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Conviasa

Aerolínea estatal venezolana

Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A.) es una aerolínea venezolana creada en 2004 para reemplazar a la extinta Viasa (liquidada en 1997) con el propósito de que Venezuela volviera a tener una línea de bandera. Tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, Maiquetía. Conviasa es la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).[1]​ Conviasa fue la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones.[2]​ y en noviembre de 2011, se dividió este último, alegando que se había convertido en un «ministerio monstruo», y creó el Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre y el MPPTAA.[3]​ Entonces, la aerolínea conviasa pasa a ser como Viceministerio para la Aerolínea Conviasa del MPPTAA. El 3 de abril de 2012, la Unión Europea prohibió a Conviasa operar en su espacio aéreo. El 10 de julio de 2013, la Unión Europea levantó el veto, permitiéndole realizar vuelos hacia el continente.

Logo conviasa.png
El Placer de Volar
YV3016 Embraer ERJ190 Linaege 1000 - VCV (30516261290).jpg
IATA
V0
OACI
VCV
Indicativo
Conviasa
Fundación 31 de marzo de 2004 (15 años)
Aeropuerto principal
Sede central Bandera de Venezuela Maiquetía, Venezuela
Flota 18
Destinos 21
Director ejecutivo M/G Ramón Araguayan
Página web portal.conviasa.aero//

Índice

HistoriaEditar

IniciosEditar

En enero de 1997 la aerolínea de bandera de Venezuela, Viasa, cesó sus operaciones, tras 37 años de servicio, tras una cuestionada venta por parte del gobierno venezolano a la española Iberia. En mayo de 2001 hubo propuestas para crear una nueva aerolínea de bandera para Venezuela. Posteriormente, en diciembre de 2002, el proyecto de crear Conviasa, fue puesto en espera hasta el 1 de octubre de 2003. El 30 de marzo de 2004, el presidente Hugo Chávez firmó un decreto para establecer formalmente la aerolínea. Este decreto fue publicado al día siguiente en la Gaceta Oficial N.º 37.910 de Venezuela.

El 28 de noviembre de 2004, se realizó el vuelo inaugural con un avión De Havilland Canada Dash 7, el cual voló desde el Aeropuerto Caracas «Oscar Machado Zuloaga» , en Charallave, Estado Miranda, hasta el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño, en la Isla de Margarita. El 10 de diciembre de 2004, Conviasa empezó formalmente sus operaciones tanto nacionales como internacionales.

Inicialmente, la aerolínea perteneció al extinto Ministerio de la Producción y el Comercio, pero ahora su administración depende del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo.

Boeing 737-200 YV-378T en Punta Cana. (Retirados fin de arriendo, accidentes y/o falta de refacciones y mantenimiento)  
De Havilland Canada Dash 7 de Conviasa (Retirados fin de arriendo, accidentes y/o falta de refacciones y mantenimiento)  
Embraer 190 de Conviasa  

FlotaEditar

Flota activa al junio de 2019

Flota
Avión Cantidad N.º de pasajeros Matrículas Notas
Embraer E-190 16 104 10 Activos YV2911, YV2913, YV2943, YV2953, YV2851, YV2944, YV2964, YV2966, YV3052, YV3071. 5 Almacenados en Hangar YV2849, YV2850, YV2912, YV2954, YV2965, . Destinos de corta-media distancia.
ATR 42 1
ATR 72 1
Total 18

Airbus a340-200 en mantenimiento

DestinosEditar

Ciudad Aeropuerto Caracas Porlamar Maturín Valencia #
Sudamérica
Venezuela  Venezuela (19 destinos, 24 rutas)
Barcelona, Anzoátegui (BLA) Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui 1
Barinas, Barinas (BNS) Aeropuerto Luisa Cáceres de Arismendi 1
Barquisimeto, Lara (BRM) Aeropuerto Internacional Jacinto Lara 1
Caracas, Distrito Capital (CCS) Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar HUB
Cumaná, Sucre (CUM) Aeropuerto Internacional Antonio José de Sucre 1
El Vigía, Mérida (VIG) Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonzo 1
La Fría, Táchira (LFR) Aeropuerto Francisco García de Hevia 2
Las Piedras, Falcón (LSP) Aeropuerto Internacional Josefa Camejo 1
Los Roques, Dependencias Federales (LRV) Aeropuerto de Los Roques 1
Maracaibo, Zulia (MAR) Aeropuerto Internacional de La Chinita 2
Maturín, Monagas (MUN) Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas 2
Porlamar, Nueva Esparta (PMV) Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño HUB
Puerto Ayacucho, Amazonas (PYH) Aeropuerto Cacique Aramare 1
Puerto Ordaz, Bolívar (PZO) Aeropuerto Internacional Manuel Piar 3
San Fernando de Apure, Apure (SFD) Aeropuerto Las Flecheras 1
San Tomé, Anzoátegui (SOM) Aeropuerto Don Edmundo Barrios 1
Santo Domingo, Táchira (STD) Aeropuerto Internacional de Santo Domingo 1
Tucupita, Delta Amacuro (TUV) Aeropuerto San Rafael 1
Valencia, Carabobo (VLN) Aeropuerto Internacional Arturo Michelena 1
Bolivia  Bolivia (1 destino, 2 ruta)
Santa Cruz de la Sierra (VVI) Aeropuerto Internacional Viru Viru 2
Ecuador  Ecuador (2 destino, 2 rutas)(Desde UIO Inicia 10 de Julio 2019
Guayaquil (GYE) Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo 2
Quito (UIO) Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre 1
El Caribe
Aruba  Aruba (1 destino, 1 ruta) (Suspendidos)
Oranjestad (AUA) Aeropuerto Internacional Reina Beatriz 1
Cuba  Cuba (1 destino, 1 ruta)
La Habana (HAV) Aeropuerto Internacional José Martí 1
República Dominicana  República Dominicana (1 destino, 1 ruta)
Santo Domingo (SDQ) Aeropuerto Internacional Las Americas 1
Centroamerica
Nicaragua  Nicaragua (1 destino, 1 ruta)
Managua (MGA) Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino 1
Panamá  Panamá (1 destino, 1 ruta)
Ciudad de Panamá (PTY) Aeropuerto Internacional de Tocumen 1
Total: 27 destinos, 30 rutas, 8 países 21 11 3 2

Destinos canceladosEditar

La aerolínea Conviasa se ha visto muy afectada debido a que ha tenido que cancelar muchos vuelos alrededor del mundo debido a la falta de divisas y aviones. Hace un año, la aerolínea tuvo un duro golpe al perder una gran parte de su flota de aviones a largo alcance con un total de 10 aeronaves; entre ellos se encuentran aviones tipo Boeing 737-200, Airbus A340-200, Boeing 747-400, y CRJ-700. Conviasa pasó de ser una aerolínea que ofrecía 38 destinos internacionales entre 2009 y 2016 a ser una línea que solo ofrece dos destinos internacionales. Conviasa ha sido descrita por sus usuarios como «El placer de no volar»[cita requerida] debido a los cambios de itinerarios, la cancelación de vuelos y los pocos destinos internacionales que ofrece. Conviasa, a pesar de que hace 6 años ofrecía rutas directas a varias partes del mundo, hoy solo ofrece dos destinos internacionales (1 en el Caribe y uno en Centroamérica), con pocas frecuencias semanales.

Códigos compartidosEditar

Accidentes e incidentesEditar

  • El 15 de diciembre de 2005, un De Havilland Canada Dash 7, siglas YV1003, número de vuelo 2600, con 36 pasajeros a bordo y 4 tripulantes, se vio obligado a hacer un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño de Porlamar debido a que el tren de aterrizaje derecho no pudo desplegarse. Después de una hora y media de quemar combustible, el avión aterrizó sin ningún lesionado.
  • El 29 de noviembre de 2006, un Boeing 737-200, siglas YV102T, con 94 pasajeros a bordo, hizo un regreso de emergencia al Aeropuerto Internacional de La Chinita en Maracaibo, diez minutos después de haber despegado, debido a la fractura de una ventana.
  • El 30 de agosto de 2008, un Boeing 737-200, siglas YV102T, con 3 personas a bordo, se estrelló en la noche contra el Volcán Cotopaxi a unos 50 kilómetros al sur de Quito, Ecuador. El avión se estrelló 5 minutos antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi, que se encuentra a unos 80 kilómetros al sur de Quito, hasta donde se trasladaba desde Venezuela para ser devuelto a su anterior compañía por el mal estado de la aeronave.
  • El 13 de septiembre de 2010, el Vuelo 2350, cuya ruta era Porlamar-Puerto Ordaz (ciudad Guayana), cubierta por un avión ATR 42-320, siglas YV1010, con 47 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo, se estrelló en las instalaciones de Sidor, a 6 millas (10 kilómetros) del Aeropuerto Internacional Manuel Piar de Puerto Ordaz. 34 personas sobrevivieron, pero 17 murieron.[4]​ Actualmente, los especialistas siguen investigando las causas de esta tragedia. Sin embargo, Conviasa suspendió sus operaciones hasta el 1 de octubre de 2010, con el objetivo de realizar una auditoría.[5]
  • El 13 de agosto de 2012, el vuelo 2197 de Conviasa, cubriendo la ruta Valera-Maiquetía operada por un ATR-72, siglas YV2421, sufrió un accidente al tratar de despegar del Aeropuerto Nacional Antonio Nicolás Briceño. El piloto tomó la decisión, tras haber escuchado una alerta, de frenar y debido a la longitud de la pista, se vio obligado a desviarse hacia unos matorrales.
  • El 16 de octubre de 2017 el vuelo 2135 de Conviasa, cuya ruta era Puerto Ordaz-Maiquetía operada por un Embraer E-190, siglas YV2911,sufrió un daño en el motor izquierdo lo que lo obligó a retornar a su aeropuerto de origen, haciendo un aterizaje forzoso.No se reportaron heridos.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Organigrama. (Archivo) Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo. Consultado el 17 de abril de 2012.
  2. Organismos. Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones Consultado el 6 de mayo de 2011
  3. «El Presidente Chávez anunció la creación del Ministerio de Transporte Terrestre y Ministerio Transporte Aéreo y Acuático». El Tiempo (Venezuela). 2 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015. Consultado el 3 de noviembre de 2011. 
  4. «Aumentan a 17 fallecidos por accidente de avión de Conviasa - El Universal Venezuela.». Consultado el 13 de septiembre de 2010. 
  5. Martínez, José Gregorio (17 de septiembre de 2010). «Conviasa suspende sus vuelos hasta el 01 de octubre». Diario La Verdad. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010. Consultado el 17 de septiembre de 2010. 

BibliografíaEditar

Enlaces externosEditar