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La aerolínea Cape Air comenzó operaciones entre Boston, Massachusetts y Provincetown en 1989 y rápidamente se extendió a la Florida, el Caribe y las Islas de Micronesia. En Puerto Rico está operando desde el año 1993 y utiliza exclusivamente los aviones Cessna 402 con capacidad de 12 pasajeros. Su base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín y de allí realiza vuelos diarios con puntualidad que depende de las condiciones del tiempo a Saint Tomas, Saint Croix, Tortola, Vieques, Mayaguez y Ponce. Los aviones son bien mantenidos, los empleados en su mayoría son amables y los pilotos realizan un gran trabajo. Con suerte incluso puedes ir como copiloto y disfrutar de la aventura de volar. El equipaje vuela gratis y el costo es bien razonable.

Cape Air
We're your wings
Cape Air (6544774239) (cropped).jpg
IATA
9K
OACI
KAP
Indicativo
CAIR
Fundación 1989
Aeropuerto principal Aeropuerto Municipal de Barnstable
Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín
Aeropuerto Internacional Logan
Aeropuerto Internacional Lambert
Aeropuerto Internacional Billings Logan
Aeropuerto Memorial de Nantucket
Sede central Bandera de Estados Unidos Barnstable, Massachusetts
Flota 94
Destinos 35 destinos
Alianzas Star Alliance
Compañía Hyannis Air Service, Inc.
Página web capeair.com
nantucketairlines.com


La línea tiene una flota de unos 50 aviones Cessna 402 (la mayor cantidad de ese modelo en el Mundo en una sola aerolínea) y más de 850 vuelos diarios en temporada alta. Con algo más de 650.000 pasajeros transportados en Estados Unidos, Cape Air es la aerolínea regional independiente más grande.

Su aeropuerto base en San Juan, (Puerto Rico) es uno de los más importantes en todo el caribe y es el centro de conexión entre las compañías que se dedican a la carga en todo el mundo, tales como FedEx y DHL. El lema de Cape Air es "Somos las alas del caribe"

FlotaEditar

 
Un Britten-Norman Islander de Cape Air.

A octubre de 2019, la flota de Cape Air consta de los siguientes aviones:[1][2]

Tipo Flota Órdenes Pasajeros Notas
Cessna 402 88 0 9 A ser retirado. El noveno asiento es la silla copiloto no utilizada.
Britten-Norman Islander[3] 4 0 9 Opera en el Caribe (invierno) y Nueva Inglaterra (verano)
Tecnam P2012 Traveller 2[4][5] 98 9 Para reemplazar los Cessna 402
Eviation Alice 0 ASA 9 A ser el primer uso de un avión eléctrico para pasajeros.
Total: 94 98

En noviembre de 2010, Cape Air anunció que estaba considerando nuevos tipos de aviones para reemplazar el Cessna 402.[6]​ En abril de 2011, el italiano Tecnam anunció que producirá el Tecnam P2012 Traveler.[7]​ El avión realizó su primer vuelo en julio de 2016.[8]​ El primero se entregó en marzo de 2019.[9]​ Cape Air utilizó anteriormente el ATR-42 para las operaciones de United Express en Guam. Sin embargo, cuando United retiró su flota de hélices, la asociación terminó entre las dos aerolíneas. Aunque Cape Air todavía posee y registra la aeronave, actualmente no se utilizan para ninguna operación. En el Salón Aeronáutico de París de 2019, Eviation Aircraft anunció que Cape Air agregaría el avión eléctrico Eviation Alice a su flota.[10]

ReferenciasEditar

  1. «Cape Air About Us». Consultado el 25 de mayo de 2015. 
  2. «Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View». av-info.faa.gov. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  3. «Cape Air to fly San Juan to Culebra, Virgin Gorda routes». News is my Business. Consultado el 8 de enero de 2016. 
  4. «Cape Air Receives First Tecnam P2012 Travellers». aviationweek.com (en inglés). Consultado el 7 de octubre de 2019. 
  5. «First Tecnam Travellers Delivered». AVweb (en inglés estadounidense). 3 de octubre de 2019. Consultado el 7 de octubre de 2019. 
  6. «Cape Air studies three designs for Cessna 402 replacement». Consultado el 10 de noviembre de 2010. 
  7. «Tecnam announces the launch of the P2012 Traveller». Tecnam. 13 de abril de 2011. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2012. 
  8. «Tecnam P2012 Traveller takes flight». Flight Global. 25 de julio de 2016. 
  9. Murdo Morrison (1 de abril de 2019). «How Cape Air is recruiting pilots at both ends of the age scale». Flightglobal. 
  10. Ltd, Eviation Aircraft. «Eviation Announces First Commercial Customer, Cape Air, For Its All-Electric Airplane, Alice». www.prnewswire.com (en inglés). Consultado el 12 de julio de 2019. 

Enlaces externosEditar