Embraer EMB 120 Brasilia

familia de aeronaves regionales

El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad.

EMB 120 Brasilia


Tipo Avión de línea regional
Fabricante Bandera de Brasil Embraer
Primer vuelo 27 de julio de 1983
Introducido Octubre de 1985
Estado En servicio
Producción 1985 - 2001
N.º construidos 350

La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también algunas compañías europeas, como Air France, se hicieron con alguna unidad. Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común. La práctica desaparición de los aviones comerciales a hélice a finales de los 90 estuvo causada por la rápida llegada de los reactores regionales, siendo el EMB-120 clara víctima de ello. Solo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le han permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328. Como el avión sigue oficialmente "en producción", es posible que el resurgir que están experimentado los turbohélices resulte en un aumento de pedidos del Brasilia.

Diseño y desarrollo

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Cabina económica en configuración 1-2

Después del éxito cosechado por el EMB-110 Bandeirante, en la compañía Embraer dieron comienzo al desarrollo de una nueva gama de aviones de transporte. A mediados de los años 1970 presentaron la familia 12X, que estaba compuesta de tres modelos: el EMB-120 Araguaia, EMB-123 Tapajós y el EMB-121 Xingu. El EMB-121 se convertiría posteriormente en el único modelo de la gama 12X en ser producido en serie. El EMB-120 se presentó de modo oficial en el año 1979, después de haber pasado por una serie de evaluaciones del proyecto por parte de clientes potenciales pertenecientes a la CAAA (Commuter Airline Association of America). De este modo, el diseño original de Araguaia dio paso a un nuevo diseño denominado Brasilia, que no estaba relacionado con la familia 12X, cuya capacidad aumentó de los 24 a los 30 asientos.[1]​ La primera aeronave entró en servicio con la aerolínea Atlantic Southeast Airlines en octubre de 1985.[2]

Componentes

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[3]

Electrónica

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Sistema País Fabricante Notas
Sensores AoA 2
TAWS (opción)   Sandel Avionics ST3400
ACAS II   Collins Aerospace

Variantes

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EMB 120

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La versión básica de producción.

EMB 120ER

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Ampliación del área y la versión mayor capacidad. Todos los S EMB-120ER / N se puede convertir en el modelo EMB-120FC o en el modelo EMB-120QC.

EMB 120FC

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Versión completa de la carga.

EMB 120QC

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Cambio rápido de carga de versión.

EMB 120RT

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EMB-120RT Brasilia en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1984.

Transporte versión. Todos los EMB-S 120RT / N se puede convertir en el modelo EMB-120ER.

Versión de transporte VIP para la Fuerza Aérea Brasileña.

VIP versión de transporte para la Fuerza Aérea Brasileña.

Operadores militares y gubernamentales

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Angola  Angola
  • Fuerza Aérea Angoleña. 2 EMB-120ER recibidos en 2007. Los aviones, T-500, c/n 120-357, y T-501, c/n 120-358, son los últimos Brasilias fabricados.[4]
Brasil  Brasil
Uruguay  Uruguay

Operadores civiles

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Airnorth Embraer EMB 120 Brasilia

En mayo de 2020, 133 aviones EMB 120 estaban en servicio en las diferentes aerolíneas de todo el mundo. Los principales operadores son:

  Australia
  Sudáfrica
Colombia  Colombia
  Estados Unidos
España  España
  Francia
Guinea Ecuatorial  Guinea Ecuatorial
Kenia  Kenia
Haití  Haití
Hungría  Hungría
México  México
Moldavia  Moldavia
Rusia  Rusia
 
Embraer EMB 120RT Brasilia de Swiftair.
Tanzania  Tanzania
  Zaire
Venezuela  Venezuela

Otras 40 aerolíneas de menor tamaño también operan este modelo.[17]

Antiguos Operadores

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África

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Angola  Angola
Ghana  Ghana
  Zambia

América

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Brasil  Brasil
  Estados Unidos
Indonesia  Indonesia

Europa

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Alemania  Alemania
Eslovenia  Eslovenia
Luxemburgo  Luxemburgo

Oceanía

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  Australia

Especificaciones

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Geometría descriptiva del Embraer EMB 120 Brasilia.

Características generales (EMB 120)

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  • Peso máximo al despegue: 11 500 kg / 26 433 lbs (Versión ER)
  • Peso máximo al aterrizaje: 11 250 kg / 25 794 lbs (Versión ER)
  • Pasajeros: 30
  • Versión ER: 400 kg adicionales de combustible
  • Aviónica: Collins EFIS de 5 pantallas, pilotos automáticos duales

Tripulación

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  • 3; 2 pilotos y 1 auxiliar de vuelo

Prestaciones

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  • Velocidad de crucero: 565 km/h (300 nudos)
  • Alcance: 1428 km
  • Techo de vuelo: 32000 pies
  • Carrera de despegue: 1100 m.

Véase también

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

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  1. «Embraer 40 anos: A família 12X». contatoradar.com.br (en portugués). Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 11 de febrero de 2014. 
  2. «EMB 120 Brasilia History». Embraer. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012. Consultado el 29 de abril de 2013. 
  3. https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/emb-120_rev%2010.pdf
  4. Air Forces Monthly #251, February 2009, p.21 (en inglés).
  5. «6º ETA - Esquadrão Guará». Archivado desde el original el 17 de julio de 2009. Consultado el 11 de septiembre de 2009. 
  6. https://www.planespotters.net/airline/Airnorth-Regional
  7. https://www.planespotters.net/airline/Sahara-African-Aviation
  8. https://www.planespotters.net/airline/Freight-Runners-Express
  9. https://m.planespotters.net/airline/Via-Airlines
  10. https://m.planespotters.net/airline/Denver-Air-Connection
  11. https://m.planespotters.net/airline/Key-Lime-Air
  12. https://m.planespotters.net/airline/Swiftair
  13. https://m.planespotters.net/airline/Sunrise-Airways
  14. https://www.planespotters.net/airline/Flightlink
  15. [1] Archivado el 17 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. Albatros Airlines: Nuestra Flota, 25 de diciembre de 2013
  16. https://m.planespotters.net/airline/Albatros-Airlines-Venezuela
  17. Flight International, 3-9 October 2006
  18. https://www.planespotters.net/airline/Air-26
  19. https://www.planespotters.net/airline/Unity-Air-Ghana
  20. https://www.planespotters.net/airline/Proflight-Zambia
  21. https://www.planespotters.net/airline/Rico-Linhas-Aereas-RLA
  22. https://www.planespotters.net/airline/SETE-Linhas-Aereas
  23. «Login required - Planespotters.net». www.planespotters.net. 
  24. https://www.planespotters.net/airline/Rio-Sul
  25. https://m.planespotters.net/airline/SkyWest-Airlines
  26. https://m.planespotters.net/airline/Mesa-Airlines
  27. https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/0/3/6/1130630.jpg?v=v40
  28. https://www.planespotters.net/airline/Menard
  29. https://m.planespotters.net/airline/Everts-Air
  30. https://www.planespotters.net/airline/Trans-States-Airlines
  31. https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)
  32. https://www.planespotters.net/airline/DLT
  33. https://www.planespotters.net/airline/Skippers-Aviation
  34. https://m.planespotters.net/airline/Network-Aviation

Enlaces externos

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