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El Benetton B195 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Rory Byrne y Ross Brawn para ser usado por Benetton en la temporada 1995. El B195 era similar a su predecesor, el B194, pero un cambio de proveedor de motores de Ford a Renault causó un rediseño de la instalación del motor, la caja de cambios y la suspensión trasera. El coche ahora estaba propulsado por un motor Renault V10, el mismo que el equipo Williams usaba en su FW17. El B195 no era tan estable como el FW17 y era visto por la mayoría de los expertos del paddock como inferior a su rival. Cuando Gerhard Berger vino de Ferrari a Benetton a fines de 1995, durante las pruebas de invierno, encontró que el equilibrio del auto era muy pobre, y Michael Schumacher hizo el comentario: "Si hubiera conducido el automóvil al comienzo de la temporada, habría girado el pit-lane!"[cita requerida]

Benetton B195
Johnny Herbert 1995.jpg
Johnny Herbert conduciendo el B195.
Categoría Fórmula 1
Constructor Benetton Formula Ltd.
Diseñador(es) Rory Byrne, Ross Brawn
Predecesor Benetton B194
Sucesor Benetton B196
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono
Suspensión delantera Doble wishbone, varilla de empuje
Suspensión trasera Doble wishbone, varilla de empuje
Motor Renault RS7, 3,000 cc, 67º V10
Transmisión Semi-automática de 6 marchas
Neumáticos G Goodyear
Palmarés
Equipo(s) Mild Seven Benetton Renault
Pilotos 1. Bandera de Alemania Michael Schumacher
2. Bandera de Reino Unido Johnny Herbert
Debut Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1995
Última carrera Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1995
Carreras 17
Victorias 11
Podios 15
Poles 4
Vueltas rápidas 8
Campeonatos de constructores 1 (1995)
Campeonatos de pilotos 1 (1995, Michael Schumacher)
Schumacher conduciendo el B195 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1995.

El monoplaza fue diseñado con las limitaciones aerodinámicas que la FIA impuso para la temporada, incluyendo alas más pequeñas, mejor protección contra choques y la reducción del tamaño del motor de 3.5 a 3.0 litros.

Después de una descalificación inicial y el posterior restablecimiento de la victoria en Brasil, Michael Schumacher continuó desde donde lo había dejado en 1994, y luchó contra Damon Hill por el campeonato mundial. Los dos pilotos tuvieron varias colisiones y casi fallas, como el año pasado, el más notable fue en el Gran Premio de Gran Bretaña ese año cuando Hill intentó pasar a Schumacher y quedaron ambos fuera de la carrera. El alemán aprovechó más errores de Williams y del británico y obtuvo nueve victorias, conservando fácilmente su campeonato, mientras que Johnny Herbert se llevó la victoria en Silverstone y Monza, otra carrera donde Hill y Schumacher tuvieron un accidente.

Benetton ganó su primer Campeonato de Constructores esa temporada, pero la mayoría de su personal técnico clave desertó a Ferrari cuando Schumacher firmó con ellos para la temporada 1996.

Índice

ResultadosEditar

Fórmula 1Editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1995 Renault RS7 V10 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 137
1   Michael Schumacher 1 3 Ret 1 1 5 1 Ret 1 11 1 Ret 2 1 1 1 Ret
2   Johnny Herbert Ret 4 7 2 4 Ret Ret 1 4 4 7 1 7 5 6 3 Ret

ReferenciasEditar

  1. «Benetton B195 • STATS F1». 8 de abril de 2018. 

Enlaces externosEditar