Cyan Racing

Cyan Racing es el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport[1]​ y dirige el programa de WTCR para Lynk & Co.[2]​ Anteriormente era equipo de competición de fábrica de Volvo. Tiene sede en Gotemburgo, Suecia.

Cyan
Cyan Racing logo.jpeg
Nombre completo Cyan Racing
Nacionalidad Sueca
Base Gotemburgo, SueciaFlag of Sweden.svg Suecia
Fundación 1996 (Flash Engineering)
Presidente Christian Dahl
Copa Mundial de Turismos
Pilotos Thed Björk
Santiago Urrutia
Yann Ehrlacher
Yvan Muller
Chasis Lynk & Co 03 TCR
Debut 2019
Campeonatos de Escuderías 1 (2019)
Otras competiciones
Series pasadas WTCC, STCC y otros
Volvo S60 de STCC 2015.

El equipo fue fundado por Jan «Flash» Nilsson como Flash Engineering en 1996. Christian Dahl compró el equipo en 2005 y lo renombró como Polestar Racing. Después de que Dahl vendiera la división de autos de competición de alto rendimiento Polestar a Volvo, el equipo pasó a llamarse Cyan Racing.[3]

HistoriaEditar

El Campeonato Sueco de Turismos se creó en 1996 como una copia del exitoso Campeonato Británico de Turismos. Volvo, que había estado compitiendo en el BTCC desde 1994, se asoció con el recién fundado equipo Flash Engineering, con sede en Halmstad. Volvo proporcionó apoyo financiero y los coches.[4][5]

En 2005, Nilsson vendió el equipo Flash Engineering a Christian Dahl, y pasó a llamarse Polestar Racing.[4]

Volvo anunció en julio de 2015 que había comprado Polestar Performance, la división de tuning de automóviles de producción de Polestar, así como la propia marca Polestar.[6]​ El equipo Polestar Racing permaneció bajo la dirección de Dahl, y fue rebautizado como Cyan Racing.[7]

LogrosEditar

Flash Engineering compitió inicialmente con un Volvo 850 Super Touring, construido por Tom Walkinshaw Racing (TWR). El propietario del equipo, Jan Nilsson, ganó el campeonato sueco en 1996 y 1997, sus primeras dos temporadas.[5]​ En 1998, Flash se mudó a un S40 Super Touring, también construido por TWR.[8]​ En 2000, el equipo se trasladó a Karlstad.[9]

Volvo ganó el Campeonato de Fabricantes en 2002, con Flash Engineering ganando 6 de las 18 rondas de la serie. Tras la introducción de las reglas del Super 2000 en 2003, el equipo se hizo cargo del desarrollo técnico tanto de los motores como del chasis de Volvo. Con el nuevo Volvo S60 S2000, originalmente construido por Prodrive y desarrollado por Flash Engineering, volvieron a ganar el Campeonato de Fabricantes en 2003, y Flash Engineering ganó 4 de las 16 carreras de la serie.[9]

Tommy Rustad ganó el campeonato de pilotos 2009 conduciendo para Polestar Racing, con un Volvo C30 S2000. 2010 vio a Polestar ganar el campeonato de equipos de STCC.[9]

Para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Turismos, Polestar presentó un C30, desarrollado desde cero por Polestar, conducido por Robert Dahlgren.[10]

En 2012, Polestar compitió en el nuevo campeonato sueco de turismos TTA con un Volvo S60 Solution-F. El equipo reclamó los tres títulos de la temporada 2012 de la TTA - Racing Elite League, incluidos los títulos de equipos, fabricantes y pilotos con Fredrik Ekblom.[10]

2013 vio a TTA y STCC fusionarse nuevamente como un campeonato, con Polestar ingresando cinco autos para la temporada 2013. Esa y la siguiente significaron un éxito continuo, ya que Thed Björk reclamó dos títulos de pilotos y el equipo dos títulos de equipos.[11][12]​ El equipo reclamó los títulos de pilotos y equipos del Campeonato Escandinavo de Turismos 2014 con Björk como campeón de pilotos, Ekblom terminando tercero en la general y el Príncipe Carlos Felipe 12.º.[10]

Cuando STCC adoptó las regulaciones técnicas de TCR para la temporada 2017, Polestar Cyan Racing decidió dejar el campeonato, uniéndose a la serie GT sueca con el Volvo S60 Solution-F y cambiando a un Lotus Evora GT4 para la temporada 2018.[13][10]

 
Lynk & Co 03 TCR.

En 2016, el equipo se unió al WTCC con Volvo y Polestar, utilizando el modelo S60, logrando los títulos de pilotos y equipos en 2017 con Thed Björk como piloto.[14]

En 2018, el equipo cooperó con Yvan Muller Racing, manejando un par de Hyundai i30 N TCR con los pilotos Yvan Muller y Thed Björk, reclamando el título de equipos del WTCR (campeonato tras la fusión del WTCC y el TCR International Series).[15][10]

El equipo corrió cuatro Lynk & Co 03 TCR en el WTCR 2019, reclamando el título de equipos e Yvan Muller terminando tercero en el campeonato de pilotos.[16][10]

Competición ecológicaEditar

Volvo promovió el uso de E85 en el STCC, y esa serie se convirtió en la primera serie de campeonato de automóviles de producción en la que se permite el bioetanol, y en el WTCC. Volvo afirma que el uso de E85 da como resultado una reducción de hasta un 80% de las emisiones de CO2 basadas en combustibles fósiles. Aunque los expertos predijeron que los coches a base de etanol estarían en desventaja en términos de rendimiento en comparación con los coches de gasolina,[17]​ el S60 de Polestar, propulsado por E85, ganó tanto la primera como la segunda ronda del Campeonato Sueco de Turismos 2007.[18][19]

La versión de competición del Volvo C30, que fue desarrollada conjuntamente por Polestar y Volvo, representa una inversión del proceso habitual, en el que los fabricantes toman innovaciones probadas en competición y las incorporan a sus coches de producción. Con el C30, Volvo ha tomado la tecnología del automóvil de calle C30 DRIVe y la implementó para hacer un automóvil de carreras más eficiente en combustible.

ReferenciasEditar

  1. «Zhejiang Geely Holding Group launches Geely Group Motorsport». Geely Group Motorsport (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  2. «Cyan enters WTCR with Lynk & Co, signs Bjork». www.motorsport.com (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  3. «Polestar Racing changes name to become Cyan Racing». Cyan Racing (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  4. a b «History | Polestar Engineered». engineered.polestar.com. Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  5. a b «Volvo 850 Super Touring». Cyan Racing (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  6. García-Alcañiz, Por Carlos (17 de julio de 2015). «Volvo compra Polestar: Llegan los AMG suecos». Car and Driver. Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  7. Zander, Christina (14 de julio de 2015). «Volvo Buys 100% of Swedish Car-Tuning Company Polestar». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  8. «Volvo S40 Super Touring». Cyan Racing (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  9. a b c «Discover». Cyan Racing (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2020. 
  10. a b c d e f «2011 World Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  11. Värld, Teknikens. «Thed Björk STCC-mästare 2014». teknikensvarld.se (en sv-SE). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  12. «Richard Göransson wins at Tierp while Thed Björk takes STCC title». TouringCarTimes (en inglés estadounidense). 7 de septiembre de 2013. Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  13. «Prince Carl Philip, Thed Björk and Richard Göransson confirmed for Swedish GT in a Lotus Evora». Geely Group Motorsport (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  14. «Qatar WTCC: Bjork clinches title, Guerrieri wins finale». www.motorsport.com (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  15. «Lynk & Co Cyan Racing signs quadruple World Champion». Cyan Racing (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  16. Rodgers, Richard (16 de diciembre de 2019). «History is made as Lynk & Co becomes first Chinese brand to power an FIA world title win in WTCR». FIA WTCR | World Touring Car Cup (en inglés estadounidense). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  17. Beer, Matt. «Bio-fuel Volvo enters Anderstorp - WTCR - Autosport». Autosport.com (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  18. «enews ข่าวประชาสัมพันธ์ enews». www.newswit.com. Consultado el 1 de octubre de 2020. 
  19. «A Victory for Volvo and a Victory for the Environment | ThaiPR.NET». www.thaipr.net. Consultado el 1 de octubre de 2020. 

Enlaces externosEditar