Circuito Ricardo Tormo

circuito de carreras de España

El Circuito Ricardo Tormo, oficialmente Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, es un autódromo situado en Cheste en la provincia de Valencia de la Comunidad Valenciana, España. Fue construido en el año 1999 y está previsto que como mínimo siga albergando el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, la última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Motociclismo, hasta 2024.[2]​ Cuenta con una capacidad para 165 000 espectadores, con 125 000 asientos y tiene el nombre del campeón de motociclismo valenciano Ricardo Tormo, doble campeón del mundo de 50cc.

Bandera de España Circuito Ricardo Tormo
Ubicación

Cheste (Valencia)
Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana
EspañaBandera de España España

39°29′08″N 0°37′51″O / 39.48556, -0.63083
Coordenadas 39°29′09″N 0°37′41″O / 39.485833, -0.628056
Eventos MotoGP; MotoE; Fórmula 1; Fórmula E; Supersport; CEV; JuniorGP; GT World Challenge Europe; Porsche Supercup; NASCAR Whelen Euro Series; GT-CER; F1 Academy; Campeonato de España de F4; Campeonato Francés de F4; Eurocup-3; Fórmula Winter Series
Longitud 4,005 km
Curvas 14
Vuelta récord 1:08.543[1]​ (Fórmula 1)
Bandera del Reino Unido Anthony Davidson
Bandera de Japón Honda (2006)
Inauguración 19 de septiembre de 1999 (24 años)
Capacidad 165 000 espectadores

Datos editar

Cheste ha albergado el Gran Premio de la Comunidad Valenciana del Campeonato Mundial de Motociclismo desde el año 1999, así como fechas del Campeonato Mundial de Superbikes, la GP2 Series, la European Le Mans Series, el Campeonato FIA GT, el International GT Open, el Campeonato Europeo de Turismos, el Campeonato Mundial de Turismos el Deutsche Tourenwagen Masters y la Formula E. El circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo albergó en 2013 una ronda de la GP3 Series.

 
Jorge Lorenzo en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2012.

En su diseño se ha seguido el canon de circuito americano, los conocidos óvalos, al contrario que el tradicional circuito europeo con sus incomodidades provocadas por las soluciones arquitectónicas que impiden la visibilidad completa del trazado. Está ubicado en un solar de un millón y medio de metros cuadrados situados en la partida llamada Cambrillas, dentro del término municipal de Cheste. A tan solo una veintena de kilómetros de la ciudad de Valencia, y apenas quince del aeropuerto de Manises. Por otra parte, dado su clima benigno durante el invierno europeo, muchos equipos europeos de automovilismo y motociclismo utilizan el circuito durante la pretemporada para realizar pruebas. También celebra pruebas de duatlón y de ciclismo.[3]

 
Dani Pedrosa en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2005.

El circuito de Cheste (como popularmente se le conoce) consta de cuatro trazados diferentes, el más utilizado es el trazado GP, que está calificado como de categoría 2 por la FIA, lo que significa que puede albergar todo tipo de eventos automovilísticos y de motor, con la excepción de Grandes Premios puntuables para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. A principios 2006 se anunció que se realizarían reformas en el circuito para albergar grandes premios de Fórmula 1.[4]​ En abril, Bernie Ecclestone ponía a prueba las capacidades del trazado celebrando una ronda de la GP2 Series. Unos meses más tarde se anunció que los grandes premios finalmente se realizarían en un trazado urbano, el Circuito Urbano de Valencia.

Ganadores editar

 
Marc Márquez en 2014.
 
Valentino Rossi en 2010.
Año Circuito Moto3 Moto2 MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2019 Valencia   Sergio García Honda   Brad Binder KTM   Marc Márquez Honda
2018 Valencia   Can Öncü KTM   Miguel Oliveira KTM   Andrea Dovizioso Ducati
2017 Valencia   Jorge Martín Honda   Miguel Oliveira KTM   Dani Pedrosa Honda
2016 Valencia   Brad Binder KTM   Johann Zarco Kalex   Jorge Lorenzo Yamaha
2015 Valencia   Miguel Oliveira KTM   Esteve Rabat Kalex   Jorge Lorenzo Yamaha
2014 Valencia   Jack Miller KTM   Thomas Lüthi Suter   Marc Márquez Honda
2013 Valencia   Maverick Viñales KTM   Nicolás Terol Suter   Jorge Lorenzo Yamaha
2012 Valencia   Danny Kent KTM   Marc Márquez Suter   Dani Pedrosa Honda
Año Circuito 125 cc Moto2 MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2011 Valencia   Maverick Viñales Aprilia   Michele Pirro Moriwaki   Casey Stoner Honda
2010 Valencia   Bradley Smith Aprilia   Karel Abraham FTR   Jorge Lorenzo Yamaha
Año Circuito 125 cc 250 cc MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2009 Valencia   Julián Simón Aprilia   Héctor Barberá Aprilia   Dani Pedrosa Honda
2008 Valencia   Simone Corsi Aprilia   Marco Simoncelli Gilera   Casey Stoner Ducati
2007 Valencia   Héctor Faubel Aprilia   Mika Kallio KTM   Dani Pedrosa Honda
2006 Valencia   Héctor Faubel Aprilia   Alex de Angelis Aprilia   Troy Bayliss Ducati
2005 Valencia   Mika Kallio KTM   Dani Pedrosa Honda   Marco Melandri Honda
2004 Valencia   Héctor Barberá Aprilia   Dani Pedrosa Honda   Valentino Rossi Yamaha
2003 Valencia   Casey Stoner Aprilia   Randy de Puniet Aprilia   Valentino Rossi Honda
2002 Valencia   Dani Pedrosa Honda   Marco Melandri Aprilia   Alex Barros Honda
Año Circuito 125 cc 250 cc 500 cc
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2001 Valencia   Manuel Poggiali Gilera   Daijiro Kato Honda   Sete Gibernau Suzuki
2000 Valencia   Roberto Locatelli Aprilia   Shinya Nakano Yamaha   Garry McCoy Yamaha
1999 Valencia   Gianluigi Scalvini Aprilia   Tohru Ukawa Honda   Régis Laconi Yamaha

Escuela circuit y Cuna de Campeones editar

El circuit empezó muy fuerte en materia de formar a pilotos, en 1999 comenzó la Cuna de Campeones, una de las mejores plataformas del país donde iniciarse en el mundo del motociclismo. Hasta 8 categorías ha llegado a tener esta escuela que, durante la mayor parte de su existencia, estuvo apoyada por Bancaja y Bankia.[5]​ En el 2000 crearon su propia escudería de automovilismo, el equipo se llamó Escuela Lois Circuit, y compitió en la Fórmula Toyota Castrol 1300, en el Campeonato de España de Fórmula Junior 1600, en la Fórmula Nissan 2000 y en el primer año del Campeonato de España de Fórmula 3. Destacan dos campeonatos de escuderías en la Fórmula Junior y uno en la Fórmula 1300 con Borja García a los mandos.

En 2006 inicia sus actividades la escuela de karting del Circuit, a manos de Marco Rodríguez, quien ya había sido el director del equipo de competición.[6]​ Forma a pilotos jóvenes de cara a la competición, pero también sirve como una buena actividad para aquellos que solo se lo quieran tomar como un hobby.

En 2012 con el apoyo de profiltek, la escuela reapareció en la competición profesional, apoyando a Moisés Soriano en Cedars Autosport para disputar la Temporada 2012 de European F3 Open. En 2018 regresan con un potente programa de apoyo a pilotos valencianos, gracias a la Diputación de Valencia[7]​ y a la RFEDA. Debutan esta temporada en la Fórmula 4 Española de la mano de Praga España Motorsport, logrando una victoria y seis podios.

Personal escudería 2001
  • Director Equipo: Marco Rodríguez
  • Director Técnico: Toni Lozano
  • Ingeniero: Manuel Pons
  • Mecánicos: José Piera, Antonio Baena, Alberto Pérez, José Ramón Osca
  • Comunicación: Javier Arias
  • Patrocinadores: Lois, Lease Plan, Bancaja, Castrol y Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana.

Otros eventos editar

 
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Referencias editar

Véase también editar

Enlaces externos editar