupo Itínere, es la empresa concesionaria que gestiona desde 2003 la vía. Itínere adquirió ese año la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El 28 de mayo de 2003, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), comunicó la decisión del Consejo de la entidad pública de adjudicar la empresa al consorcio formado[8]​ por Sacyr (50%), Banco Santander (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja el Monte (5%), se hizo con el 100% del grupo ENA por un valor de 1.586 millones de euros, que superaba en 486 millones el precio mínimo establecido por la SEPI, fijado en 1.100 millones de euros.

La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere, su grupo filial de infraestructuras y explotación de autopistas y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones en Itínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere.

Zonas por las que pasa y comunicaEditar

Comunica la ciudad de Ferrol con Tuy y la frontera con Portugal, es decir, cruza de norte a sur el oeste de la comunidad de Galicia, atravesando las provincias de La Coruña y Pontevedra. Finaliza en el kilómetro 178, enlazando con la autovía A-55, la cual continúa durante 4 km hacia Tuy y la frontera con Portugal, y que cambia de denominación a A 3, con destino a Oporto.

EnlacesEditar

Ferrol, Fene, Puentedeume, Miño, La Coruña, Órdenes, Oroso, Sigüeiro, Santiago de Compostela, Padrón, Valga, Caldas de Reyes, Portas, Barro, Pontevedra, Vilaboa, Vigo, Porriño, Tuy.

HistoriaEditar

La construcción de la autopista fue concedida por el Estado en 1973,[6]​ a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A, hoy es gestionada en concesión por Audasa, del grupo Itínere. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de euros.[9]

CronologíaEditar

  • 16/10/73:

Constitución de la Sociedad.

  • 17/12/73:

Comienzo de las obras del Puente de Rande.

  • 27/04/79:

Inauguración del tramo A Barcala-Santiago Norte.

  • 23/01/80:

Inauguración del tramo Guísamo-Cecebre.

  • 07/02/81:

Inauguración del tramo Pontevedra Sur-Vigo.

  • 20/01/84:

Adquisición por parte del Estado de las acciones representativas del capital social.

  • 11/05/84:

Inauguración del tramo A Barcala-A Coruña.

  • 15/11/88:

Inauguración del tramo Santiago Norte-Santiago Sur.

  • 30/11/90:

Inauguración del tramo Santiago Sur-Padrón.

  • 18/11/91:

Inauguración del tramo Padrón-Caldas de Reis.

  • 25/03/92:

Inauguración del tramo Pontevedra Norte-Pontevedra Sur.

  • 21/11/92:

Inauguración del tramo Caldas de Reis-Pontevedra Norte.

  • 23/06/97:

Inauguración del tramo Guísamo-Miño.

  • 29/12/98:

Inauguración del subtramo Miño-Cabanas del tramo Miño-Fene.

  • 24/05/99:

Inauguración del subtramo Cabanas-Fene del tramo Miño-Fene.

  • 24/05/99:

Inauguración del tramo Teis-Intercambiador de Rebullón.

  • 04/02/00:

Prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso Norte a Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año 2048.

  • 09/04/03:

Inauguración del sistema de peaje dinámico.

  • 17/11/03:

Inauguración del tramo Intercambiador de Rebullón-Frontera Portuguesa.

  • 15/12/03:

Inauguración del tramo Acceso Norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón (Tronco).

  • 27/04/04:

25 aniversario de la inauguración del primer tramo de la autopista.

  • 07/02/06:

25 aniversario de la inauguración del Puente de Rande.

  • 02/15:

En febrero de 2015 se iniciaron los trabajos de ampliación de los terceros carriles, con una inversión estimada de 107,9 millones de euros.

  • 28/07/15:

Entra en servicio el remodelado enlace de Sigüeiro con los nuevos movimientos en sentido Sur.

  • 28/07/15:

Fomento licita la obra del nuevo enlace de la Ciudad de la Cultura de Galicia en la AP-9, en Santiago de Compostela

  • 30/12/17

El presidente del Gobierno inaugura la ampliación del puente de Rande.

  • 14/09/18

La Fundación Caminos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos entregan el Premio Acueducto de Segovia[10]​ al proyecto y a las obras de ampliación del puente de Rande.

  • 15/02/19

Entra en servicio el nuevo enlace da AP-9 y la Ciudad de la Cultura de Galicia.

  • 07/06/19

El puente de Rande recibe el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE, en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo.[3]

  • 26/07/21

El Gobierno de España aprueba nuevas bonificaciones para el peaje en la AP-9.[11][12]

  • 22/10/21

Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad de Rande [13]

TramosEditar

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AP-9F  Tramos: Ferrol-Cecebre
 E-1   AP-9F  Ferrol  FE-15  - Fene 9,1 2003[14][15]
 E-1   AP-9F    Fene - Cabañas 5,7 1999[16]
 E-1   AP-9F    Cabañas - Miño 9 1998[17][18]
 E-1   AP-9F    Miño - Guísamo 10 1997[19][20]
 E-1   AP-9F    Guísamo - Cecebre  AP-9  2 1980[21]
 AP-9  Tramos: La Coruña-Tuy
 E-1   AP-9  La Coruña  AC-11  - La Barcala 7 1984[22][23]
 E-1   AP-9    La Barcala - Santiago de Compostela Norte 59,5 1979[24][25]
 E-1   AP-9  Circunvalación Este de Santiago de Compostela
Tramo original: Santiago de Compostela Norte - Santiago de Compostela Sur  AG-56 
Tramo ampliado: Santiago de Compostela Norte - Santiago de Compostela Sur  AG-56 
Tramo: Enlace de Ciudad de la Cultura de Galicia
 
7,7
8,5
-
 
2 carriles por sentido: 1988[26][27]
3 a 5 carriles por sentido: 2018[28][29][30]
2019[31][32][33]
 E-1   AP-9    Santiago de Compostela Sur  AG-56  - Padrón  AG-11  18 1990[34][35]
 E-1   AP-9    Padrón  AG-11  - Caldas de Reyes 16,9 1991[36][37]
 E-1   AP-9    Caldas de Reyes - Pontevedra Norte 18 1992[38]
 E-1   AP-9  Pontevedra Norte - Pontevedra Sur  PO-10   PO-11  3,7 1992[39]
 E-1   AP-9    Pontevedra Sur - Teis
Tramo original: Pontevedra Sur  PO-10   PO-11  - Teis  AP-9V 
Tramo ampliado: Moaña  AG-46  - Teis  AP-9V 
 
19,1
5,9
 
2 carriles por sentido: 1981[40]
3 carriles por sentido: 2017[41][42][43]
 E-1   AP-9    Teis  AP-9V  - Rebullón  AG-57  11 1999[44]
 E-1   AP-9    Rebullón  AG-57  - Tuy  A-55  17 2003[45]
 AP-9V  Tramo: Acceso Norte a Vigo
 AP-9V  Teis  AP-9  - Vigo 3,2 1981[40]

Datos sobre ingresos económicos e intensidad de vehículosEditar

En 8 años la autopista del Atlántico ha pasado de 156,3 km de vías a los actuales 214,7 km, es decir, ha aumentado en un 28,8% los kilómetros, sin embargo, los ingresos en euros han pasado de 46.870.000 € a 118.290.000 €, es decir, han subido un 156,52%.

La cuenta de resultados de Autopistas del Atlántico SA del año 2020, la última depositada en la CNMV, registra una cifra de negocio de 61,36 millones de euros, un 31,43% superior a la facturación obtenida en el primer semestre del ejercicio 2020 (46,69 millones de euros) y un 14,08% menos que en 2019 (71,42 millones). La compañía vuelve a beneficios (12,3 millones de euros), frente a las pérdidas del mismo período de 2019 (-0,66 millones), pero aún un 34,2% por debajo del beneficio del primer semestre de 2019(18,8 millones de euros).

Polémica sobre su "nacionalización" y los accidentes de diciembre de 2008Editar

 
Circunvalación de entrada a Vigo de la Autopista del Atlántico.

Después del colapso que mantuvo incomunicadas durante más de 4 horas las principales ciudades de Galicia a consecuencia de los accidentes múltiples de diciembre de 2008 por causa del hielo, se abre durante el periodo preelectoral autonómico un debate sobre la adquisición por parte del Estado de la autopista del Atlántico. Las principales fuerzas políticas de Galicia con representación parlamentaria, PP, PSdG y BNG, coinciden en responsabilizar a AUDASA de mala gestión en materia de seguridad y mantenimiento de la autopista, reclamando su titularidad pública ante la nefasta situación de la principal vía de comunicación de Galicia.

TarifasEditar

Las tarifas vigentes pueden consultarse en la página web de Audasa.

DescuentosEditar

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implantó el 27 de julio de 2021 nuevas bonificaciones de peajes en la autopista gallega AP-9 para incentivar su uso.[46]​ Estos descuentos permiten el viaje de vuelta gratis a los vehículos ligeros siempre que se realice en menos de 24 horas. Además, se ha establecido la gratuidad en el tramo Redondela-Vigo, un descuento adicional del 20% para clientes frecuentes y el 50% en el tramo Vigo-Tuy.

Los vehículos pesados se benefician de un descuento del 20% en todos los tramos y la gratuidad en el acceso desde Redondela a Vigo.[47]

Salidas AP-9Editar

Tramo AP-9F Guísamo-FerrolEditar

Velocidad Esquema Salida Sentido Ferrol (ascendente) Sentido La Coruña (descendente) Carretera Notas
 
 
  0F
La Coruña
Santiago de Compostela
La Coruña
Santiago de Compostela
 AP-9   E-1 
 
 
 
Peaje de Guísamo
 
 
 
2F-A
Guísamo
Betanzos
 N-VI 
 
 
2F-B
Bergondo
Sada
Bergondo
Sada
 
 
 
Túnel de Montecelo
250m
Túnel de Montecelo
250m
 
 
12F
Miño
Perbes
Miño
Perbes
 CP-4803 
 
 
15F
Área de Servicio de Miño
   
Área de Servicio de Miño
   
 
 
 
Túnel de Campolongo
540m
Túnel de Campolongo
540m
 
 
21F
Cabañas - Puentedeume
Puentes de García Rodríguez
Cabañas - Puentedeume
Puentes de García Rodríguez
 N-651 
 AC-564 
 
 
 
Túnel de Pedra de Couto
990m
Túnel de Pedra de Couto
1010m
 
 
 
Peaje de Fene
 
 
25F
 Polígono Vilar do Colo 
Ares - Mugardos
Puentes de García Rodríguez

 VG-1.2 
 AC-563 
 
 
27F-A
Fene

Ferrol

 N-651 
Betanzos
Ares - Mugardos
Puentes de García Rodríguez
 N-651 
 VG-1.2 
 AC-563 
 
 
27F-B
Fene

Ferrol

 N-651 
 
 
 
Túnel de O Sartego
1044m
Túnel de O Sartego
1010m
 
 
31F
Fene

Neda

Fene

Neda

 AC-115 
 
 
33F
 Polígono de A Gándara 
Xuvia - Ortigueira
 Polígono de A Gándara 
Xuvia - Ortigueira
 FE-11 
 AC-862 
 
 
34F
Narón
Puentes de García Rodríguez
 Polígono Río do Pozo 
 Puerto exterior de Prioriño 
Narón
Puentes de García Rodríguez
 Polígono Río do Pozo 
 Puerto exterior de Prioriño 
 AC-862   AC-566   FE-12 
 AG-64 

 N-655 
 
 
36F
Cedeira - Ortigueira

La Coruña
  hospital
Cedeira - Ortigueira
La Coruña
Catabois
  hospital
 AC-116   AC-646 
 N-651 
 FE-13 
 
 
 
  
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  FE-15 
Comienzo de la Autopista del Atlántico
 FE-15 
  

Tramo AP-9 La Coruña-TuyEditar

Velocidad Esquema Salida Sentido Tuy (Sur) Sentido La Coruña (Norte) Carretera Notas
 
 
 
Comienzo de la Autopista del Atlántico
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  Avenida Alcalde Alfonso Molina 
 AC-11 
 
 
 
3
 Ponte da Pasaxe 
  hospital
 AC-12 
 
 
6
Área de Servicio de El Burgo
   
Área de Servicio de El Burgo
   
 
 
7
El Temple-El Burgo
San Pedro de Nós
  Aeropuerto de La Coruña 
El Temple-El Burgo
San Pedro de Nós
  Aeropuerto de La Coruña 
 
 
12
Cambre
Mabegondo
 
 
15
Ferrol
Ferrol
 AP-9F   E-1 
 
 
Peaje de Guísamo
 
 
 
16
Arteijo
Lugo - Madrid
Arteijo
Lugo - Madrid
 A-6   E-70 
 
 
  18
Área de Descanso de Piadela
Área de Descanso de Piadela
 
 
39
Área de Servicio de Ameixeira
   
Área de Servicio de Ameixeira
   
 
 
41
Órdenes
Órdenes
 N-550 
 
 
55
Sigüeiro
  Aeropuerto de Santiago 
Peaje de Sigüeiro
Sigüeiro
  Aeropuerto de Santiago 
 N-550 
 
 
 
  60
Área de Descanso de Marantes
Área de Descanso de Marantes
 
 
67
Santiago de Compostela
Lugo
  Aeropuerto de Santiago 
Santiago de Compostela
Lugo
  Aeropuerto de Santiago 
 SC-20 
 A-54 
 
 
 
70
Cidade da Cultura
  Santiago de Compostela
Cidade da Cultura
  Santiago de Compostela

 SC-20 
 
 
72
Santiago de Compostela
Orense
La Estrada
Orense-Madrid
Santiago de Compostela
Orense
La Estrada
Orense-Madrid
 SC-11 
 N-525 
   AP-53   AG-59 
 A-52 
 
 
75
Noya
O Milladoiro-Santiago de Compostela
  hospital
Noya
O Milladoiro-Santiago de Compostela
  hospital
 AG-56 
 SC-20 
 
 
 
Peaje de Santiago de Compostela
 
 
 
80
Área de Servicio de Compostela
   
Área de Servicio de Compostela
   
 
 
93
Riveira
Padrón-Puentecesures
Ribeira
Padrón-Puentecesures
 AG-11 
 N-550 
 
 
 
 Provincia de Pontevedra 
 Provincia de La Coruña 
 
 
 
104
Catoira
Riveira
Valga

 EP-8001 
 N-550 
 
 
110
Caldas de Reyes-Villagarcía de Arosa
Caldas de Reyes-Villagarcía de Arosa
 N-640 
 
 
114
Área de Servicio de Salnés
   
Área de Servicio de Salnés
   
 
 
119
Cambados-Sangenjo-El Grove
Cambados-Sangenjo-El Grove
 AG-41 
 
 
 
Peaje de Pontevedra
 
 
129
Pontevedra norte
Poyo
Pontevedra norte
Poyo
 PO-531 
 PO-308 
 
 
132A
Pontevedra sur-Marín
Pontevedra sur-Marín
 PO-11 
 
 
132B
Orense
Pontevedra
Orense
Pontevedra
 N-541 
 N-550 
 
 
  135
Área de Descanso de A Rialiña
Área de Descanso de A Rialiña
 
 
137
Redondela
Peaje de Pontevedra-El Morrazo
Peaje de Pontevedra-El Morrazo
 N-550 
 
 
 
 
143
Área de Servicio de San Simón
   
Área de Servicio de San Simón
   
 
 
146
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
 
 
147A
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
 
 
 
Puente de Rande 1.558m
Puente de Rande 1.558m
 
 
 
 
147B
Moaña-Cangas
Vilaboa
 AG-46   PO-551 
 N-554 
 
 
148
Redondela
 
 
  151
Vigo
 Puerto 
Vigo
 AP-9 
 
 
 
 
Túnel de A Madroa
440m
Túnel de A Madroa
440m
 
 
 
Túnel de Candeán
870m
Túnel de Candeán
870m
 
 
157
  Aeropuerto de Vigo 
Redondela
Puxeiros-Mos
  Aeropuerto de Vigo 
Redondela
Puxeiros-Mos

 N-555 
 N-120 
 
 
159A
Vigo
  hospital
Vigo
  hospital
 A-55 
 
 
 
159B
Porriño-Tuy
Orense-Madrid
Porriño-Tuy
Orense-Madrid
 A-55 
 A-52 
 
 
161
Vigo- Terminal Bouzas 
Bayona
Vigo- Terminal Bouzas 
Bayona
 VG-20 
   AG-57 
 
 
168
Porriño
Orense
Peaje de Puxeiros-Tuy
Porriño
Orense
Peaje de Puxeiros-Tuy
 A-55 
 A-52 
 
 
 
 
  177
Tuy norte
Tuy sur-Portugal
Tuy norte
Tuy sur-Portugal
 A-55 
 

Tramo AP-9V Teis-VigoEditar

Velocidad Esquema Salida Sentido Vigo (ascendente) Sentido Teis (descendente) Carretera Notas
 
 
  151
Pontevedra-La Coruña
  Aeropuerto de Vigo 
Tuy-Portugal
Porriño
Orense
Bayona
Pontevedra-La Coruña
  Aeropuerto de Vigo 
Tuy-Portugal
Porriño
Orense
Bayona
   AP-9   E-1 

   AP-9   E-1 
 A-55 
 A-52 
 AG-57 
 
 
 
1V
Teis-Chapela
 N-552 
 
 
2V
 Avenida Buenos Aires 
  Aeropuerto de Vigo 
 
 
4V
 Calle García Barbón 
 Puerto Terminal Bouzas 
 
 
 
  5V
Fin de la Autopista del Atlántico
Continúa por:  Calle de Alfonso XIII 
Comienzo de la Autopista del Atlántico
 

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  2. «Ruta Vigo - Pontevedra - distancia, duración y coste – ViaMichelin». 
  3. a b «La ampliación del Puente de Rande ha sido premiada en la categoría Mejor Estructura (OSTRA) 2019 por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE)». 
  4. «IABSE > Member Home». 
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