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La avenida España es una arteria vial que une las comunas de Valparaíso y Viña del Mar, en el Gran Valparaíso, Chile. Suele considerarse la tercera avenida más transitada en Chile.

Avenida España
Viña del Mar
ValparaísoChileFlag of Chile.png Chile
Avenida España.jpg
Vista desde los cerros aledaños a la avenida
Datos de la ruta
Nombre anterior Camino Plano
Tipo Avenida
Ancho de calzada 3 pistas
Longitud 5,6 kilómetros
Otros datos
Estaciones de metro Portales Tramo 1 del Metro de Valparaíso.svg
Recreo Tramo 2 del Metro de Valparaíso.svg
Orientación
 • Noreste Av. La Marina
Par Vial Viana/Álvares
(Viña del Mar)
 • Suroeste Av. Argentina
Av. Errázuriz
(Valparaíso)
Siguientes rutas
Av. España
(Valparaíso)
Av. La Marina
(Viña del Mar)

Índice

CaracterísticasEditar

Es una de las avenidas más transitadas del país; se inicia en el Nudo Barón, Valparaíso, y finaliza en el eje Viana - Álvares en Viña del Mar. Se encuentra en el borde costero, con vista constante al océano Pacífico.

En su recorrido se 3 estaciones de metro; Barón, Portales y Recreo. Dentro de su extensión es posible apreciar la Universidad Técnica Federico Santa María, el Inacap y la caleta Portales.

Esta vía está a las faldas de los cerros Barón (en ella se encuentra la estación baja del ascensor del mismo nombre), Placeres, Esperanza y Recreo. Además se encuentra el Portal Valparaíso en el sector del Nudo Barón y próximo al final de la Avenida, en caleta Abarca, están el Reloj de Flores y el Hotel Sheraton Miramar. Al costado norte de la vía se extienden las playas Caleta Abarca en Viña del Mar y Los Placeres/Portales en Valparaíso.

El 15 de enero de 2018 se dio inicio a las obras de re asfaltado de toda la Avenida, desde Nudo Barón en Valparaíso hasta Puente Capuchinos en Viña del Mar. Los trabajos duraron varios meses, y fueron la mayor intervención de la Avenida en 40 años.

HistoriaEditar

A finales del siglo XIX la línea del ferrocarril y el camino que iba por los cerros eran las únicas formas de viajar desde el puerto a la naciente Viña del Mar.[1][2]​ Debido a la insuficiente frecuencia de los viajes del ferrocarril, y al creciente tráfico vehicular, se comenzó a discutir la construcción de una nueva alternativa vial.

A pesar de la oposición de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado al nuevo uso de parte de sus terrenos,[1]​ en 1899 comenzaron las obras para la construcción del camino a un costado de la vía ferroviaria.[2]​ El 28 de enero de 1906 se inauguró la vía con el nombre de Camino Plano en una ceremonia realizada en la estación Viña del Mar por el entonces intendente Joaquín Fernández Blanco.[1][3]

La pavimentación del camino comenzó en 1916 y sus obras fueron inauguradas el 7 de octubre de 1922, cuando fue finalmente denominada avenida España.[3][4]

ReferenciasEditar

  1. a b c Hurtado, Julio (31 de octubre de 2010). «Un túnel entre Valparaíso y Viña». El Mercurio de Valparaíso. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de septiembre de 2016. 
  2. a b Castagneto, 2010, p. 129
  3. a b Castagneto, 2010, p. 130
  4. Castagneto, 2010, p. 131

BibliografíaEditar

  • Castagneto, Piero (2010). Una historia de Viña del Mar: "la hija de los rieles". Santiago: RIL editores. ISBN 9789562847179.