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El Cierva C.5 fue un autogiro experimental construido por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en España en 1923.

Cierva C.5
Tipo Autogiro experimental
Fabricante Bandera de España Juan de la Cierva
Diseñado por Juan de la Cierva
Primer vuelo Julio de 1923
Retirado 1923
Producción 1923
N.º construidos 1

DesarrolloEditar

Tras el éxito del Cierva C.4, Juan de la Cierva construyó en julio de 1923 el Cierva C.5 sobre el fuselaje de un Avro Type 504K, equipado con un motor Le Rhône 9Ja de 110 CV.[1]​ Era un aparato prácticamente idéntico al C.4, excepto por el rotor, que era de tres palas. El autogiro C-5 volaba mal y se perdió en un accidente.

EspecificacionesEditar

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Planta motriz:motor rotativo de nueve cilindros refrigerado por aire Le Rhône 9Ja.

Rendimiento


Véase tambiénEditar

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia C._ (Interna de la compañía Cierva): ← C.2 - C.3 - C.4 - C.5 - C.6 - C.7 - C.8

ReferenciasEditar

BibliografíaEditar

  • Jane's Encyclopedia of Aviation (pág. 254), de Michael J. H., Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
  • World Aircraft Information Files (archivo 891, hoja 28), publicado por Bright Star de Londres.
  • Principles of Helicopter Aerodynamics (pág. 699) de J. Gordon Leishman, publicado en 2006 por Cambridge University Press en Cambridge