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El Campeonato Internacional de Marcas, (International Championship for Manufacturers, en inglés) fue un campeonato de rally que se disputó entre 1970 y 1972. Su creación derivó en 1973 en el Campeonato del Mundo de Rally.[1]

Campeonato Internacional de Marcas
International Championship for Manufacturers
Categoría Rally
Temporada inicial 1970
Ultimo año 1972
Ámbito Internacional
Ganadores
Última campeona Bandera de Alemania Porsche
Bandera de Francia Alpine-Renault
Bandera de Italia Lancia
Participantes
Constructores Varios

El objetivo del certamen era convocar a los mejores equipos oficiales de Europa a las carreras más prestigiosas. En años anteriores, el Campeonato Europeo de Rally tenía parte del calendario como fechas puntuables al campeonato de pilotos y otra parte al calendario de marcas. Esto dividía los esfuerzos de los participantes, y no dejaba en claro quién era el triunfador. Para remediarlo, se tomaron seis carreras europeas para conformar el calendario 1970 del Campeonato Internacional de Marcas de Rally, con el agregado del Rally Safari para darle un toque internacional. El calendario reducido pretendía asegurar que los equipos participen en todas las pruebas, y el sistema de puntaje tomado de la Fórmula 1 buscaba simplificar el seguimiento por parte del público.

El Campeonato Internacional de Marcas de Rally continuó expandiéndose, y los equipos intentaron lograr el estatus de campeonato mundial, lo que la Federación Internacional del Automóvil implementó en 1973 con la creación del Campeonato Mundial de Rally para Constructores.

1970Editar

  • Referencias[1]
Ronda Rally Fecha  Salientes   Finalizados  Ganador Vehículo
1   39ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 16-24 de enero 184 44   Björn Waldegård Porsche 911 S
2   21st International Swedish Rally 11-15 de febrero 120 31   Björn Waldegård Porsche 911 S
3   1º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia 4-8 de marzo 109 15   Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A110 1600
4   18th East African Safari Rally 26-28 de marzo 91 19   Edgar Herrmann Datsun 1600 SSS
5   41. Österreichische Alpenfahrt 6-10 de mayo 54 20   Björn Waldegård Porsche 911 S
6   18th Acropolis Rally 28-31 de mayo 80 13   Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A110 1600
7   19th Daily Mirror RAC Rally 13-18 de noviembre 196 67   Harry Källström Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF

ResultadosEditar

Pos Fabricante MON
 
SWE
 
ITA
 
KEN
 
AUT
 
GRC
 
GBR
 
Pts
1   Porsche 9 9 - - 9 - 1 28
2   Alpine-Renault 4 - 9 - 2 9 2 26
3   Lancia 1 - 6 - - - 9 16
4   Saab - 6 3 - 6 - - 15
5   Opel - 4 - - - - 6 10
  Ford 2 - - - 4 4 - 10
7   Datsun - - - 9 - - - 9
8   Peugeot - - - 4 - - - 4
9   Fiat - - 1 - - 2 - 3
10   Volvo - - - 2 - - - 3
11   BMW - 1 - - - - - 1
  Triumph - - - 1 - - - 1
  Volkswagen - - - - 1 - - 1

1971Editar

  • Referencias[2]
Ronda Rally Fecha  Salientes   Finalizados  Ganador Vehículo
1   40ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 22-29 de enero 248 22   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
2   22nd International Swedish Rally 17-21 de febrero 112 53   Stig Blomqvist Saab 96 V4
3   2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia 14-17 de marzo 86 20   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
4   19th East African Safari Rally 8-12 de abril 107 32   Edgar Herrmann Datsun 240Z
5   14ème Rallye du Maroc 28 de abril-1 de mayo 60 9   Jean Deschazeaux Citroën SM
6   42. Österreichische Alpenfahrt 13-16 de mayo 54 15   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
7   19th Acropolis Rally 27-30 de mayo 59 9   Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600
8   32nd Coupe des Alpes[N 1] 21-26 de junio 36 11   Bernard Darniche Alpine-Renault A110 1600
9   20th Daily Mirror RAC Rally 20-25 de noviembre 231 104   Stig Blomqvist Saab 96 V4

ResultadosEditar

 
Datsun 240Z de Edgar Herrmann ganador del Rally Safari de 1971.
Pos Fabricante MON
 
SWE
 
ITA
 
KEN
 
MAR
 
AUT
 
GRC
 
GBR
 
Pts
1   Alpine-Renault 9 - 9 - - 9 9 - 36
2   Saab - 9 - - - - - 9 18
3   Porsche 3.5 3 - 2 2 - - 6 16.5
4   Lancia 1 4 6 - - - 4 1 16
5   Datsun 2 - - 9 - - - - 11
  Fiat - - 2 - - 6 3 - 11
7   Peugeot - - - 4 6 - - - 10
8   Citroën - - - - 9 - - - 9
  BMW - 6 - - - 2 1 - 9
10   Ford - - - 3 - - - 3 6
11   Volkswagen - - - - - 4 - - 4
  Opel - 2 - - - - 2 - 4

1972Editar

  • Referencias[3]
Ronda Rally Fecha  Salientes   Finalizados  Ganador Vehículo
1   41ème Rallye Automobile de Monte-Carlo 21-28 de enero 264 24   Sandro Munari Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
2   23rd International Swedish Rally 17-20 de febrero 91 56   Stig Blomqvist Saab 96 V4
3   20th East African Safari Rally 30 de marzo-3 de abril 85 18   Hannu Mikkola Ford Escort RS1600
4   15ème Rallye du Maroc 27-30 de abril 52 6   Simo Lampinen Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
5   20th Acropolis Rally 25-28 de mayo 98 14   Håkan Lindberg Fiat 124 Sport Spider
6   43. Österreichische Alpenfahrt 6-8 de septiembre 58 8   Håkan Lindberg Fiat 124 Sport Spider
7   14º Rallye Sanremo 22-25 de octubre 69 13   Amilcare Ballestrieri Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
8   24th Press-on-Regardless Rally 2-4 de noviembre 77 21   Gene Henderson Jeep Wagoneer
9   21st Daily Mirror RAC Rally 2-5 de diciembre 192 80   Roger Clark Ford Escort RS1600

ResultadosEditar

 
Ford Escort RS1600 de Roger Clark ganador del RAC Rally de 1972.
Pos Fabricante MON
 
SWE
 
KEN
 
MAR
 
GRC
 
AUT
 
ITA
 
USA
 
GBR
 
Pts
1   Lancia 20 12 - 20 15 - 20 - 10 97
2   Fiat 3 - - - 20 20 12 - - 55
3   Porsche 15 15 15 - - 8 - - - 53
4   Ford 8 - 20 - - - - - 20 48
5   Saab - 20 - - - 12 - - 15 47
6   Datsun 12 - 8 - 6 - - 15 - 41
7   Opel 2 10 - - 2 6 1 - 12 33
8   BMW - 6 - - 12 4 - - - 22
9   Jeep - - - - - - - 20 - 20
10   Citroën - - - 15 - - - - - 15
  Volkswagen - - - - - 15 - - - 15
12   Peugeot - - 4 8 - - - - - 12
13   Volvo - - - - - - - 10 1 11
14   Renault - - - 10 - - - - - 10
15   Dodge - - - - - - - 8 - 8
16   Toyota - - - - - - - 6 2 8
17   Alpine-Renault 4 - - - 3 - - - - 7
18   Alfa Romeo - - - - - 3 - - - 3

Véase tambiénEditar

Notas al pieEditar

  1. Aunque la Copa de los Alpes formó parte inicialmente del calendario, la FIA exigía un mínimo de 50 inscritos y dado que la prueba solo contó con 36 no se otorgaron puntos para el campeonato.

ReferenciasEditar

  1. a b Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1970:El primer Campeonato de Marcas. Altaya. 2008. pp. 56-60. ISBN 978-84-487-2507-5. 
  2. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1971:El año de los Alpine y Ove Andersson. Altaya. 2008. pp. 76-79. ISBN 978-84-487-2507-5. 
  3. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1972:El Campeonato Internacional de Marcas. Altaya. 2008. pp. 80-84. ISBN 978-84-487-2507-5. 

Enlaces externosEditar