Avenida Maipú

avenida en Vicente López

La Avenida Maipú es una de las principales avenidas del partido de Vicente López. Con casi 5 kilómetros de largo, funciona como el eje vertebral del tránsito sur-norte en el este del municipio, junto a la Avenida del Libertador y la Autopista Panamericana. Es un bulevar en toda su extensión, con grandes árboles de la variedad peltophorum dubium que dividen los sentidos norte y sur.

Avenida Maipú
Partido de Vicente LópezBandera de Argentina Argentina
Maipu Avenue in Vicente Lopez.jpg
Datos de la ruta
Nombre anterior Nuevo Camino del Alto
Avenida Santa Fe
Avenida Maipú (desde 1911).[1]
Numeración 1 al 4.199
Longitud 4,9 km[2]
Otros datos
Avenidas que corta F. N. de Laprida, Gral. San Martín, H. Yrigoyen, C. Villate, Ugarte- Corrientes, M. Pelliza, San Lorenzo y Paraná
Sitios de interés Puente Saavedra, Quinta Presidencial de Olivos, Tren de la Costa, Municipalidad de Vicente López, Parroquia Nuestra Señora de La Paz
Estaciones de Tren Aristóbulo del Valle (Línea Belgrano Norte),
Bartolomé Mitre (Línea Mitre),
Avenida Maipú (Tren de la Costa)
Orientación
 • Sur Avenida General Paz (A-001)
 • Norte Avenida Paraná
Lugares
Barrios que atraviesa Vicente López, Florida, Olivos y La Lucila
Siguientes rutas
Avenida Cabildo (Buenos Aires) Avenida Santa Fe (Partido de San Isidro)
La avenida, a la altura de la Av. Ugarte.

ExtensiónEditar

La avenida nace como continuación de la Avenida Cabildo en Puente Saavedra (cruce de autopista donde la Avenida General Paz divide Vicente López de la ciudad de Buenos Aires), y se extiende por más de 40 cuadras hacia el norte. Atraviesa las localidades de Vicente López, Florida, Olivos y La Lucila. Finaliza en la calle Paraná (que divide los partidos de Vicente López y San Isidro) para ser continuada por la Avenida Santa Fe.

HistoriaEditar

En 1581 Juan de Garay estableció los límites urbanos de la Ciudad de Buenos Aires: al Este la barranca del Río de la Plata (Av. Paseo Colón - Av. Alem), al oeste las actuales calles Salta y Libertad, al Sur la actual Avenida Independencia y al Norte la calle Viamonte. Garay también repartió las tierras más allá del ejido tanto al norte como al sur del nuevo centro urbano. Hacia el sur el reparto abarcó desde el Riachuelo hasta la zona de Ensenada y Magdalena, mientras que hacia el norte, la distribución comenzó desde la actual Plaza San Martín (Retiro) hasta lo que es hoy el Partido de San Fernando. Entre cada chacra (de una legua de largo) debía correr un camino, así como también por su frente y fondo. Hacia el norte, el camino del fondo lo constituían las actuales avenidas Constituyentes y Fondo de la Legua, mientras que el camino del frente, denominado "Camino de Santa Fe" o "Camino del Bajo" lo conformaban sucesivamente las actuales avenidas Libertador, Las Heras, Santa Fe, Luis María Campos y nuevamente Libertador, siempre discurriendo al pie de la barranca, elevándose sobre esta después de pasar el Partido de Vicente López.

Sin embargo, como el "Camino del Bajo" no era muy bueno y el del "Fondo de la Legua" estaba muy lejos de la costa, los Carreteros y jinetes hicieron un atajo conocido con diversos nombres: “Camino del Tejar”, “Camino de las Lomas” o “Camino del Medio”. Dicho camino ocupaba las actuales avenidas Santa Fe, Cabildo, La Pampa, Balbín y Bartolomé Mitre. Posteriormente, el Virreinato decide trazar el "Camino del Norte" o "Nuevo Camino del Alto", como una continuación de la calle Santa Fe hacia San Fernando conformando lo que actualmente son las Avenidas Santa Fe, Cabildo, Maipú, Santa Fe y Centenario. Sin embargo, tardará muchos años en generarse este nuevo camino ya que tras la fundación del pueblo de Belgrano (1855), la actual avenida Cabildo se perdía unos cientos de metros más allá del ejido urbano.

En 2003 se construyó un boulevard divisorio con más de 180 especímenes de la variedad de árbol nativo peltophorum dubium.

En 2006 se recontruyó la totalidad de su traza, reemplazando su anterior superficie de asfalto por una nueva de concreto.

En 2015 se inauguró el Metrobús Norte, un sistema de autobús de tránsito rápido con carriles exclusivos que atraviesa la avenida entre Olivos y Puente Saavedra (Vicente López).

RecorridoEditar

Puntos de interés en el recorrido de esta avenida:

Vicente López / FloridaEditar

    • 0: Puente Saavedra
    • 70: Ingreso a la Estación Aristóbulo del Valle, de la línea de trenes Belgrano Norte.
    • 75: Estación de transferencia de colectivos de Puente Saavedra
    • 200: Calle Aristóbulo del Valle
    • 300: Avenida F. N. de Laprida
    • 303: Sucursal Puente Saavedra del Banco Galicia
    • 399: Sucursal N° 314 del BBVA Argentina
    • 417: Sucursal Puente Saavedra del ICBC
    • 431: Sucursal Vicente López Alsina del HSBC
    • 501: Escuela N° 6, General Manuel Belgrano
    • 600: Calle Lavalle
    • 601: Estudios del canal zonal 'Somos Zona Norte' , del grupo Cablevisión
    • 900: Calle C. F. Melo
    • 940: Sucursal Vicente López Maipú del supermercado Carrefour
    • 1200: Calle Gral. J. A. Roca
    • 1325: Sucursal Vicente López del Banco Santander (Argentina)
    • 1500: Avenida San Martín
    • 1669: Bomberos Voluntarios De Vicente López, Cuartel Central..
    • 1758: Sucursal Vicente López (N° 92) del Supermercado Coto
    • 1800: Av. Hipólito Yrigoyen
    • 1819: Sucursal Vicente López del Supermercado Disco
    • 2000: Calle A. Malaver

OlivosEditar

La Lucila / OlivosEditar

    • 3200: Calle Roma
    • 3300: Calle Domingo de Acassuso
    • 3398: Sucursal Olivos Market del supermercado Carrefour
    • 3400: Calle San Lorenzo
    • 3700: Calles T. Anchorena y Carlos Gardel
    • 3800: Calle S. Debenedetti
    • 3900: Calle M. Diaz Vélez
    • 4100: Calle Mariano Moreno
    • 4200: Avenida Paraná - Fin de la Avenida Maipú

ReferenciasEditar

  1. Concejo Deliberante de Vicente López, Historia de calles
  2. Google Earth