En náutica, el codaste (roda de popa) es el elemento estructural, de acero o de madera, en que termina el buque por la popa. Es la continuación de la quilla, en el que terminan las planchas o tablones del forro exterior. Sirve de soporte de giro del timón, por lo que su forma depende de si el buque tiene o no tiene hélice. En los buques antiguos era una gran pieza fundida que permitía alojar la hélice en un hueco llamado vano, limitado por el codaste proel y el codaste popel.[1]​ (fr. Etambot, Etambord; ing Stern post; it. Asta di poppa).

Esquema que muestra el timón y el codaste 1. Timón 2. Pivote 3. Soporte 4. Codaste 5. Planchas
El codaste del Great Eastern, de la East India Company
Vista del timón y codaste

PartesEditar

Sus partes más importantes son:

Partes del Codaste
Parte División Descripción
Codaste proel Es el extremo de proa del codaste. Es la continuación de la quilla.
Alefriz (Escarba, Escorba, Gressa) Es la ranura longitudinal que sirve para unir las tracas del forro del casco al codaste.
Tintero Es el alojamiento para el extremo superior del eje de la pala de timón.
Henchimiento Es el soporte del eje de la hélice.
Talón (Patilla) Es el que soporta el peso de la pala de timón.
Codaste popel Es el extremo de popa del codaste.

ExpresionesEditar

  • Armar y apuntar el codaste: frase. Fijar en él los yugos y establecerlo en su lugar al extremo de la quilla, para lo cual se usa de la cabria.

Véase tambiénEditar

Anexo:Términos náuticos

ReferenciasEditar

  1. Enciclopedia, 1957, pp. 257,258.

Bibliografía utilizadaEditar

Enlaces externosEditar