BCN Competición (originalmente Promodrive Racing) fue una escudería española de automovilismo con base en la periferia de Barcelona, fundada en el año 1998 por Jaime Pintanel. Tras la unión de Enrique Scalabroni al proyecto, la escudería se internacionalizó.

Carlos Iaconelli corriendo en el circuito de Silverstone.

Historia

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Promodrive Racing

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Promodrive fue un equipo de competición creado para disputar el trienio 1998-2000 del Open by Nissan (monoplazas de competición de 250 CV y escalón previo a la Fórmula 3.000 y Fórmula 1). Con la creación del Campeonato de España de GT la temporada siguiente, deciden también unirse. La escudería contaba con Jaime Pintanel como director general, Orlando Ríos como director deportivo, Josep Castañé como ingeniero jefe y Victor Puig como mánager. Allí se proclaman campeones de la clase GT2 con Carlos Palau. En el 2000 no consiguen pilotos con presupuesto suficiente para la Nissan y la abandonan tras la primera ronda, por lo que se centran en los GT donde reciben el apoyo de Ferrari España para participar en el campeonato español y en la Ferrari Challenge Europea.

El proyecto de BCN Competición arranca en el Gran Premio de San Marino de 2002, cuando Scalabroni y Pintanel (que ya se conocían desde 1993) se plantean la idea de montar un equipo en la Fórmula 3000. Por aquellos días Scalabroni estaba inmerso en la misión de convertir Asiatech en un equipo de Fórmula 1, y el equipo de la 3000 iba a ser un junior team de éste. Asiatech no salió adelante y el referido junior team pasó a ser la nueva escudería barcelonesa.[1]

BCN Competición

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BCN Competición participó por primera vez en una competición internacional el mismo año de su fundación, en la categoría World Series Lights. Sus pilotos aquel año fueron Andrea Belicchi y Carlos Martín, quienes compitieron con chasis Coloni-Nissan de dos litros.

Al año siguiente, ingresaron a la Fórmula 3000 adquiriendo los derechos y el material de competición del desaparecido equipo Nordic. En su temporada debut, turnaron sucesivamente en sus asientos a los pilotos Rob Nguyen, Valerio Scasselati, Alessandro Piccolo, Will Langhorne, Marc Hynes, Ferdinando Monfardini y Giovanni Berton. Ese año, el equipo se vio envuelto en problemas financieros debido a la falta de un patrocinador grande que pudiera cubrir los requerimientos de la escudería.

Para 2004, la situación mejora y contrataron al piloto experimentado Enrico Toccacelo y al argentino Esteban Guerrieri, quienes lograrían el subcampeonato para el equipo al terminar con 84 puntos sólo superados por Arden International.

 
Adrián Vallés corriendo con BCN Competición en Magny Cours.

En 2005 incursionaron en la Fórmula 3000 Italiana y en la primera temporada de la GP2 Series con los pilotos Ernesto Viso (Venezuela) y Hiroki Yoshimoto (Japón) quedando en el noveno lugar del campeonato.

Para la temporada 2006 participó con los pilotos Timo Glock, Luca Filippi y Hiroki Yoshimoto, quienes lograrían el mismo lugar de la temporada pasada. Para la temporada 2007 confirmaron a los pilotos Sakon Yamamoto y Ricardo Risatti pero, antes de comenzar el campeonato, Risatti es reemplazado por Ho-Pin Tung.[2]​ Durante 2007, Sakon Yamamoto, que era probador del equipo Super Aguri de Fórmula 1, fue promovido a la categoría mayor, por lo que tuvo que reemplazado por el finlandés Markus Niemelä. Este, a su vez, tuvo que ser sustituido durante una prueba por su compatriota Henri Karjalainen.

A comienzos de 2008, BCN se incorpora a la nueva GP2 Asia Series, donde compitió con el serbio proveniente de la World Series by Renault, Milos Pavlovic, y el turco Jason Tahinci. Pavlovic consiguió llegar en los puntos en algunas ocasiones, lo que permitió que se mantuviera en la escudería una vez finalizada la temporada asiática.

Afectada por problemas económicos y la falta de buenos resultados, la temporada 2008 fue la última que la escudería completó en esta categoría. En principio contrató al italiano Paolo Nocera para acompañar a Pavlovic. Pero tras la disputa de la primera prueba en Barcelona fichó a Adrián Vallés en sustitución de Nocera, convirtiéndose en el segundo y último español que compitió en el equipo en su historia, después de Carlos Martín. Hacia la ronda de Mónaco, Pavlovic se retira por falta de patrocinio y es reemplazado por el brasileño Carlos Iaconelli. En esa misma prueba, el equipo consigue sus únicos puntos del año con un quinto puesto de Vallés, pero poco después este comenzó a sufrir a su vez crecientes problemas presupuestarios que lo derivaron a dejar el equipo después de la ronda de Spa-Francorchamps.[3]​ El equipo disputó última prueba del año en Monza con un solo coche, el de Iaconelli.

La última carrera en la que participó BCN Competición fue la fecha inicial de la temporada 2008-09 de GP2 Asia Series, en el circuito de Shanghái. En esa prueba tomó a pilotos que ya habían corrido para el equipo en temporadas anteriores, Hiroki Yoshimoto y Luca Filippi. Poco después, y luego de una ardua negociación, el expiloto de Fórmula 1 Tiago Monteiro adquirió el material de la escudería junto con sus derechos de participación en la GP2 Series, para armar su nueva formación Ocean Racing Technology.[4]

Cronología

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Tipo 1990s 2000s
98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08
Monoplazas Open by Nissan F. Nissan 2000
F. SToyota
Fórmula 3000 GP2 Series
F3 ESP
F3000 ITA
A1 Grand Prix
GP2 Asia
GT C. de España de GT
Ferrari C. EU

Resultados por Categoría

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Fórmula Nissan 2000

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Formula Nissan 2000
Año Coche Pilotos Victorias Poles V.Rápidas Puntos C.P. C.E.
2002[5] Dallara-Nissan   Andrea Belicchi 1 2 105 5.º 6.º
  Carlos Martín 0 0 4 16.º

Fórmula 3000 Internacional

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Fórmula 3000 Internacional
Año Coche Pilotos Victorias Poles V.Rápidas Puntos C.P. C.E.
2003 Lola B02/50-Zytek Judd KV   Rob Nguyen 0 0 0 5 15.º 9.º
  Valerio Scassellati 0 0 0 0 NC
  Alessandro Piccolo 0 0 0 0 NC
  Will Langhorne 0 0 0 0 NC
  Marc Hynes 0 0 0 0 NC
  Giovanni Berton 0 0 0 0 NC
  Ferdinando Monfardini 0 0 0 0 NC
2004 Lola B2/50-Zytek   Enrico Toccacelo 1 1 0 56 2.º 2.º
  Esteban Guerrieri 0 0 0 28 6.º
A1 Grand Prix[6]
Año Coche País Victorias Poles V.Rápidas Puntos C.E.
2005-06 Lola-Zytek   A1 Team Sudáfrica 0 0 0 20 17.º

GP2 Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos. Ref.
2005 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   IMO   BAR   MON   NÜR   MAG   SIL   HOC   BUD   EST   MNZ   SPA   SAK 35 9.º [7]
5   Ernesto Viso 10 DNS Ret Ret DSQ Ret 11 11 8 15 13 DSQ 12 6 Ret 14 12 Ret Ret 2 3 8 2
6   Hiroki Yoshimoto Ret 9 Ret 17 DNS 11 Ret 6 2 13 Ret 12 Ret 13 17 8 10 10 16 Ret 17 7 6
2006 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   VAL   IMO   NÜR   BAR   MON   SIL   MAG   HOC   BUD   EST   MNZ 22 9.º [8]
18   Hiroki Yoshimoto Ret 12 8 3 8 4 Ret Ret Ret Ret 18† 9 Ret 23† Ret Ret Ret Ret 19 8 5
19   Timo Glock 16 8 7 4 17 Ret 11 10 Ret
  Luca Filippi Ret 9 Ret Ret 21 16 12 Ret 10 Ret 4 7
2007 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   SAK   BAR   MON   MAG   SIL   NÜR   BUD   EST   MNZ   SPA   VAL 4 13.º [9]
18   Sakon Yamamoto 11 14 9 18† Ret 11 13 16 Ret 13 11
  Markus Niemelä Ret DNS 9 11 11 Ret 14 Ret
  Henri Karjalainen Ret Ret
19   Ho-Pin Tung 15 Ret 11 Ret 13 14 17 17 15 16 22† 9 Ret 9 9 Ret 16† 8 4 11 11
2008 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   BAR   EST   MON   MAG   SIL   HOC   BUD   VAL   SPA   MNZ 5 12.º [10]
26   Paolo Nocera 17 Ret
  Adrián Vallés 10 Ret 4 16 15 12 22 14† 15 Ret Ret 19 11 Ret 13 13 WD WD
27   Miloš Pavlović DNS 12 Ret 16 DNS DNS
  Carlos Iaconelli 16 13 DNS Ret 16 16 Ret Ret 13 11 Ret 12 14 14

GP2 Asia Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 Puntos Pos. Ref.
2008 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   YMC1   SEN   KUA   SAK   YMC2 6 12.º [11]
24   Miloš Pavlović 10 14 6 Ret 7 12 19 15 8 Ret
25   Jason Tahincioglu 19 16 Ret 17 12 Ret 17 13 9 8
2008-09* Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   SHA   DUB   SAK1   LOS   KUA   SAK2 - - [12]
24   Hiroki Yoshimoto Ret 8
25   Luca Filippi Ret Ret

Referencias

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  1. Historia de BCN Competición (partiendo del Open Nissan)
  2. Risatti no correrá en la temporada 2007
  3. Vallés y BCN Competición en la cuerda floja
  4. Tiago Monteiro compra BCN Competición
  5. 2002 Resultados completos World Series Lights 2002 Archivado el 7 de enero de 2008 en Wayback Machine. speedsportmag.com
  6. results.a1gp.com Archivado el 26 de diciembre de 2007 en Wayback Machine., Resultados completos A1 Grand Prix
  7. «2005 Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  8. «2006 GP2 Series». Motor Sport Magazine Database (en inglés). Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  9. «2007 Season Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  10. «2008 Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  11. «GP2 Asia 2008 Team Standings». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  12. «Point standings: GP2 Asia Series - Season 2008-2009». Speedsport Magazine (en inglés). Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  13. Elizalde, Pablo (28 de noviembre de 2008). «Monteiro acquires BCN GP2 team». Autosport.com (en inglés). Consultado el 6 de marzo de 2019.