La Avenue Louise (en francés) o Louizalaan (en neerlandés) es una importante calle de Bruselas, Bélgica. Discurre hacia el sureste desde la Place Louise hasta el Bosque de la Cambre, cubriendo una distancia de 2,7 km. Es una de las calles más prestigiosas y caras de Bruselas.

La Avenue Louise en invierno.
Una foto de 1981 de la avenida.
Blue Tower en la Avenue Louise.
La entrada del Bosque de la Cambre.

Historia editar

La construcción de la Avenue Louise empezó en 1847 como una avenida monumental bordeada por castaños que permitiría un fácil acceso a la popular zona de ocio del Bosque de la Cambre. Fue también la primera arteria haussmanniana de la ciudad. El nombre se escogió en honor a la hija mayor del Rey Leopoldo II, la Princesa Luisa.

Sin embargo, la ciudad de Ixelles (entonces, al igual que ahora, un municipio separado de la Ciudad de Bruselas), cuyo territorio atravesaría la avenida, se opuso tenazmente al proyecto. Tras años de negociaciones infructuosas, Bruselas finalmente se anexionó la estrecha banda de terreno necesaria para la avenida más el Bosque de la Cambre en 1864. Esa decisión explica la extraña forma de la actual Ciudad de Bruselas y la separación de Ixelles en dos partes disconexas.

Para la Exposición Universal de 1958, la avenida fue remodelada totalmente, integrando en su centro una autopista urbana que atravesaba en túnel los cruces y ofrecía un acceso directo a la petite ceinture. Esta configuración se mantiene todavía en la actualidad, y ha implicado que ninguna línea de metro recorra la avenida, pese a su gran densidad de construcciones y sus funciones múltiples de comercios, oficinas y viviendas, siendo el metro de alguna manera sustituido por los túneles de la autopista. No obstante, la línea 94 del tranvía discurre desde la Place Stéphanie hasta el depósito de Woluwe.

En la Avenue Louise nació la escritora Marguerite Yourcenar, nacida en el número 193 de la calle el 8 de junio de 1903 (edificio que no se conserva actualmente).

Sede de la Gestapo editar

Durante la Segunda Guerra Mundial, tras la invasión alemana de Bélgica, Bruselas fue ocupada por el ejército alemán. La organización de seguridad nazi, la Sicherheitspolizei-Sicherheitsdienst, (Sipo-SD) de la que formaba parte la Gestapo, estableció su sede en Bruselas en la Avenue Louise.[1]​ Ocupaba los números 347, 418, 453 y 510;[1]​ inicialmente su sede estaba en el número 453, la Résidence Belvédère.[2]

El 20 de enero de 1943, Jean de Sélys Longchamps, un belga (nacido en Bruselas) que se había convertido en piloto de combate en la Royal Air Force, lanzó un ataque en solitario, sin la autorización de sus superiores, contra la sede en el número 453.[3]​ Aprovechándose de las anchas avenidas y de la gran altura del edificio objetivo en comparación con los edificios vecinos, voló con su Hawker Typhoon a baja altura directamente hacia el edificio, disparando los cañones de 20mm del avión, antes de volver a Inglaterra.[3]

Tras este ataque, el SD trasladó su sede al número 347 de la Avenue Louise.[1]​ Las bodegas de este edificio se usaron para detener e interrogar a los miembros capturados de la resistencia belga.[4]​ Esto hizo que se asociara el nombre de la Avenue Louise con las torturas realizadas aquí.[5]

Actualmente hay un monumento al Barón de Selys Longchamps frente al 453 Avenue Louise.[6]

Lugares de interés editar

 
Busto del Barón Jean de Selys Longchamps frente a la antigua sede de la Gestapo en el número 453.
 
El Hôtel Solvay.

En la actualidad, la Avenue Louise alberga muchas tiendas, restaurantes y oficinas de alta gama. De norte a sur, los monumentos más importantes son:

La línea 94 del tranvía recorre toda la avenida, todo ello en una pista segregada excepto en la pequeña sección goulet Louise.

Edificios protegidos editar

Esculturas editar

Embajadas editar

La Avenue Louise contiene las siguientes embajadas:

El goulet Louise editar

La parte de la avenida de 250 metros de longitud entre las plazas Louise y Stephanie se llama le goulet Louise («el cuello de botella de Louise»). Con dos líneas de tranvía y miles de coches compartiendo este estrecho segmento de la avenida, se producen aquí grandes atascos de tráfico durante las horas punta. El problema ya era obvio a principios de los años ochenta, por lo que se construyó un túnel para el tranvía bajo este tramo junto con la estación de metro en la Place Louise. Sin embargo, la construcción se abandonó cerca de su finalización debido a las protestas de los comercios de la zona, que temían pérdidas si se desviaba a los clientes por un túnel.[7]

El túnel de tranvía casi completado bajo el goulet Louise sigue sin usar a fecha de 2009. Se han planteado varias soluciones al problema del tráfico. Una de ellas propone peatonalizar todo el tramo, hacer que los tranvías discurran por la superficie y solo permitir el acceso a los vehículos de distribución en un horario determinado. Otra, mucho más costosa, involucra finalizar el túnel y desviar todos los tranvías por él.

Véase también editar

Referencias editar

  1. a b c «Avenue Louise 347 Louizalaan» (en francés). Consultado el 30 de agosto de 2017. 
  2. «Résidence Belvédère Avenue Louise 453» (en francés). Consultado el 30 de agosto de 2017. 
  3. a b «Baron Jean De Selys Longchamps». Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2008. Consultado el 30 de agosto de 2017. 
  4. «Les Territoires de la Mémoire: Triangle rouge: visite» (en francés). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2007. Consultado el 30 de agosto de 2017. 
  5. «Westminster College Welcomes Veterans Day "Speaker of Freedom"» (en inglés). Consultado el 30 de agosto de 2017. «She was moved to several prisons including '347 Avenue Louise,' Gestapo torture headquarters, where she was interrogated and tortured with beatings and experiments.» 
  6. «Former Gestapo Headquarters - 453 Avenue Louise» (en inglés). Consultado el 30 de agosto de 2017. 
  7. «La saga du goulet Louise» (en francés). EuroBRU.com. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2006. Consultado el 30 de agosto de 2017. .

Enlaces externos editar