Douglas D-906
El Douglas D-906 fue un proyecto en papel de un transporte pesado de carga, de la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company.
| Douglas D-906 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Transporte superpesado. | |
| Fabricantes |
 Douglas Aircraft Company | |
| Estado | Sólo diseño. | |
| N.º construidos | Ninguno | |
Desarrollo editar
Douglas dedicó cuatro años al estudio de un avión logístico de transporte pesado, capaz de transportar cargas de pago muy grandes y unidades del Ejército, para los que no existía capacidad, bajo los programas CX-4 y Carga Experimental- Apoyo Logístico Pesado (Experimental Cargo-Heavy Logistics Support (CX-HLS)), que finalmente produjeron el C-5.[1] El D-906 fue uno de ellos.
Diseño editar
Con un ala alta y seis motores turbofán de 13608 kg de empuje, se parecía superficialmente al Antonov An-225.[1] La carga útil planeada era de 88451 kg (195000 libras), para 6040 km, con un peso al despegue de 247877 kg (606000 libras).[1]
El largo iba a ser de 58,13 m, la envergadura de 58,59 m, y el área alar de 457 m².[1]
Especificaciones (según diseño) editar
Referencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920[2]
Características generales
- Longitud: 58,13 m
- Envergadura: 58,59 m
- Superficie alar: 457 m²
- Peso útil: 88451 kg
- Peso máximo al despegue: 247877 kg
- Planta motriz: 6× turbofán.
- Empuje normal: 13608 kg de empuje cada uno.
Rendimiento
- Radio de acción: 6040 km
Referencias editar
Bibliografía editar
- Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. New York: Putnam, 1979. Page 718.
Enlaces externos editar
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Datos: Q5301395
