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Enrique B. García (Buenos Aires, 5 de julio de 1892 - Mar del Plata, 28 de enero de 1952) fue un marino argentino que ejerció como gobernador de facto[1]​ de la provincia de Tucumán y fue ministro de Marina de su país durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón.

Enrique B. García
Enrique B. García.jpg

Escudo de la Provincia de Tucumán.svg
Gobernador de la Provincia de Tucumán
de facto
13 de agosto de 1944-25 de mayo de 1946
Predecesor Alejandro Tissone (de facto)
Sucesor Carlos Domínguez

Coat of arms of Argentina.svg
Ministro de Marina de la Nación Argentina
25 de septiembre de 1948-29 de septiembre de 1951
Presidente Juan Domingo Perón
Predecesor Fidel Anadón
Sucesor Aníbal Olivieri

Información personal
Nacimiento 5 de julio de 1892
Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Fallecimiento 28 de enero de 1952 (59 años)
Bandera de Argentina Mar del Plata, Argentina
Nacionalidad Argentina Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Marino
Enrique B. García.jpg
VL-ARA.png Vicealmirante
Lealtad Bandera de Argentina Argentina
Rama militar Armada de la República Argentina
Unidad Flota Naval
Información

Escudo armada argentina.cdr.svg

Armada de la República Argentina

TrayectoriaEditar

En 1928 fue secretario del Ministerio de Marina de la Nación.[2]​ Incorporó a la Armada, como su primer comandante, al Crucero La Argentina en el año 1939. Tenía el rango de Capitán de Navío.[3]

Con el rango de contraalmirante, fue interventor de la provincia de Tucumán entre el 13 de agosto de 1944 y el 25 de mayo de 1946, en que entregó el mando al gobernador electo, Carlos Domínguez.[2]

Entre 1946 y 1949 presidió la Liga Naval Argentina.[4]​ En 1948, el presidente Juan Domingo Perón lo nombró ministro de Marina. Al asumir el mando ya estaba retirado de la Armada y había llegado al rango de vicealmirante.[2]

Durante su gestión se aprobó la Ley 17.094, que establecía que la soberanía de la Nación se extendía hasta las 200 millas marinas y hasta una profundidad de 200 metros. Se adquirieron algunas unidades navales, entre ellas dos cruceros a los Estados Unidos: el 9 de Julio y el 17 de Octubre, que más tarde sería rebautizado General Belgrano, y que sería hundido durante la Guerra de las Malvinas.[5]​Durante su gestión, el gobierno argentino determinó la incorporación del “Boise” y “Phoenix” con una inversión de U$S 8.000.000 para su adquisición.El Ministro de Marina, almirante Enrique B. García, ordenó el envío de sus primeras dotaciones, quienes tras las pruebas de máquinas y armamento se trasladaron a Norfolk,donde realizaron diversos cursos de adaptación y adiestramiento.La ceremonia de afirmación de pabellones se realizó el 14 de abril de 1951 en la citada Base, rebautizados por decreto Nº 6.808 de 1951 “9 de Julio” al ex “Boise” y “17 de Octubre” al ex “Phoenix”.[6]

Renunció por razones de salud en septiembre de 1951 y falleció en Mar del Plata al año siguiente.[2]

ReferenciasEditar

  1. Gaceta, La. «Por el récord de permanencia en la gobernación». www.lagaceta.com.ar. Consultado el 7 de febrero de 2019. 
  2. a b c d Sanguiao, Osvaldo J. (1998). Diccionario de ministros; de Urquiza a Menem. Dunken. p. 91. 
  3. «Crucero La Argentina C3 1939». Histarmar. 
  4. «Autoridades». Liga Naval Argentina. 
  5. Roa, Sebastián. «11 de enero de 1951: se aprueba la compra de los cruceros "USS Phoenix" y "USS Boise"». Departamento de Estudios Históricos Navales. 
  6. «SE APRUEBA LA COMPRA DE LOS CRUCEROS USS “PHOENIX” Y “BOISE”». Armada Argentina. 

Enlaces externosEditar