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El Karlsruhe (1927) fue un crucero ligero de la Clase Königsberg construido en los astilleros Deutsche Werke , en Kiel durante 1926-1927 y botado el 20 de agosto de 1927 durante la República de Weimar. Participó durante la Campaña de Noruega y fue hundido el 9 de abril de 1940 en el mismo contexto durante la Segunda Guerra Mundial.

Karlsruhe
Karlsruhe h99643.jpg
El Karlsruhe en 1930
Banderas
Torronito de la Reichsmarine Bandera de Alemania nazi
Historial
Astillero Deutsche Werke, (Kiel)
Clase Clase Königsberg
Tipo Crucero ligero
Iniciado 27 de julio de 1926
Botado 20 de agosto de 1927
Asignado 06 de noviembre de 1929
Destino Hundido en 9 de abril de 1940 por ataque submarino
Características generales
Desplazamiento 7800 t
Eslora 174 m
Manga 15,3 m
Calado 6,28 m
Blindajecinturón: 50 mm
• Cubierta: 40 mm
• Torre de mando: 100 mm
Armamento • 9 cañones SK C/25 de 150 mm (3 × 3)
• 2 cañones AA SK L/45 de 88 mm
• 12 tubos lanzatorpedos de 500 mm
• 200 minas
Propulsión • 2 motores MAN 10 de 10 cilindros diésel
• 6 calderas
• 4 turbinas engranadas
• 3 hélices
Potencia 68 000 cv
Velocidad 32,1 nudos (59 km/h)
Autonomía 5700 mn a 19 nudos
(10 600 km a 35 km/h) 7300 millas a
Tripulación • 21 oficiales
• 493 tripulantes
Aeronaves 2 hidroaviones Arado Ar 196

HistorialEditar

El Karlsruhe fue el segundo crucero de la Clase Königsberg en ser botado. Recibió su nombre en honor a la ciudad de Karlsruhe y fue asignado en 1929 durante la República de Weimar.

Su primera misión fue un crucero de siete meses en representación por el mar Mediterráneo, la costa occidental de África, puertos sudamericanos y finalmente España.

 
Recepción de la oficialidad del Karlsruhe en el fuerte americano Saint Thomas, Islas Vírgenes, el 7 de mayo de 1936

Desde marzo hasta noviembre de 1931 realizó ejercicios navales y a partir de noviembre de 1931 hasta diciembre de 1932 efectuó su segundo crucero de representación por las Indias orientales, el Canal de Panamá, Cabo de Hornos y Nueva York.

Desde enero hasta octubre de 1933 realizó ejercicios navales y de adiestramiento al mando del comandante Günther Lütjens. Desde mediados de octubre de 1934 hasta junio de 1935 efectúa su cuarto crucero de representación por puertos exclusivamente americanos; adicionalmente el oficial telemetrista es el alférez Burkard von Müllenheim-Rechberg, y tanto Lütjens como von Müllenheim coincidirían en el acorazado Bismarck cinco años más tarde.[1]​ El futuro almirante Lütjens aprovecha la ocasión para visitar a familiares en Chile cuando toca el puerto de Valparaíso.

Entre octubre de 1935 y junio de 1936, con el capitán Siemens a bordo realiza su último crucero de representación en puertos asiáticos, las Islas Vírgenes, el Japón y en la travesía del Pacífico hacia el Canal de Panamá sufre daños debido a una tormenta, por lo que debe reparar en San Diego, Estados Unidos.

El Karlsruhe fue el crucero ligero alemán de la Kriegsmarine que más cruceros de representación de la bandera realizó en el periodo de la preguerra.

Entre 1936 y principios de 1938, actúa como un buque neutral en la Guerra Civil Española.[2]​ En 1939, el comienzo de la Segunda Guerra Mundial lo sorprende en Wilhelmshaven realizando modernizaciones y reparaciones menores.

FinalEditar

 
HMS Truant

El 9 de abril de 1940, participa como transporte de tropas en la Operación Weserübung en la invasión de Noruega como parte del grupo de operaciones Kristiansand-Arendal junto con los torpederos Seeadler,Greif y Luchs, siete lanchas de desembarco y transportando 1100 soldados. Al introducirse por la noche en el fiordo de Kristiansand, es cañoneado desde el fuerte Odderö a 6500 m de distancia, que brinda una fuerte resistencia antes de ser conquistado.

Hacía las 7 de la tarde de ese día, es torpedeado por el submarino británico HMS Truant con una salva de 10 torpedos. El Karlsruhe logra evitar 9 de los 10 artefactos, pero el que impacta le destroza los timones, los propulsores y los mamparos de la sala de máquinas, causándole 11 bajas. Se intenta remolcarlo, pero ante la imposibilidad de hacerlo, se abandona el navío y se le echa a pique por un torpedo amigo a 400 m de profundidad en las costas del Skagerrak.[3]

ReferenciasEditar

  1. El Acorazado Bismarck-Relato de un superviviente - Von Müllenheim, pág.11
  2. Cruceros ligeros de la Kriegsmarine
  3. La Batalla del Atlántico-Luis de la Sierra, págs.162-164.