Autovía de la Meseta Sur

autovía de Adanero a Teruel
(Redirigido desde «Autovía de Castilla-La Mancha»)

La autovía de la Meseta Sur o A-40[1]​ es una autovía en construcción cuyo recorrido comenzará en la autovía A-6, a la altura de Adanero, y finalizará en Teruel (de momento, provisionalmente), comunicando así de forma directa el sur de Castilla y León, Castilla-La Mancha, el interior de la Comunidad Valenciana, Aragón y el sur de Cataluña sin tener que pasar por Madrid.

Autovía de la Meseta Sur
 A-40 
Bandera de Castilla y León Castilla y León, Bandera de Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha, Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid, Bandera de la Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana, Bandera de Aragón AragónEspañaBandera de España España
Mapa
Autovía de la Meseta Sur
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 465,6 (provisional)
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
Longitud Total: 465,6 km (provisional)
Tramos en servicio: 175,9 km
En estudio (resto de tramos): 289,7 km
Administración
Administración
Red Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  A-6  Adanero (provisional)
Fin  A-23  Teruel (provisional)
Cruces  A-6   N-403  (Adanero)
 AV-20   A-50   N-110  (Ávila)
 M-501  (San Martín de Valdeiglesias)
 A-5  (Maqueda)
 TO-21   CM-40  (Bargas)
 A-42  (Olías del Rey)
 TO-22   AP-41  (Mocejón)
 CM-43  (Añover de Tajo)
 R-4   A-4  (Seseña)
 N-400  (Ontígola)
 R-4   A-4   N-400  (Ocaña)
 N-400  (Noblejas)
 A-3  (Tarancón)
 N-320   CU-11  (Cuenca)
 CM-220   N-420  (La Melgosa)
 N-330  (Torrebaja)
 N-330   A-23  (Teruel)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
Ávila Ávila
Madrid Madrid
Toledo Toledo
Cuenca Cuenca
ValenciaValencia
Teruel Teruel
Principales lugares y ciudades:
Adanero
Pajares de Adaja
Blascosancho
Santo Domingo de las Posadas
Mingorría
Ávila
El Barraco
El Tiemblo
San Martín de Valdeiglesias
Almorox
Escalona
Maqueda
Val de Santo Domingo
Torrijos
Rielves
Toledo
Mocejón
Añover de Tajo
Seseña
Aranjuez
Ocaña
Noblejas
Villarrubia de Santiago
Santa Cruz de la Zarza
Tarancón
Huelves
Alcázar del Rey
Carrascosa del Campo
Horcajada de la Torre
Villanueva de los Escuderos
Cuenca
La Melgosa
Mohorte
Cañada del Hoyo
Carboneras de Guadazaón
Pajaroncillo
Cañete
Salinas del Manzano
Salvacañete
Castielfabib
Torrebaja
Mas de Jacinto
Tramacastiel
Villel
Villastar
Villaspesa
Teruel
Siguientes rutas
 A-6 
Tordesillas
La Coruña
Madrid
 A-23 
Zaragoza
Sagunto

Formará parte, junto con las autovías A-28, AV-20 y la futura conexión de la A-1 con la A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.[2]

Junto con las autovías A-50 (Ávila - Salamanca) y A-23 (Sagunto - Jaca), formarán un importante eje que unirá el oeste de la Península con el Mediterráneo.

Nomenclatura

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La A-40 es el resultado del desdoblamiento de varias carreteras en todo su trazado. Su nomenclatura viene, del 40 que es el código que recibe dicha autovía según el orden de nomenclaturas de las autovías nacionales, y la letra A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Historia

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Comienza el estudio de esta autovía con la publicación del Plan Director de Infraestructuras del año 1993. Se denominó Autovía de Castilla-La Mancha porque el propósito inicial era que uniese la autovía A-5, en Maqueda, con Cuenca, comunicando a su paso Toledo y las autovías A-4 y A-3.

Posteriormente su estudio de trazado ha sufrido una serie de ampliaciones, por orden cronológico:

Su trazado se ha basado en el recorrido de otras carreteras nacionales, en algunos casos desdoblándolas y convirtiéndolas en autovía y en otros construyendo ejes paralelos a las mismas:

  • Tramo Adanero - Maqueda - Toledo: N-403
  • Tramo Toledo - Ocaña - Tarancón - Cuenca: N-400
  • Tramo Cuenca - Teruel: N-420[3]

Trazado actual

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El trazado actualmente definido es el que va desde la autovía A-5 en Maqueda hasta Cuenca, del que hay abiertos al tráfico unos 170 kilómetros, distribuidos en dos tramos discontinuos.

De Maqueda hasta el enlace Noroeste de Toledo, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-403, salvo en la circunvalación de Torrijos, cuyo trazado aprovecha.

Desde el enlace Noroeste se ha construido una autovía de acceso a la ciudad de Toledo, denominada TO-21, que enlaza con la autovía de circunvalación TO-20.

Desde este mismo enlace, la autovía continúa formando una circunvalación por el norte que enlaza con la autovía A-42 en las proximidades de Olías del Rey y termina en la autopista AP-41.

La autovía comparte trazado con la autopista AP-41 durante unos pocos kilómetros y luego continúa hasta enlazar con la autopista radial R-4 y la autovía A-4 en Ocaña, utilizando un trazado alejado de la carretera N-400.

Desde la autovía A-4 hasta Tarancón, donde enlaza con la autovía A-3 y desde allí hasta Cuenca, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-400, que en la mayor parte de su recorrido ha quedado como vía de servicio.

Proyectos relacionados

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  • Autovía TO-21 (Acceso Oeste de Toledo). La construcción del tramo Torrijos - Toledo se compone de dos partes, la autovía A-40 desde Torrijos hasta enlazar con la Circunvalación Norte de Toledo y la entrada desde ese punto a Toledo, subtramo denominado TO-21.
  • Autopista de Peaje Madrid - Toledo (AP-41), originalmente Madrid - Córdoba por Ciudad Real. Comparte trazado con la autovía durante unos pocos kilómetros. El proyecto original preveía extender ese tramo compartido hasta salvar el río Tajo, pero al haberse desestimado la construcción de la autopista entre Toledo y Córdoba, se ha debido proyectar un tramo de enlace entre esta última y el tramo N-400 R-4 de la autovía A-40. El tramo de la circunvalación norte de Toledo fue construido por la concesionaria de la autovía de peaje.
  • Ronda Suroeste de Toledo (CM-40). En servicio desde noviembre de 2010. Enlaza la autovía A-40, en un punto de la Circunvalación Norte cercano a Bargas, con la Autovía de los Viñedos (CM-42), dando comunicación a la mayoría de los pueblos del extrarradio de Toledo sin pasar por la ciudad.
  • Ronda Este de Toledo. La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha encargado el Estudio informativo de este tramo de autovía, que cerrará el anillo de circunvalación de Toledo al conectar la Ronda Suroeste con la autovía A-40, en las proximidades de la intersección de esta última con la carretera nacional N-400.

Tramos

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Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2024)
Adanero  A-6  - Ávila Norte  A-50  23,5 Estudio informativo aprobado (sometida a información pública)[4][5]
(obtenida la DIA y pendiente aprobación DIA)[6]
Ávila Sur - Maqueda  A-5  91,47 Estudio informativo aprobado provisional
(pendiente DIA y redacción de proyecto)[7]
 A-40  Maqueda  A-5  - Torrijos Este 16,2 2008[8][9]
 A-40  Torrijos Este - Toledo Noroeste  TO-21  12,9 2012[10][11]
 A-40  Circunvalación Norte de Toledo
Tramo: Toledo Noroeste  TO-21  - Mocejón Sur  TO-22 
 
19,7
 
2006[12]
 A-40  Mocejón Sur  TO-22  - Mocejón Este  AP-41  4 2006[12]
Mocejón Este  AP-41  - Aranjuez  R-4  21 Nuevo estudio informativo aprobado definitivamente[13]
(obtenida nueva DIA y pendiente nueva redacción de proyecto)[14]
 A-40  Ocaña  R-4  - Ocaña  A-4  3,9 2011[15][16]
 A-40  Ocaña  A-4  - Noblejas 9,6 2009[17]
 A-40  Noblejas - Villarrubia de Santiago 10 2009[17]
 A-40  Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza 12,3 2012[18][19]
 A-40  Santa Cruz de la Zarza - Tarancón  A-3  13,3 2010[20][21]
 A-40  Tarancón  A-3  - Alcázar del Rey 22,5 2010[20][21]
 A-40  Alcázar del Rey - Horcajada de la Torre 16,8 2008[22][23]
 A-40  Horcajada de la Torre - Abia de la Obispalia 16 2005[24][25]
 A-40  Abia de la Obispalia - Cuenca Oeste 22,4 2004[26][27]
Cuenca Este  CU-11  - Teruel  A-23  145 +/- Anteproyecto terminado (aprobado provisionalmente)[3]
(pendiente someter a información pública y licitación de proyecto)

Salidas

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Salida Sentido Cuenca Sentido Ávila Salida
  Comienza en la autovía  E-90   A-5  (salida 76) Continúa como autovía  E-90   A-5  dirección Badajoz  
 E-90   A-5  Madrid
 N-403 
Maqueda
Ávila
  91
  94 Val de Santo Domingo Val de Santo Domingo   94
  99 Torrijos (oeste) Torrijos (oeste)   99
  101 Torrijos (centro) Torrijos (centro)   101
  103 Torrijos (este) Torrijos (este)   103
  109  N-403 
Rielves
Barcience
 N-403 
Rielves
Barcience
  109
  118  A-40 
Bargas
Madrid
 N-403 
Villamiel de Toledo
 CM-4011 
Fuensalida
 A-40 
Bargas
Madrid
 N-403 
Villamiel de Toledo
 CM-4011 
Fuensalida
  118
  126  CM-40 
Toledo
 CM-4000   CM-401   CM-4013 
 CM-42 
Tomelloso
 CM-40 
Toledo
 CM-4000   CM-401   CM-4013 
 CM-42 
Tomelloso
  126
  127  CM-4003 
Bargas
Camarena
 CM-4003 
Camarena
Bargas
  127
  130  A-42 
Cabañas
Madrid
 A-42 
Cabañas
Madrid
  130
 133  CM-4006 
Olías del Rey
Mocejón
 CM-4006 
Olías del Rey
Mocejón
 133
  
Km. 138
Continúa como autopista de peaje  AP-41  Continuación de la autopista de peaje  AP-41    
Km. 138
  Tramo Toledo-Ocaña en estudio informativo Tramo Toledo-Ocaña en estudio informativo  
  
Km. 180
Salida 46 de la autopista  R-4   R-4 
Aranjuez
Madrid
  
  180
  182  A-4 
 CM-4051 
Ocaña
Cabañas de Yepes
 N-301 
Albacete
 E-5 Madrid
 A-4  Córdoba
Ocaña (sur)
 CM-4051 
Cabañas de Yepes
  186
 N-400 
Ocaña (este)
pol. industrial
  188
  190  TO-2657 
Noblejas
Dosbarrios
 TO-2657 
Noblejas
Dosbarrios
 N-301 
Albacete
  190
 N-400 
Noblejas (este)
  193
  194  N-400 
Villarrubia de Santiago
  196  CM-3001 
Villarrubia de Santiago
Villatobas
 CM-3001 
Villarrubia de Santiago
Villatobas
  196
 N-400 
Villarrubia de Santiago
  197
  202  N-400   N-400    202
  210  N-400 
Santa Cruz de la Zarza
  213 Santa Cruz de la Zarza
Cabezamesada
Santa Cruz de la Zarza
Cabezamesada
  213
 N-400 
Santa Cruz de la Zarza
  215
  219 vía de servicio
 CUV-3033 
Zarza de Tajo
vía de servicio
 CUV-3033 
Zarza de Tajo
  219
  223 vía de servicio
pol. industrial
vía de servicio
pol. industrial
  223
Tarancón
 A-3 
Madrid
  227
  228  CM-200  Horcajo de Santiago
  Tarancón
 A-3  Madrid
 
Km. 228
Continúa como autovía  A-3  hasta la salida 84 Salida 82 de la autovía  A-3   
Km. 228
  Tarancón
 A-40 
Ocaña
Toledo
 A-3    82
 A-3    84   Tarancón
 A-40 
Cuenca
 
Km. 231
Procede de la salida 84 de la  A-3 
Continuación de la carretera  N-3a 
Hasta la incorporación de la  A-3  por salida 84
Continúa como carretera  N-3a 
 
Km. 231
 
Tarancón
  232
  235  CM-200 
Barajas de Melo
 CM-200 
Barajas de Melo
  235
  241 Huelves
 CUV-2002 
Barajas de Melo
Huelves
 CUV-2002 
Barajas de Melo
  241
  244 Paredes
Uclés
Paredes
Uclés
  244
  248 Alcázar del Rey Alcázar del Rey   248
  254 Carrascosa del Campo (oeste)
 CM-2000  Vellisca
 CM-310  Huete
Carrascosa del Campo (oeste)
 CM-2000  Vellisca
 CM-310  Huete
  254
  257 Carrascosa del Campo (este) Carrascosa del Campo (este)   257
  260 Olmedilla del Campo Olmedilla del Campo   260
  263 Valparaíso de Abajo
Valparaíso de Arriba
Valparaíso de Abajo
Valparaíso de Arriba
  263
  270 Horcajada de la Torre
Torrejoncillo del Rey
Horcajada de la Torre
Torrejoncillo del Rey
  270
  276 Naharros
Pineda de Gigüela
Naharros
Pineda de Gigüela
  276
  281  N-400 
Villar del Horno
 N-400 
Villar del Horno
  281
  286  CUV-7032 
Abia de la Obispalía
vía de servicio
 CUV-7032 
Abia de la Obispalía
vía de servicio
  286
  294  CM-2019 
Huete
vía de servicio
 CM-2019 
Huete
vía de servicio
  294
  300 Jábaga
vía de servicio
Jábaga
vía de servicio
  300
  305  N-320 
Guadalajara
Motilla del Palancar
 N-420 
Teruel
La Almarcha
 N-320 
Guadalajara
Motilla del Palancar
 N-420 
Teruel
La Almarcha
  305
  309 vía de servicio
Tragacete
 Ciudad Encantada 
  hospital
vía de servicio
Tragacete
 Ciudad Encantada 
  309
  Continúa como autovía  CU-11  Continuación de la autovía  CU-11   

Véase también

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Referencias

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  1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  2. «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) - Versión castellano». 
  3. a b «MITMA aprueba provisionalmente el anteproyecto para estudiar la prolongación de la A-40 e inicia el trámite de información pública». Consultado el 24 de marzo de 2023. 
  4. «Fomento somete a Información pública el estudio informativo de la Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)». Consultado el 15 de enero de 2019. 
  5. «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)". Provincia de Ávila. Clave: EI1-AV-08». Consultado el 15 de enero de 2019. 
  6. «Mitma obtiene la declaración de impacto ambiental del estudio informativo del tramo de Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)». Consultado el 22 de noviembre de 2021. 
  7. «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía A-40. Tramo: Ávila-Maqueda". Provincias de Ávila, Madrid y Toledo. Clave: EI1-E-179». Consultado el 11 de marzo de 2017. 
  8. «BARREDA: ESTAMOS EN EL CORAZÓN DE ESPAÑA Y QUEREMOS PALPITAR CADA VEZ CON MÁS PULSACIONES». Consultado el 31 de enero de 2008. 
  9. «Morlán justifica el retraso de la A-40 en que la obra pública «es lenta»». Consultado el 1 de febrero de 2008. 
  10. «Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo de la autovía A-40 entre Torrijos y Toledo». Consultado el 6 de noviembre de 2012. 
  11. «Mª Dolores Cospedal y Ana Pastor inauguran un nuevo tramo de la A-40, “obra necesaria para garantizar y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”». Consultado el 6 de noviembre de 2012. 
  12. a b «El primer día de 'vida' de la AP-41 transcurre con total normalidad». Consultado el 30 de diciembre de 2006. 
  13. «Mitma aprueba el estudio informativo para construir el tramo de la autovía A-40 entre Toledo y Ocaña que supondrá una inversión de unos 204 millones de euros». Consultado el 29 de mayo de 2023. 
  14. «Mitma obtiene Declaración de Impacto Ambiental favorable al estudio informativo de la A-40 entre Toledo y Ocaña». Consultado el 29 de septiembre de 2022. 
  15. «El Ministerio de Fomento pone en servicio un nuevo tramo de la autovía A-40 en Toledo». Consultado el 28 de julio de 2011. 
  16. «El Gobierno central quiere que la A-40 esté concluida en 2012». Consultado el 29 de julio de 2011. 
  17. a b «Hoy se abren al tráfico dos nuevos tramos de la Autovía A-40». Consultado el 28 de mayo de 2009. 
  18. «Ana Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza de la A-40 (Toledo)». Consultado el 29 de junio de 2012. 
  19. «Mª Dolores Cospedal asegura que la A-40 “vertebra el territorio nacional pasando por Castilla-La Mancha”». Consultado el 29 de junio de 2012. 
  20. a b «El ministro de Fomento asiste a la puesta en servicio de dos nuevos tramos de la A-40». Consultado el 28 de abril de 2010. 
  21. a b «BLANCO PONE A CASTILLA-LA MANCHA COMO EJEMPLO DE PROGRESO Y ASEGURA QUE LA COMUNIDAD “MARCARÁ HISTORIA” EN EL ÁMBITO DE LAS COMUNICACIONES». Consultado el 28 de abril de 2010. 
  22. «La Ministra de Fomento pone en servicio el tramo Alcázar del Rey-Horcajada de la Torre, de la Autovía A-40 en Cuenca». Consultado el 9 de enero de 2008. 
  23. «SÁNCHEZ PINGARRÓN: HOY HEMOS DADO UN PASO MÁS EN LA CONQUISTA DEL FUTURO DE ESTA COMARCA». Consultado el 9 de enero de 2008. 
  24. «Fomento pone en servicio el tramo Horcajada de la Torre-Abia de la Obispalía de la A-40, con lo que el 50% del trayecto Tarancón-Cuenca entra en funcionamiento». Consultado el 16 de junio de 2005. 
  25. «EN EL GOBIERNO DE CASTILLA-LA MANCHA, NOS HEMOS IMPUESTO COMO PRIORIDAD LA MEJORA DE NUESTRAS INFRAESTRUCTURAS BÁSICAS». Consultado el 16 de junio de 2005. 
  26. «Fomento inaugura el tramo Abia de la Obispalía-Cuenca de la Autovía de Castilla-La Mancha, A-40, en Cuenca». Consultado el 30 de octubre de 2004. 
  27. «BARREDA ASEGURA QUE CUENCA HA ESTADO SIEMPRE EN SU SITIO, PERO QUE A PARTIR DE AHORA ESTARÁ MEJOR COMUNICADA E INTEGRADA QUE NUNCA». Consultado el 30 de octubre de 2004. 

Enlaces externos

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