Serie 3250 de CP

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La serie 3250 es un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal).

Serie 3250 de CP
Unidad eléctrica

Automotor 3251 en la Estación de Cais do Sodré.
Datos generales
Fabricante SOREFAME
Año fabricación 1998
Unidades fabricadas 21
Potencia 425 kW
Motores 4
Características técnicas
Ancho de vía 1.668 mm
Composición Rc-Mi-Ri-Rc
Velocidad máxima 90 km/h
Peso 147 Tm
A bordo
Nº plazas 773
Conexiones
Mando múltiple si

Características de Explotación editar

  • Ancho de vía: 1668 mm
  • Naturaleza del servicio: Suburbano
  • Número de cabinas de conducción: 2
  • Velocidad máxima: 90 km/h

Enganches:

Comando en unidades múltiples: (1 x U.Q.Y. + 1 x U.T.Y.)

Esfuerzo de tracción

  • En el arranque: 105 kN
  • A velocidad máx.: 16 kN
  • Velocidad correspondiente al régimen continuo (nominal): 750 V
  • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima (trabajo): 750 V

Aceleración

  • En vacío: 0,45 m/s2
  • Tiempo de aceleración (de los 0 a los 40 km/h): 25 segundos

Esfuerzo de Freno Dinámico:

  • Máximo en las Ruedas (de 5 a 39 km/h): 84 kN
  • A Velocidad máxima: 72 kN

Freno de Servicio

  • Distancia de parada (de 90 a 0 km/h, en vacío y con carril seco): 340 m
  • Desaceleración máxima: 1,0 m/s2

Puertas

  • Fabricante: Faiveley
  • Accionamiento: Neumático, con sistema antiatrape
  • Número (por lateral) y longitud útil: 12 x 900 mm
  • Altura del piso (respecto al plano de rodaje): 1261 mm

Capacidad

Lugares sentados:

  • Por motor: 52
  • Por remolque: 52
  • Total por unidad cuádruple (U. Q. Y.): 208

Lugares en pie:

  • Carga normal (3 pasajeros/m²):339
  • Carga máxima (5 pasajeros/m²): 565
  • Sobrecarga (5 pasajeros/m² corredores + 7 pasajeros/m² vestíbulos): 710

Cargas (70 kg/passageiro):

  • Normal: 38,8 toneladas
  • Máxima: 54,3 toneladas
  • Sobrecarga: 64,3 toneladas
  • Tara en orden de marcha: 142,5 toneladas
  • Tara en orden de marcha (UQE c/ Rp2 de caja metalizada): 147,0 toneladas

Pesos:

  • Motor de tracción: 1.794 kg
  • Conversor de tracción y filtro de Entrada: 2.851 kg
  • Conversor auxiliar: 2.000 kg
  • Aparato de aire condicionado: 1.500 kg
  • Resistencia de trabajo: 550 kg
  • Bobina de alisamiento: 800 kg

Bogies:

  • Motores (Schlieren) 26.000 kg
  • Motores (Sorefame) 23.000 kg
  • Libres (Flexicoil) 11.400 kg
  • Libres (Schlieren) 10.900 kg
  • Libres (Sorefame) 9.800 kg

Confort e información a los Pasajeros editar

Equipamiento de Climatización

  • Fabricante: Temoinsa
  • Fluido refrigerante: R - 134a

Características de las salas:

  • Caudal de aire exterior: 1.100 m3/h
  • Caudal de aire de retorno: 4.400 m3/h
  • Caudal de aire total: 5.500 m3/h
  • Potencia de refrigeración: 50,7 kW
  • Potencia de calentamiento: 16 kW

Características de las Cabinas:

  • Caudal de aire tratado: 800 m3/h
  • Potencia de refrigeración: 6,1 kW
  • Potencia de calentamiento: 3,5 kW

Instalación Sonora

  • Fabricante: Temoinsa
  • Tipo: Telink
  • Funcionalidades: Mensajes pregrabados y música ambiente con control de volumen

Indicación de Destino

  • Fabricante: Temoinsa
  • Tipo: Telink
  • Funcionalidades: Tecnología LED1, en cada extremo de los vehículos

Características de Tracción editar

Motor de Tracción

  • Fabricante: GEC
  • Cantidad por UTE:4
  • Tipo: G340BZ y WT340A
  • Potencia eléctrica continua: 425 kW
  • Velocidad de rotación nominal: 930 a 1300 rpm
  • Frecuencia (Ripple): 300 Hz
  • Aislamiento: Clase H
  • Otras características: Corriente continua, tetrapolar, con ventilación forzada
  • Relación de transmisión: 1:4,94

Tensión:

  • Nominal (Régimen Continuo): 750 V
  • Máxima (Retención): 750 V

Intensidad

  • Nominal (Régimen continuo - campo pleno): 142 A
  • Nominal (Régimen continuo - reducción de campo): 153 A
  • Máxima (Arranque): 320 A
  • Máxima (Retención): 240 A

Conversor de Tracción

  • Fabricante: Alstom
  • Tipo: 11SF083B2
  • Entrada: 1.500 V cc
  • Valores límites de tensión: 1.000 a 2.000 V cc
  • Salidas: 850 a 1.500 V cc
  • Corriente media de Tracción: 338 A rms
  • Corriente máxima: 640 A (320 A por bogie motor)
  • Corriente máxima de trabajo: 600 A (300 A por bogie motor)
  • Características: Reducción de campo automático,por GTO's 4500 V / 2500 A a 375 Hz

Transmisión de Movimiento

  • Fabricante: Alstom
  • Tipo: Eléctrica continua

Diámetro de las Ruedas

  • Motoras: 1050 mm
  • Remolques: 850 mm
  • Disposición de los ejes: 2' 2' + B'o B'o + 2' 2' + 2' 2'
  • Potencia máxima: 960 kW

Sistemas de Seguridad y de Alimentación de Energía editar

Freno

  • Fabricante Knorr
  • Distribuidor de Freno: KE 3.3

Características:

  • Automático: UIC con comando electroneumático
  • Dinámicos: Eléctrico por recuperación
  • Estacionamiento: Peacock 840-FR
  • Hombre muerto: Sécheron - Hasler
  • Registador de velocidades: Hasler Teloc 2200

Sistema Radio Solo-Comboi

Sistema Automático de Control de Velocidad

Producción de Aire Comprimido

  • Compresor: Rotativo de ventilador, tipo SL
  • Fabricante: Knorr-Bremse
  • Tipo: SL 22-8
  • Presión nominal: 10 bar
  • Velocidad de rotación: 1.445 rpm
  • Caudal: 1.350 m3/minuto
  • Potencia: 15 kW

Conversor auxiliar

  • Fabricante: Alstom
  • Entrada: 1500 V cc
  • Salidas 1: 380 V ± 2% a 50 Hz
  • Salidas 2: 110 ± 5 V cc
  • Potencia de Salidas 1: 131 kVA
  • Potencia de Salidas 2: 15 kW

Disyuntor principal

  • Fabricante: Holec
  • Poder de Corte: 32 kA / 47 ms; 40 kA / 22 ms; 52 kA / 10 ms
  • Corriente de regulación: 1000 a 1600 A
  • Tensión de alimentación: 1500 V, cc
  • Cargador de baterías: Dos salidas del conversor auxiliar

Baterías

  • Tipo: Ácidas (Pb)
  • Tensión: 4 x 24V dc
  • Capacidad: 90 Ah
  • Número de elementos: 48

Otras Características:

Año de entrada en servicio (tras modernización): 1998

Número de unidades: 21

Constructores

Pintura de la Caja

Colores Laterales

  • Perfil Ómega: Azul Safira RAL 5003
  • Franja entre el perfil ómega y las ventanas: Amarillo RAL 1003

Frentes

  • Moldura de poliéster: Amarillo RAL 1003
  • Franja bajo el enganche: Azul Safira RAL 5003

Enlaces externos editar

Véase también editar