Campeonato de Europa de Superstock 1000

El Campeonato de Europa de Superstock 1000, formalmente FIM Superstock 1000 fue una categoría filial del Campeonato Mundial de Superbikes, que estuvo activa desde 1999 hasta su desaparición en 2018.[1]

HistoriaEditar

Esta competición entró en funcionamiento en 1999 como Campeonato de Europa[2]​, y en 2004 pasó a ser Copa FIM de Superstock 1000.[3]​ Un año después se creó clasificación de constructores, que hasta entonces no se otorgaba, y así se mantuvo hasta finales de 2016. Fue clasificada como Premio de la FIM.[4]​ En 2017, volvió a cambiar de nombre para llamarse Campeonato de Europa de Superstock 1000, donde volvía a la denominaciónd e Campeonato de Europa.[5][6]​ La seria se cerró en la temporada 2018.[7]

El campeonato estaba organizada por la empresa FGSport (renombrado Infront Motor Sports en 2008)[8]​ hasta 2012, y por Dorna desde 2013 hasta su cancelación.[9]

RegulacionesEditar

Regulaciones técnicasEditar

Al igual que el Campeonato Mundial de Superbikes, pero todas las bicicletas tenían un stock mucho más cercano a las especificaciones y había una restricción de edad para los ciclistas. A las motocicletas Superstock 1000 de FIM se les permitieron modificaciones más orientadas a la seguridad y la capacidad de supervivencia / reparación de accidentes que el rendimiento absoluto, como la carrocería de silueta de fibra de vidrio con capacidades de retención de líquidos y controles mejorados de manos y pies. A las motocicletas FIM Superstock 1000 se les permitieron modificaciones de rendimiento, como pastillas y discos de freno, sistemas de transmisión por cadena, sistemas de escape, internos de horquillas y amortiguadores traseros.

Regulaciones deportivasEditar

En su entrada, laa competición estaba restringida a pilotos de estre 16 y 24 años;[2]​ the upper limit was raised to 26 in 2011,[10]​ y hasta 28 en 2015.[11]

El sistema de puntos era el mismo para el campeonato de pilotos y el campeonato de fabricantes, pero solo la motocicleta con el mejor acabado de un fabricante en particular recibió los puntos para el último campeonato.

Points scoring system
Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

PalmarésEditar

Temporada Campeón[12] Moto Equipo Escudería champion[13]
1999   Karl Harris Suzuki GSX 750 R GR Motosport Not awarded
2000   James Ellison Honda 900 CBR Ten Kate Young Guns
2001   James Ellison Suzuki GSX 1000R Hi-Peak Crescent Suzuki
2002   Vittorio Iannuzzo Suzuki GSX 1000R Alstare System Suzuki Italia
2003   Michel Fabrizio Suzuki GSX 1000R Alstare Suzuki Italia
2004   Lorenzo Alfonsi Yamaha YZF-R1 Italia Lorenzini by Leoni
2005   Didier van Keymeulen Yamaha YZF-R1 Yamaha Motor Germany   Yamaha
2006   Alessandro Polita Suzuki GSXR1000 K6 Celani Suzuki Italia   Suzuki
2007   Niccolò Canepa Ducati 1098S Ducati Xerox Junior Team   Yamaha
2008   Brendan Roberts Ducati 1098R Ducati Xerox Junior Team   Ducati
2009   Xavier Siméon Ducati 1098R Ducati Xerox Junior Team   Ducati
2010   Ayrton Badovini BMW S1000RR BMW Motorrad Italia STK   BMW
2011   Davide Giugliano Ducati 1098R Althea Racing   Ducati
2012   Sylvain Barrier BMW S1000RR BMW Motorrad Italia GoldBet   Kawasaki
2013   Sylvain Barrier BMW S1000RR BMW Motorrad GoldBet STK   BMW
2014   Leandro Mercado Ducati 1199 Panigale R Barni Racing Team   Kawasaki
2015   Lorenzo Savadori Aprilia RSV4 RF Nuova M2 Racing   Aprilia
2016   Raffaele De Rosa BMW S1000RR Althea BMW Racing Team   Ducati
2017   Michael Ruben Rinaldi Ducati 1199 Panigale R Aruba.it Racing – Junior Team   Kawasaki
2018   Markus Reiterberger BMW S1000RR alpha Racing–Van Zon–BMW   BMW

ReferenciasEditar

  1. motociclismo.es, ed. (27 de septiembre de 2018). «Desaparece el Europeo de Superstock 1000». Consultado el 30 de octubre de 2019. 
  2. a b «SuperStock – Preview». superbike.it. SBK Superbike International. Archivado desde el original el 8 May 1999. Consultado el 29 de julio de 2015. 
  3. «FIM Centenary Congress – Paris 2004». fim-live.com. FIM. 23 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 29 de julio de 2015. Consultado el 29 de julio de 2015.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  4. «Statutes and by-laws Financial regulations Sporting code Disciplinary and arbitration code 2015». fim-live.com. FIM. 7 de febrero de 2015. p. 131. Archivado desde el original el 29 de julio de 2015. Consultado el 29 de julio de 2015.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  5. «FIM, FIM Europe and Dorna Announce Restructured European Championships». worldsbk.com (Dorna WSBK). 25 de agosto de 2016. Consultado el 31 de marzo de 2017. 
  6. «FIM Superbike Commission to bring updates to The Superbike World Championship for 2017». worldsbk.com (Dorna WSBK). 5 de diciembre de 2016. Consultado el 31 de marzo de 2017. 
  7. «European Superstock 1000 Championship no longer to continue into 2019». worldsbk.com (Dorna WSBK). 27 de septiembre de 2018. Consultado el 30 de septiembre de 2018. 
  8. «Infront rebrands leading promoter in motor sport, FGSport, as Infront Motor Sports». infrontsports.com (Infront Sports & Media). 31 de octubre de 2008. Consultado el 29 de julio de 2015. 
  9. Sam Tremayne (2 de octubre de 2012). «Dorna to organise both World Superbikes and MotoGP from 2013». autosport.com (Haymarket Media Group). Consultado el 29 de julio de 2015. 
  10. «STK 1000 FIM Cup entry plays numbers game». worldsbk.com (Dorna WSBK). 11 de abril de 2011. Consultado el 29 de julio de 2015. 
  11. «Decision of the Superbike Commission». worldsbk.com (Dorna WSBK). 9 de octubre de 2014. Consultado el 29 de julio de 2015. 
  12. «Stock 1000 Champions – Riders». oldsbk.perugiatiming.com. Superbike World Championship. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  13. «Stock 1000 Champions – Manufacturers». oldsbk.perugiatiming.com. Superbike World Championship. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)