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Campos Racing

escudería española de automovilismo
(Redirigido desde «Campos Grand Prix»)

HistoriaEditar

La historia de Campos Racing comenzó en 1998, cuando Adrián Campos decidió, después de haber competido durante más de 18 años en campeonatos de monoplazas y turismos, que era el momento de formar su propia escudería automovilística. Su deseo en este nuevo proyecto fue el de llevar a los jóvenes talentos al más alto nivel en el mundo de la competición del motor. Campos Motorsport fue fundada en 1998, rebautizada como Campos Racing en 2005, para posteriormente y bajo una renovada imagen pasar a llamarse Campos Grand Prix en 2007.

Primeros añosEditar

1998/1999

Adrián Campos Motorsport se une a una nueva competición llamada Open Fortuna by Nissan que fue creada como plataforma para llegar a la Fórmula 1. Adrián elige a Marc Gené, y al entonces joven y prometedor piloto de Karting Antonio García. Las cosas no pudieron ir mejor y Gené fue el campeón en esa misma primera temporada. Después de esto Gené iría a competir a la Fórmula 1. García finalizó en la 5ª posición en el campeonato y el equipo consiguió también el título de escuderías. La temporada siguiente el equipo repitió en el mismo campeonato, aunque este había cambiado su nombre por Euro Open Movistar by Nissan. García continuó un año más y su compañero de equipo fue otro joven piloto con un excelente balance en el Karting, Fernando Alonso.

Sin haber tenido experiencia previa en el pilotaje de monoplazas de competición, Alonso se erigió como campeón del Euro Open Movistar by Nissan con seis victorias. García terminó en quinta posición y Campos Motorsport mantuvo además el título de mejor equipo. Más tarde, el piloto asturiano fue a competir en la ya extinta Fórmula 3000. Al año siguiente, le fue dada la oportunidad de competir en la Fórmula 1.

Estructura 1998/1999


2000

En el año 2000, el equipo con sede en Alcira, le confía de nuevo a García para retener el título de pilotos y firma al francés Patrice Gay como compañero. La temporada termina al final, con García ganando el campeonato de pilotos, mientras que su compañero finalizó en 5ª posición, por lo que el equipo se pudo proclamar por 3ª temporada consecutiva ganador de ambos campeonatos, tanto por equipos como por pilotos.

2001/2002

En la siguiente temporada Adrián Campos decide añadir un tercer coche al equipo. Después de que García se trasladara a la Fórmula 3000, los pilotos elegidos fueron, Rafael Sarandeses y Matteo Bobbi. El tercer piloto sería el debutante Borja García. El equipo terminó en tercera posición en el campeonato. En 2002 el campeonato cambió de nombre pasando a llamarse World Series. Esa misma temporada Antonio García volvió al equipo después de un año en Fórmula 3000. Polo Villamil fue el segundo piloto. La temporada terminó con García en la 5ª posición en el campeonato de pilotos.

2003

En 2003 Adrián Campos Motorsport tuvo a Marc Gené y al castellonense Santiago Porteiro como pilotos para la temporada. Marc Gené sólo pudo completar la mitad de la temporada. Después de su victoria en Zolder fue requerido por Williams F1 para sustituir a Ralf Schumacher en varias carreras ya que Marc era el piloto de pruebas de Williams.

2004

En la temporada 2004, se decidió por centrarse en el Campeonato de España de Fórmula 3 con una estructura de dos equipos y cuatro pilotos. El alicantino Sergio Hernández y el italiano Giacomo Piccini que dio paso a mitad de temporada a Roldán Rodríguez. Estos fueron los pilotos que iniciaron el campeonato bajo el nombre de Campos Minardi Fórmula 3 Team. Para el Campos Lease Plan Team los pilotos elegidos fueron Álvaro Barba, nacido en Sevilla pero residente en Sagunto y Dani Martín.

Salto a la GP2Editar

2005

En 2005 el equipo que cambió de nombre y pasó a llamarse Campos Racing, dio un gran salto al ser aceptado para formar parte junto con los mejores equipos de Europa en la GP2 Series, que sustituiría la Fórmula 3000, convirtiéndose de esta forma en el segundo campeonato más importante tan sólo por detrás de la Fórmula 1. Los pilotos nominados para pilotar los coches de Campos Racing fueron Sergio Hernández y el argentino Juan Cruz Álvarez. Campos Racing continuó su participación en la Fórmula 3 española. Los pilotos en 2005 eran Álvaro Barba y Roldán Rodríguez. Barba finalizó el campeonato en la 5ª plaza, mientras que Rodríguez fue 7º y la escudería terminó con un subcampeonato por equipos. Al mismo tiempo, Campos Racing competía en la Copa de España representando a la Escuela del Circuit de la Comunitat Valenciana. Arturo Llobell se hizo con el título, mientras que su compañero Marco Barba finalizó tercero.

Estructura 2005
  • CEO = Adrián Campos
  • Team Manager F3 = José Piera
  • Director Financiero = José Julio
  • Director Logística = Javier Bono
  • Jefe Mecánicos = Enrique Colomina
2006

2006 fue la segunda temporada del equipo en las GP2 Series. La escudería hace un importantísimo esfuerzo en términos técnicos, incrementando su presupuesto y firmando a Adrián Vallés y Félix Porteiro como pilotos. Los dos procedían de las World Series by Renault dónde terminaron 2º y 5º respectivamente. A pesar de ello, los resultados no fueron como el equipo esperaba aunque ambos pilotos consiguieron alcanzar posiciones de pódium. Tanto Vallés como Porteiro han continuado en el mundo del motor, Vallés firmó como piloto de pruebas de Midland en la Fórmula 1, mientras que Porteiro llegó a ser piloto oficial de BMW en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC).

El equipo siguió también participando por 3r año en el Campeonato de España de F3 con Roldán Rodríguez consiguiendo el subcampeonato de pilotos. Marco Barba fue esta temporada su compañero. Germán Sánchez se hizo con el título en la categoría de Copa de España de F3 mientras que su compañero dentro de la Escuela del Circuit Adrián Campos Jr. finalizó tercero acumulando entre los dos más de veinte pódiums.

2007

En 2007 fue la tercera temporada compitiendo en GP2 bajo el nombre Campos Grand Prix. Se hizo un gran esfuerzo para firmar al experimentado piloto Giorgio Pantano el cual había competido en Fórmula 1 en 2004 para Jordán y en 2006 había finalizado quinto en las GP2 Series. Su compañero de equipo fue el ruso Vitaly Petrov que había corrido las últimas ocho carreras de la temporada anterior compaginándolo con el campeonato Euroseries 3000 donde consiguió terminar en 3ª posición después de haber conseguido la victoria en cuatro carreras del campeonato. El equipo terminó en la 3ª plaza en sendos campeonatos, el de equipos y el de pilotos, tras haber logrado un total de 6 pódiums con 3 victorias redondeando la temporada con un excepcional doblete en la carrera del Circuito Ricardo Tormo. En el Campeonato de España de Fórmula 3, Campos Grand Prix compitió con cuatro coches. El equipo firmó a 2 nuevos pilotos, Nicolás Prost y Manuel Sáez Merino, mientras que Adrián Campos Jr. y Germán Sánchez continuaron en la Copa de España de F3. El equipo finalizó en una meritoria 2ª posición gracias a la 3ª plaza conseguida por Prost en el campeonato de pilotos y Germán Sánchez siendo rookie del año. Este año supuso un salto de calidad con la llegada de Alejandro Agag a la escudería valenciana con la llegada de nuevos sponsors y una reorganización del accionariado, equipo directivo y técnico.

Estructura 2007
  • Owners = Adrián Campos , Alejandro Agag
  • Director General = Alberto Longo
  • Director Financiero = José Julio
  • Director Técnico = Chrys Murphy
  • Director Prensa = Antonio Moralejo
  • Ingeniero Jefe = Emilio Lozano
  • Jefe de mecánicos = Enrique Colomina
2008

En 2008 el equipo compitió en las GP2 Asia Series bajo el nombre de Barwa International Campos Team con el ruso Vitaly Petrov y el británico Ben Hanley. El equipo finalizó 3º, tanto en el campeonato por equipo como por pilotos. Estos mismo pilotos empezaron en el equipo español la temporada de las GP2 Series que comenzó a finales de Abril con la disputa del Gran Premio de España, hasta que el subcampeón de la pasada temporada Lucas di Grassi se incorporó al equipo. Di Grassi consiguió terminar en 3ª posición en el campeonato de pilotos, mientras que el equipo se hizo con el campeonato de escuderías. En el campeonato European F3 Open, Germán Sánchez y Adrián Campos Jr. coincidieron en su segunda temporada juntos en esta categoría con el título como principal objetivo. Sendos pilotos valencianos estuvieron al volante de los nuevos Dallara 308. A estos dos pilotos se unieron dos mujeres piloto, la suiza Natacha Gachnang y la Alcoyana Carmen Jordá. Las dos pilotos estuvieron al volante de los F306, por lo que tomaron parte en el campeonato español dentro de la categoría de la Copa de España de Fórmula 3. Manteniendo esta línea, 3 de los 4 pilotos en esta temporada 2008: Adrián Campos Jr., Germán Sánchez y Carmen Jordá son nacidos en la Comunidad Valenciana. Campos Racing consiguió 16 pódiums en 16 carreras incluyendo 6 victorias y cuatro poles position. Además de todo ello, el equipo Valenciano fue el único en conseguir victorias con 3 de sus 4 pilotos.En este mismo año la Escudería cumplía 10 años desde el entonces Adrian Campos Motorsport el cual diez años después e innumerables éxitos continuaba manteniendo a la mayoría de miembros que iniciaron la andadura en 1998.

Estructura 2008
  • Fundador Adrian Campos
  • Propietarios Alejandro Agag, Adrián Campos
  • Director General Alberto Longo
  • Director Financiero José Julio
  • Director Logística Javier Bono
  • Jefe de Prensa Antonio Moralejo
  • Director Técnico Chrys Murphy
  • Ingeniero de pista Emilio Lozano
  • Ingeniero de pista Peter Wyss
  • Ingeniero de datos Phillip Gautheron
  • Jefe de Mecánicos Enrique Colomina

Venta del equipo de GP2 e intento de entrada a la Fórmula 1Editar

2009

En esta temporada. Campos Racing ganó de nuevo los dos títulos del European F3 Open, tanto el de pilotos como el de equipos con Bruno Méndez demostrando que fue el mejor piloto durante todo el año. Alejandro Agag, se queda por completo la parte de GP2 bajo el nombre de Barwa Addax Team.

2010

Adrián Campos funda el primer equipo español de Fórmula 1 Campos Meta Racing F1 Team, pero por falta de financiación vendió el proyecto y su escudería a José Carabante por falta de presupuesto, así se fundaría Hispania Racing F1 Team.[1]​ Durante esta temporada, la escudería no competiría en ninguna categoría.

Vuelta a la competiciónEditar

2011

Después de un año sin participar en ninguna competición, Campos Racing volvería a la misma, anunciando que participaría en la temporada de la Auto GP.[2]​ y de las Superstars Series. En la Auto GP, la escudería inicia la temporada con 3 pilotos españoles, aunque por distindas circunstancias, la termina con pilotos de otros países, logra terminar subcampeona de escuderías empatada con la escudería Team Lazarus y gracias a 2 victorias en las 2 últimas carreras de la temporada. En las Superstars Series particípan sólo las 3 primeras rondas con Sergio Hernández y con Isaac Tutumlu, luego sólo se presentarían en la sexta cita con Sergio. Ante estos resultados deciden no competir en esta categoría en el año 2012.

2012

En 2012 vuelven al European F3 Open con el argentino Facu Regalia[3]​ que termina cuarto en el campeonato y el ruso Denis Nagulin.[4]​ Ambos disputan la temporada completa y el equipo termina tercero en el campeonato de pilotos. . También participán en la Auto GP con tres pilotos,[5]​ con Facu Regalia, Max Snegirev y con el italiano Giuseppe Cipriani en la Temporada 2012 de Auto GP World Series, donde terminan en quinta posición.

2013

En 2013 siguen en el campeonato del F3 Open, con Denis Nagulin, la venezolana Valeria Carballo y el polaco Artur Janosz. Los 3 disputan todas las rondas pero no consiguen grandes resultados. No participan en la Auto GP pero si hacen aparición por primera vez en el ETCC, con Igor Skuz corriendo toda la temporada y quedando séptimo.

2014

El Addax Team desaparece y Adrian Campos recompla su plaza, para devolver a Campos Racing a la GP2 Series,[6]Arthur Pic y Kimiya Sato fueron los dos pilotos elegidos, y gracias a los resultados del primero la escudería logró el séptimo puesto en la clasificación de escuderías y una victoria en el circuito de Hungaroring. En el ETCC, volvieron a contar con Igor Skuz, quien esta vez logró grandes resultados y quedó tercero en la categoría TC2 Turbo. En la EuroFormula Open, nuevo nombre de la European F3 Open, comptien toda la temporada en sus filas Konstantin Tereshchenko, Sean Walkinshaw y el español Álex Palou, quien consigue quedar tercero en la general de pilotos y logra el subcampeonato de escuderías para Campos Racing.

Nuevas competicionesEditar

2015

El 2015 Campos Racing se expande aún más, por un lado, no participa en el ETCC, pero por otro, entra en la GP3 Series, en el WTCC, en la TCR Series y en la Fórmula E, aunque no como equipo sino apoyando técnicamente a la escudería NEXTEV TCR Formula E Team. En total, participa en 6 competiciones esta temporada. En el EuroFormula Open participan con 4 pilotos Konstantin Tereshchenko que repite, Diego Menchaca, Henrique Baptista y Ahmad Al Ghanem. Tereschenco es subcampeón, y Campos Racing también por segundo año consecutivo. En la GP2, repiten con Pic y se une Rio Haryanto, quien queda 4º en el campeonato de pilotos. La escudería también queda en esa posición en el campeonato. En GP3, cuentan con Zaid Ashkanani y Álex Palou quien asciende desde la EF Open, a temporada completa, mientras que el tercer asiento se lo reparten diversos pilotos. Palou logra la victoria en la última carrera de la temporada, pero eso no arregló el primer año para Campos en GP3 que quedó penúltima como escudería. En el WTCC correc con 3 Chevrolet Cruze, 2 de ellos corren toda la temporada con los franceses Hugo Valente y John Filippi al volante. Logran ser subcampeones en el Trofeo Yokohama por equipos. En el TCR, a duras penas consiguen participar en 17 carreras con un coche y en tan sólo 2, con 2. Quedan quintos en el campeonato de escuderías. Por último en la Fórmula E, quedan quintos en el campeonato de equipos, pero logran el de pilotos por un punto con Nelson Piquet, jr..

2016

En 2016 siguen en las mismas competiciones que en el año anterior. En la Fórmula E repite Nelson Piquet, jr. y se une Oliver Turvey, pero la escuderia no logra resultados y queda última en el campeonato. En la GP2 Series compiten con la bandera de Indonesio debido al patrocinio de Pertamina, Sean Gelael y Mitch Evans logran un doblete en Austria y estuvieron a punto de lograr otro en la carrera anterior, sin embargo ese es su único resultado destacado en toda la temporada y quedan sextos en el campeonato con 114 puntos. En la GP3 repiten mal resultado y quedan últimos, con un único podio de Alex Palou como posición destacada. En el WTCC participan con un solo coche a temporada completa, repitiendo Filippi con el Cruze que queda decimoctavo en el campeonato de pilotos. Esteban Guerrieri también corre con Campos en la ronda argentina. La EuroFormula Open es el único escenario positivo para Campos en 2016, con Julio Moreno, Diego Menchaca, Leonardo Pulcini y Gülhüseyn Abdullayev a temporada completa, la escudería logra el campeonato de pilotos y el campeonato de escuderías gracias a los resultados del italiano Pulcini, mientras Menchaca con 4 podios, termina 4º en el campeonato.

CronologíaEditar

ResultadosEditar

Categorías actualesEditar

Campeonato de Fórmula 2 de la FIAEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos. Ref.
2017 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   SAK   BAR   MON   BAK   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   JER   YMC 17 9.º [7]
11   Ralph Boschung 12 Ret 12 17 12 Ret 8 8 7 Ret 11 Ret 11 16 13 13 15 13 Ret 19†
  Lando Norris Ret 13
12   Stefano Coletti 16 15
  Roberto Merhi 19† 12
  Robert Vișoiu Ret 15 15 11 11 17† 17 11 Ret Ret 10 16 16 19
  Álex Palou 8 8 12 12
2018 Dallara F2 2018
Mecachrome V6 Turbo
P   SAK   BAK   BAR   MON   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 132 7.º [8]
14   Luca Ghiotto 12 6 Ret 14 4 5 Ret 10 3 3 12 13 5 10 6 2 7 6 10 6 Ret 14 3 9
15   Roy Nissany 16 15 Ret Ret 12 14 12 Ret 15 10 Ret 17 15 14 15 15 10 14 16 15
  Roberto Merhi 9 6 8 3
2019* Dallara F2 2018
Mecachrome V6 Turbo
P   SAK   BAK   BAR   MON   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 92 4.º [9]
14   Dorian Boccolacci 15 17 5 7 14 18 4 5
15   Jack Aitken 7 11 1 3 2 8 17† 13
  • * Temporada en progreso.

Campeonato de Fórmula 3 de la FIAEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 Puntos Pos. Ref.
2019* Dallara F3 2019
Mecachrome V634 3.4 L
P   BAR   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC 9.º 0 [10]
23   Alex Peroni 12 24
24   Alessio Deledda Ret 23
25   Sebastián Fernández[11] 16 12
  • * Temporada en progreso.

Categorías pasadasEditar

GP2 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos. Ref.
2005 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   IMO   BAR   MON   NÜR   MAG   SIL   HOC   BUD   EST   MNZ   SPA   SAK 7.5 12.º [12]
20   Juan Cruz Álvarez Ret 7 Ret 12 Ret 18† 15 Ret NC 11 Ret 10 NC Ret 7 15 Ret 12 17† 5 6 10 12
21   Sergio Hernández 11 8 Ret 18† 8 15 5 13 14 16 12 Ret 19 Ret 18† Ret 20† Ret 7 Ret 20† 15 18
2006 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   VAL   IMO   NÜR   BAR   MON   SIL   MAG   HOC   BUD   EST   MNZ 12 12.º [13]
24   Adrián Vallés 3 Ret 9 Ret Ret 14 18 16 Ret 9 Ret 15 13 18 Ret Ret 7 Ret 14 Ret 11
25   Félix Porteiro Ret Ret 10 6 16 Ret 17 Ret 6 8 DSQ 18 10 12 18 Ret 12 19† Ret Ret NC
2007 Dallara GP2/05
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   SAK   BAR   MON   MAG   SIL   NÜR   BUD   EST   MNZ   SPA   VAL 80 3.º [14]
24   Vitali Petrov 14 11 10 16† 6 5 5 9 9 11 17 Ret 9 17 5 12 12 9 11 1 8
25   Giorgio Pantano DNS Ret Ret 6 2 1 3 Ret 8 4 7 Ret 7 2 12 1 DSQ Ret 14 2 5
2008 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   BAR   EST   MON   MAG   SIL   HOC   BUD   VAL   SPA   MNZ 103 1.º [15]
5   Vitali Petrov 6 Ret 5 2 Ret 15 4 18† 10 5 Ret 11 Ret 9 1 15† 4 3 Ret Ret
6   Ben Hanley Ret 9 17 6 16 14
  Lucas Di Grassi 2 4 2 2 5 Ret 1 10 4 1 20† 5 1 11
2014 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   SAK   BAR   MON   SPI   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 128 7.º [16]
26   Arthur Pic 5 9 6 4 6 5 10 13 11 22† 19 Ret 1 6 15 20 2 7 4 5 8 3
27   Kimiya Sato Ret 19 19 15 15 14 Ret 19 23 20 Ret Ret 17 18 Ret 12 13 7 14 22
  Alexander Rossi Ret 7
2015 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   SAK   BAR   MON   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   SAK   YMC 198 4.º [17]
14   Arthur Pic Ret 10 9 8 4 6 9 11 14 16 13 10 2 Ret 7 2 8 13 10 16 17 C
15   Rio Haryanto 2 1 4 6 16 Ret 7 1 8 1 4 5 13 10 13 11 5 2 7 18 7 C
2016 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   BAR   MON   BAK   SPI   SIL   BUD   HOC   SPA   MNZ   KUA   YMC 114 6.º [18]
7   Mitch Evans 12 14 5 4 5 Ret 1 8 4 13 10 5 Ret 10 16 13 8 Ret 8 6 15 8
8   Sean Gelael 17 13 13 Ret 7 Ret 2 Ret 21 18 22 10 Ret Ret 18 15 DSQ 16 16 Ret Ret 21

GP2 Asia SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 Puntos Pos. Ref.
2008 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   YMC1   SEN   KUA   SAK   YMC2 39 3.º [19]
5   Vitaly Petrov Ret 9 5 3 1 3 10 3 4 Ret
6   Diego Nunes 12 DNS
  Ben Hanley 3 16 Ret 14 Ret 10 Ret Ret

GP3 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Puntos Pos. Ref.
2015 Dallara GP3/13
AER 3.4 L
P   BAR   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   SAK   YMC 51 7.º [20]
23   Zaid Ashkanani 11 15 18 14 21 22 20 16 14 18 13 15 20 19 17 13 19 21
24   Álex Palou 12 20 14 Ret Ret 13 19 18 7 5 7 10 4 9 Ret 10 8 1
25   Samin Gómez 20 19 Ret 16 21 Ret
  Christopher Höher 23 24
  Brandon Maïsano 12 13
  Konstantin Tereshchenko 17 16 18 17 Ret 20
2016 Dallara GP3/16
Mecachrome 3.4 L
P   BAR   SPI   SIL   BUD   HOC   SPA   MNZ   KUA   YMC 66 7.º [21]
22   Álex Palou 19 14 16 11 10 2 11 14 16 19† 13 11 11 7 14 19 10 5
23   Steijn Schothorst Ret 22 20 12 14 5 22 20 Ret 17 6 7 13 13 5 10 6 7
24   Konstantin Tereshchenko 17 21 18 Ret 20 13 16 17 Ret 15 17 Ret 17 14 17 17 8 6
2017 Dallara GP3/16
Mecachrome 3.4 L
P   BAR   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   JER   YMC 56 5.º [22]
26   Julien Falchero 11 10 15 11 10 Ret 13 Ret 8 5 8 C 10 9 DNS 16
27   Raoul Hyman 8 7 8 1 16 11 14 7 14 10 11 C 19 15 13 11
28   Marcos Siebert 10 16 12 10 12 10 11 9 Ret Ret 4 C 18 17 Ret Ret
2018 Dallara GP3/16
Mecachrome 3.4 L
P   BAR   LEC   SPI   SIL   BUD   SPA   MNZ   SOC   YMC 195 3.º [23]
18   Leonardo Pulcini 4 9 4 8 2 3 6 6 2 4 15 Ret 14 7 1 8 1 12
19   Simo Laaksonen 15 8 13 11 9 15 13 16 14 11 12 13 4 8 6 14 9 3
20   Diego Menchaca 10 12 14 Ret 14 16 12 11 9 10 19 16 Ret 14 Ret 15 18 16

ReferenciasEditar

  1. José Ramón Carabante compra Campos Meta
  2. Campos Racing en la Auto GP en 2011
  3. «Regalia se une a Campos en la F3 para el asalto abierto». motorstv.com (Motors TV). Consultado el 4 de enero de 2012. 
  4. «Dennis Nagulin debuta en F-3» [Denis Nagulin debuting in Formula Three]. OpenRacing.ru (en ruso) (OpenRacing). Consultado el 11 de febrero de 2012. 
  5. «Facu Regalia, Max Snegirev y Guseppe Cipriani son los pilotos Campos Racing en el Campeonato de AUTOGP 2012» [Facu Regalia, Max Snegirev and Giuseppe Cipriani are the Campos Racing pilots for 2012 AUTOGP Championship]. Campos Racing (Campos Racing Team). 22 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014. Consultado el 22 de febrero de 2012. 
  6. Adrián Campos compra a Alejandro Agag su equipo de GP2
  7. «Team Standings - Formula 2 2017». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  8. «Team Standings - Formula 2 2018». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  9. «Team Standings - Formula 2 2019». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 24 de mayo de 2019. 
  10. «Team Standings - FIA Formula 3 2019». Fórmula 3 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 10 de mayo de 2019. 
  11. Sebastián Fernández es venezolano, pero competirá bajo licencia española.
  12. «2005 Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  13. «2006 GP2 Series». Motor Sport Magazine Database (en inglés). Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  14. «2007 Season Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  15. «2008 Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  16. «Team Standings - GP2 Series 2014». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2014. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  17. «Team Standings - GP2 Series 2015». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  18. «Team Standings - GP2 Series 2016». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2016. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  19. «GP2 Asia 2008 Team Standings». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  20. «Team Standings - GP3 Series 2015». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 
  21. «Team Standings - GP3 Series 2016». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 
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  23. «Team Standings - GP3 Series 2018». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 

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