El ETR 470 es un tren italiano de alta velocidad producido por la empresa italiana Fiat Ferroviaria (actualmente Alstom) y las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies. Está en servicio comercial desde 1997 en las redes ferroviarias italiana y suiza (en el pasado también en servicio comercial en la red ferroviaria alemana).

Fiat Pendolino ETR-470
Tren de alta velocidad
CisalpinoHorgenOberdorf2.jpg
ETR 470 con los colores de Cisalpino
Datos generales
Fabricante Fiat Ferroviaria, Schindler y Vevey Technologies
Año fabricación 1994-1997
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Velocidad máxima 200 km/h

Es un derivado del tren ETR 460 que mantiene su característica principal de bascular en las curvas para compensar la fuerza centrífuga y poder tomarlas a mayor velocidad y que incorpora importantes modificaciones en las partes eléctrica y electrónica.

Es parte de la denominada tercera generación de Pendolinos.

CaracterísticasEditar

El ETR 470 está equipado con pantógrafos y equipamiento eléctrico bitensión, apto para funcionar en la red italiana (3 kV de corriente continua) y en las redes suiza y alemana (15 kV / 16,3 Hz de corriente alterna).

Todos los trenes disponen de tres coches de primera clase, cinco de segunda clase y un coche restaurante, con un total de 475 plazas. Los coches de primera clase disponen asimismo de tomacorrientes en cada asiento.[1]

HistoriaEditar

Todos los ETR 470 fabricados son parte de la flota de la operadora ferroviaria italo-suiza Cisalpino. Han sido construidos especialmente para poder prestar servicio entre Italia, Suiza y Alemania.

Se han fabricado 9 trenes de nueve coches cada uno por Fiat Ferroviaria (fabricante del ETR 460 del cual deriva) en colaboración con las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies.

La entrega del último tren de la serie se produjo el 9 de julio de 1997.

Véase tambiénEditar

 
Interior de un ETR 470.

Enlaces externosEditar

ReferenciasEditar