Autovía de Alicante

Autovía de Madrid a Alicante

La autovía de Alicante o A-31 une Madrid con Albacete y Alicante. Es una autovía muy concurrida, sobre todo en el perídodo estival, ya que supone una conexión del centro peninsular con la costa mediterránea, zona turística de playa.

Autovía de Alicante
EspañaFlag of Spain.svg España
A-31.jpg
Autovía A-31 a su paso por Albacete
Autoviaesp a31.png
Datos de la ruta
Nombre anterior  N-301   N-430   N-330 
Identificador  A-31Spain.png 
ID europeo  Tabliczka E903.svg 
Tipo Autovía
Longitud 239 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Atalaya del Cañavate
Fin Alicante
Cruces A-3, CM-412 y avenida Gregorio Arcos
Ubicación 38°20′05″N 0°30′38″O / 38.33472222, -0.51055556Coordenadas: 38°20′05″N 0°30′38″O / 38.33472222, -0.51055556

Además esta autovía, en su tramo de Caudete a Alicante, forma junto con la A-35, la A-7 y la N-344 un itinerario alternativo a la AP-7 entre Valencia y Alicante, con una longitud similar al de la autopista de peaje. Este trayecto es íntegramente por autovía, excepto el tramo entre Fuente la Higuera y Caudete que está previsto sea convertida en autovía, en concreto la A-33. Otra ruta alternativa al peaje es la autovía Central, que transcurre entre el cruce de la A-35 y la A-7 en dirección a Alcoy hasta Alicante, cuyo último tramo fue inaugurado el 31 de octubre de 2011.

HistoriaEditar

Fue inaugurada en el verano de 1992 originalmente en el tramo Honrubia-La Roda,[1]​ si bien el tramo hábil era Madrid-La Roda, puesto que se aprovechaba el desdoblamiento de la N-III precisamente hasta Honrubia (Se daba el hecho de que como hasta Honrubia compartía el mismo trazado que la antigua nacional la autovía se llamó N-III, el tramo entre Honrubia y La Roda fue denominado A-31 y el resto N-301, N-430 y N-330). Posteriormente, tras las protestas por parte de la Generalidad Valenciana y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha solicitando el desdoblamiento de la N-III hasta Valencia y la consecuente apertura del resto de la A-3, la A-31 pasó a tener su inicio en el enlace con la A-3, a la altura de Atalaya del Cañavate. Finalmente, con la reforma de las nomenclaturas de las carreteras, pasó a denominarse también A-31 el resto de tramo de autovía que desde La Roda hasta Albacete venía denominándose N-301, el tramo de autovía desde Albacete hasta Almansa (lo que seguía denominándose N-430) y finalmente, el tramo de autovía desde Almansa hasta Alicante que anteriormente se llamaba N-330.

En sus obras se encontró una necrópolies del poblado íbero-romano de El Monastil.[2]

TramosEditar

Identificador ID hasta 2003 Tramo Kilómetros Año servicio
 A-3   A-31  Honrubia  N-III  - Atalaya del Cañavate 15,5 1992[1]
 A-31   A-31  Atalaya del Cañavate - La Roda (oeste) 34 1992[1]
 A-31   N-301  Variante de La Roda 4 1988
 A-31   N-301  La Roda (este) - Albacete (norte) 35 1990[3]
 A-31   N-301  Circunvalación de Albacete 11,3 1987[4][5][6]
 A-31   N-430  Albacete (sur) - Almansa (oeste) 75 1992[1]
 A-31   N-430  Almansa (oeste) -  A-35  13,1 1991[7]
 A-31   N-330   A-35  - Villena (norte) 25,3 1989[8]
 A-31   N-330  Variante de Villena 4,1 1990[9][10]
 A-31   N-330  Villena (sur) - Petrel (norte) 16,6 1989[8]
 A-31   N-330  Petrel (norte) - Novelda (norte) 9 1989[8]
 A-31   N-330  Novelda (norte) - Monforte del Cid (norte) 5,6 1989[8]
 A-31   N-330  Monforte del Cid (norte) - El Rebolledo 7,2 1989[8]
 A-31   N-330  El Rebolledo - Alicante  A-7  11,5 1989[8]
 A-31   N-330  Acceso al Puerto de Alicante
(Tramo:  A-7  - Puerto de Alicante)
3,4 1995[11]

RecorridoEditar

La A-31 se inicia en el enlace que se ubica en el punto kilométrico 177 de la A-3 (autovía Madrid-Valencia) sito en Atalaya del Cañavate (Cuenca), desde el cual también se enlazan ambas autovías con la A-43 que cubre la ruta Extremadura - Comunidad Valenciana (aunque actualmente sólo llega hasta Ciudad Real). La A-31 tiene una longitud de 239 km y atraviesa dos CC.AA. (Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana) y tres provincias (Cuenca, Albacete y Alicante).

Volviendo al recorrido, éste se proyecta en orientación sudeste en dirección a Albacete, atravesando en primer lugar el término municipal de Tébar, cruzando la N-310 a la altura de Sisante. Diecisiete kilómetros después la A-31 sale de la provincia de Cuenca y entra en la de Albacete, concretamente en el p.k. 30, enlazando (sólo si se circula dirección Madrid) apenas un kilómetro más adelante con la autopista de peaje AP-36 Ocaña - La Roda, que es una alternativa para descongestionar tanto la A-3 como la antigua N-301 de posibles colapsos de tráfico proveniente de o en dirección a Madrid.

Tras ello, la A-31 continúa hacia Albacete, pasando en primer lugar por La Roda, el municipio de mayor importancia de la zona, prueba de ello es que podemos acceder allí de manera directa desde la autovía a través de cuatro salidas distintas. Más adelante, la A-31 cruza La Gineta, desde donde parte la CM-220 en dirección Cuenca (hasta 2007 no era una carretera única, sino que pertenecía a la N-320 la cual ahora termina en la propia ciudad de Cuenca).

15 kilómetros más tarde, y tras haber pasado en paralelo al Polígono Industrial Campollano, la A-31 hace las veces de circunvalación de Albacete y se cruza con otras carreteras de la red estatal: en el p.k. 73 conecta con la N-322 (futura A-32) por la cual podemos dirigirnos hacia Requena (Valencia) en dirección norte y hacia Bailén ((Jaén)) en dirección sur; y en el p.k. 80, ya fuera del término municipal de Albacete, enlaza con la A-30, autovía que se dirige a Murcia y Cartagena.

Siguiendo por la A-31, ésta se adentra en la comarca de Monte Ibérico-Corredor de Almansa pasando cerca de varios pueblos integrantes de la misma, como: Chinchilla de Montearagón, Villar de Chinchilla, Hoya Gonzalo, Higueruela, Corral-Rubio, Pétrola, Bonete, Alpera, Almansa y Caudete. A pesar de que Bonete es la capital designada de la comarca, la población más importante de la zona es Almansa, con casi 25.000 habitantes y multitud de infraestructuras, como por ejemplo el Hospital de Almansa, que lo convierten en la referencia de la zona para el resto de municipios.

En las inmediaciones de Almansa es posible cambiar de rumbo hacia varios lugares, pues la A-31 se conecta en esta zona tanto con la N-330 (salida 148) que permite tomar la ruta Ayora-Requena-Teruel-Zaragoza, y 7 kilómetros más adelante (salida 155) permite conectar con la A-35, que se dirige hacia Valencia por el interior. En las inmediaciones de Caudete entra en la provincia de Alicante y nada más adentrarse en ella conecta con la "Y" interregional que permite conectar cuatro poblaciones cercanas de cuatro provincias distintas: Fuente la Higuera (Valencia) por la variante norte de la N-344 que finaliza en la A-35, Caudete (Albacete) y Yecla (Murcia) por la variante sur de la N-344, que finaliza en la A-33 dirección Murcia, y Villena (Alicante) siguiendo por la autovía que nos ocupa. Tras Villena, la A-31 pasa por las poblaciones de Sax donde encontramos el enlace con la CV-80, que conecta la comarca del Alt Vinalopó con Alcoy y Valencia; Elda, Petrer, Novelda donde se encuentra el enlace con la CV-84 y la N-325 que se dirigen a Elche y Crevillente respectivamente pasando por Aspe; y Monforte del Cid donde se encuentra el enlace con la A-7 que va hacia Elche y Murcia en su variante sur y Benidorm y Valencia en su variante norte. Finalmente, y tras entrar en el término municipal de la capital, la A-31 termina su recorrido en el puerto de Alicante.

Peajes en sombra para la reforma y conservación de la A-31Editar

En noviembre de 2007 se adjudicó a tres concesionarias la reforma y conservación de la autovía por un período de 19 años, hasta el año 2026. Estas actuaciones están incluidas en el “Plan de Renovación de las Autovías de Primera Generación del Ministerio de Fomento”.

Las autovías de primera generación, entre las que se incluye la A-31, se construyeron en su mayor parte por duplicación de trazados ya existentes. Debido al aumento del tráfico, velocidades de circulación y número de accidentes se impuso la necesidad de acometer actuaciones de mejora y acondicionamiento para su adecuación a las nuevas exigencias de seguridad, y en la medida de lo posible, a las diversas normas y recomendaciones en materia de carreteras publicadas después de su construcción.

Esta demanda se traduce, fundamentalmente, en ofrecer en todo su recorrido unos niveles de seguridad y servicio asimilables a los que prestan las autovías y autopistas de reciente construcción. Los tramos adjudicados para su reforma y conservación se explotan bajo la modalidad de peaje en sombra cuyas tarifas se ajustan a un conjunto de indicadores de calidad vinculados al estado de la vía y a la calidad del servicio ofertado.[12]

Las reformas del tramo La Roda - Bonete, cuyas obras finalizaron en 2011, consistieron en la construcción de nuevos trazados, variantes y enlaces. Entre otros se han eliminado más de 13 cambios de rasante, prolongado más de 30 carriles de aceleración y deceleración y se han construido tramos de nueva autovía, así como 6 nuevas glorietas de enlace y 5 pasos superiores.[13]

La reforma del tramo Bonete – Alicante se encuentra aún pendiente de ejecución.

Las concesionarias son las siguientes:

Tramo Atalaya del Cañavate (p.k. 0,000) - La Roda (p.k. 29,800): Sociedad concesionaria Autovía Conquense, S.A., con participación mayoritaria de Fomento de Construcciones y Contratas. Esta sociedad también tiene en concesión un tramo de 107 kilómetros de la A-3 en la provincia de Cuenca.[14]

Tramo La Roda (p.k. 29,800) – Bonete (p.k. 124,800): Sociedad concesionaria Autovía de los Llanos, S.A., Aullasa. Participada por Construcciones Sarrión.[13]

Tramo Bonete (p.k. 124,000) – Alicante (p.k. 235,400): Grupo Ortiz[15]

SalidasEditar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
  Autovía del Este -  E-901  A-3  Tarancón - Madrid  E-901   A-3 
  1 Valencia
Atalaya del Cañavate - Ciudad Real
 E-901  A-3 
 E-903   A-43 
  14 Sisante - Vara de Rey - Cuenca  N-310 
  18 Pozoamargo - Casas de la Loma
   Provincia de Albacete  /  Provincia de Cuenca  (km. 30)  
  32M Las Pedroñeras - Ciudad Real - Madrid  AP-36 
  35A Minaya - La Roda  N-301 
  37M Minaya  N-301 
  38 La Roda - Cuenca  CM-313 
  39A La Roda - Fuensanta  CM-3106 
  41M La Roda  N-301 
  52   Montalvos
  56 La Gineta - Cuenca  N-320 
  58 La Gineta
  61    Vía de servicio - Urbanización
  65    Vía de servicio - Urbanización
  69 Polígono Industrial Campollano - Albacete  N-301a 
  73 Requena
Albacete - Úbeda
Manzanares
Toledo
 N-322 
 A-32 
 N-430 
 CM-42 
  76 Albacete este - Ayora - Circuito de velocidad  CM-332 
  79A Pozo Cañada - Murcia
Albacete sur
 A-30 
 N-301 
  80M Pozo Cañada - Murcia
Albacete sur
 A-30 
 N-301 
  81    Área de servicio
  86    Área de servicio - Urbanización
  88 Chinchilla de Monte-Aragón
  89A Chinchilla de Monte-Aragón
  91M Chinchilla de Monte-Aragón
  93 Estación de Chinchilla de Monte-Aragón  CM-3255 
  100 Vía de servicio
  103 Hoya-Gonzalo  B-13 
  104M Venta de Alhama
  107A Villar de Chinchilla
  110M Villar de Chinchilla
  111 Pétrola  CM-3211 
  112 Higueruela - Corral-Rubio - Estación de Villar de Chinchilla  B-10 
  123A Bonete  CM-3261 
  124A Vía de servicio
  124M Bonete - Higueruela  CM-3209 
  136 Alpera  CM-3201 
  140 Vía de servicio - Pantano de Almansa
  146 Montealegre del Castillo - Hellín - Polígono Industrial El Mugrón  CM-412 
  147 Almansa Este - Polígono Industrial El Mugrón
  148 Ayora - Almansa - Teruel - Hospital General de Almansa  N-330 
  155 Valencia
Almansa
 A-35 
 N-430a 
  157 Casas del Campillo
   Comunidad Valenciana  /  Castilla-La Mancha 
 Provincia de Alicante  /  Provincia de Albacete  (km. 165)
 
  168 Estación de La Encina
  170 Fuente la Higuera - Valencia - Caudete - Murcia  N-344 
  172 Fontanares - Prisión de Villena  CV-656 
  175 Urbanización Los Almendros
  179 Colonia El Morrón
  182A Villena - Onteniente - Yecla  CV-81 
  183M Villena - Caudete - Onteniente - Yecla  CV-81   CV-809 
  185 Villena - Biar  CV-799 
  187 Polígono Industrial
  191 Santa Eulalia
  194A Castalla - Alcoy  CV-80   A-7 
  196 Sax
Castalla - Alcoy
 CV-830 
 CV-80   A-7 
  197 Sax
  201 Elda (Norte) - Hospital Comarcal  CV-835 
  202 Petrel - Centro Comercial  CV-837 
  204A Petrel - Polígono Industrial
  205M Petrel - Polígono Industrial
  207 Elda (Sur) - Monóvar  CV-83 
  208M Loma Badá
  213A Novelda - Aspe - Crevillente  N-325 
  213M Novelda (Norte)  N-325 
  215A Novelda - Agost - Elche ( Ronda Oeste 
 Centros Comerciales )
 CV-820   CV-84 
  216M Novelda - Agost  CV-820 
  216A Monforte del Cid
  218 Monforte del Cid - Aspe - Agost

 CV-825 

  221 Orito  CV-831 
  223A Elche - Murcia -  CV-847  Aspe  A-7   E-15 
  224A Benidorm - Valencia -  CV-824  La Alcoraya  AP-7   E-15 
  225M Benidorm - Valencia -  CV-824  La Alcoraya -  CV-847  Aspe  AP-7   E-15 
  227 Urbanización
  231 El Rebolledo
  233  Polígono Industrial Las Atalayas 
  234  Polígono Industrial Plà de la Vallonga  - Bacarot - Torrellano  N-330a   CV-8482 
  235 Elche - Murcia - Alcoy - Valencia  E-15   A-70 
  237 Elche - Alicante  Polígono Industrial de Babel   Centro Comercial Puerta de Alicante   CV-86   A-79 
  239 Alicante    Gran Vía   N-332  Santa Pola
  Puerto de Alicante

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b c d [1] Borrell inaugurará más de 400 nuevos kilómetros en autovías
  2. Olaya, Vicente G. (18 de enero de 2020). «Identificado en Elda el primer monasterio bizantino de la península Ibérica». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 20 de enero de 2020. 
  3. [2] El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
  4. [3] Por Albacete, sin semáforos
  5. [4] Inaugurada la variante de la N-301 a su paso por Albacete
  6. [5] La variante de Albacete, importante descongestión en la carretera Madrid-Alicante
  7. [6] El MOPT pone hoy en servicio 96 nuevos kilómetros de autovía del Plan General
  8. a b c d e f [7] Almansa-Alicante por autovía
  9. [8] Cerca de dos mil kilómetros de carreteras estarán en obras durante la Semana Santa
  10. [9] Casi dos mil kilómetros de carreteras estarán en obras durante Semana Santa
  11. [10] Dos kilómetros mas cada día
  12. «Reforma Autovías primera generación».  Acciona
  13. a b «Concesión La Roda-Bonete». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 28 de septiembre de 2012.  Concesionaria Aullasa
  14. «Autovía Conquense Sociedad Anónima (AUCONSA)».  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión). Concesión de Autovía Conquense Sociedad Anónima (AUCONSA)
  15. «Grupo Ortiz – Bonete Alicante». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.  Reforma del tramo Bonete - Alicante