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Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona

Antigua compañía ferroviaria española

La Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona (ZPB) fue una empresa ferroviaria española que operó durante el siglo XIX. Llegó a operar varias líneas férreas que enlazaban Zaragoza con Pamplona, Huesca, Lérida y Barcelona. Desapareció en 1878, anexionada por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona
Acrónimo ZPB
Tipo Sociedad anónima
Fundación 16 de julio de 1865
Disolución 13 de febrero de 1878[1]​
Sede central Madrid
Cronología
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HistoriaEditar

La compañía fue creada en 1865,[2]​[3]​ tras la fusión de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona y la Sociedad del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza. Según el historiador Miguel Ángel López-Morell, dicha fusión se habría producido debido a una absorción fallida del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza —propiedad de José de Salamanca— por parte de la compañía MZA.[1]​ La empresa resultante, abreviada ZPB, controlaba las líneas férreas de Zaragoza-Lérida-Barcelona y Zaragoza-Pamplona-Alsasua. En este último punto el trazado se bifurcaba con la línea Madrid-Irún, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. La situación económica de la compañía ZPB se vio afectada por la crisis económica de 1866 y los efectos que la Tercera Guerra Carlista tuvo sobre su red.

Conociendo estas circunstancias, desde 1874 la compañía «Norte» estuvo presionando para anexionarse a la ZPB. La iniciativa tuvo éxito y se acabaría llevando a cabo una fusión de ambas sociedades en febrero de 1878.[1]​[4]​ A cambio de que la MZA no entorpeciera la operación, la compañía «Norte» había aceptado que esta se anexionara a la Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla.[5]​

Galería de estacionesEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. ↑ a b c López-Morell, 2005, p. 292.
  2. ↑ Rodríguez Lázaro, 2000, p. 30.
  3. ↑ Biescas, 1985, p. 103.
  4. ↑ Rodríguez Lázaro, 1998, p. 42.
  5. ↑ Comín, 1998, p. 195.

BibliografíaEditar

  • Biescas, José Antonio (1985). El proceso de industrialización en la región aragonesa en el período 1900-1920. Zaragoza: Institución «Fernando el Católico». 
  • Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. 
  • López-Morell, Miguel Ángel (2005). La Casa Rothschild en España (1812-1941). Madrid: Marcial Pons. ISBN 84-95379-84-8. 
  • Rodríguez Lázaro, Javier (2000). Los primeros ferrocarriles. Madrid: Ediciones Akal. 
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