Eric Offenstadt

piloto de automovilismo francés

Eric "Pépé" Offenstadt (Cognac, 22 de diciembre de 1939) fue un piloto de motociclismo y de automovilismo francés que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1961 y 1977.[1]​ También compitió en diferentes carreras automovilísticas de Fórmula 2 y Fórmula 3 entre 1964 y 1969.

Eric Offenstadt
Datos personales
Nombre Eric Jean Offenstadt
Nacionalidad Bandera de Francia Francia
Nacimiento 22 de diciembre de 1939
Cognac
Retiro 1972
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1961-1977
Carreras comenzadas 48
Podios 4
Primera carrera Gran Premio de Francia de 1961 de 250cc
Última carrera Gran Premio de España de 1974 de 350cc

BiografíaEditar

Offenstadt debutó en el mundo del motociclismo en 1959. En 1961, se proclamó campeón francés de 250cc[2]​. Ese mismo año debutó en el mundo del automovilismo con un Lola Mk5A en la Fórmula Junior con el que ganó una carrera menor en Schleiz.

Todavía con el Lola, terminó como segundo en el Campeonato de Fórmula 3 francés de 1964 y también fue quinto en la carrera F3 de Mónaco de ese mismo año. Continuó en F3 durante otros cuatro años mientras trataba de establecer su reputación en la Fórmula 2. El sexto en Rouen-les-Essarts con un Cooper T75-BRM privado fue su mejor resultado de ocho carreras de Fórmula 2 durante 1965[3]​.

Offenstadt sorprendió a Jack Brabham, Jim Clark y otros al liderar en Karlskoga en 1966 hasta que fue expulsado de la carrera. Se mudó a mitad de temporada al equipo Lotus de fábrica de Ron Harris, pero el tercero en el circuito Bugatti de Le Mans fue su único podio del año. Permaneció con el equipo en 1967 durante una temporada difícil, desarrollando el chasis Protos de madera. El cuarto lugar en una carrera sin campeonato en Hockenheim fue su único buen resultado y Offenstadt fue reemplazado por Pedro Rodríguez[3]​. Fue en dos ocasiones suplente en Tecno, dirigido por Ron Harris, de Rodríguez, durante 1968, cuando era quinto tanto en Monza como en Zandvoort.

Como miembro del equipo F3 de Pygmée en 1966 y 1968, Offenstadt fue elegido cuando la marca entró en F2 en 1969. Chocó contra Jean-Pierre Beltoise al comienzo de la carrera en Reims y volcó durante la sesión de entrenamientos en Tulln-Langenlebarn cuando tuvo suerte de escapar de una lesión más grave.

En 1970, Offenstadt regresa a las motos para terminar sexto en el Campeonato Mundial de 500cc de 1971 con una Kawasaki. Ese mismo año consigue cuatro podios. En los posteriores años, no tuvo tanta suerte y acabó de estar de forma continua en el Mundial a finales de 1974.[3]

Una vez retirado, dirigió un restaurante cerca de París durante la década de 1980, aunque en 1998 volvió para trabajar para el equipo Tecmas.

Resultados en Grandes PremiosEditar

Sistema de puntuación usado desde 1969 hasta 1987. Desde 1969 hasta 1975 se entregaba 1 punto al piloto que lograra la vuelta rápida en carrera.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Año Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos
1961[4] 125cc Aermacchi ESP
-
GER
-
FRA
12
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
ULS
-
NAT
-
SWE
-
ARG
-
0 -
1970[5] 250cc Kawasaki GER
Ret
FRA
Ret
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
0 -
350cc Kawasaki GER
Ret
YUG
-
IOM
-
NED
-
DDR
-
CZE
-
FIN
-
NAT
-
ESP
-
0 -
500cc Kawasaki GER
-
FRA
9
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
13
DDR
7
FIN
4
ULS
-
NAT
-
ESP
Ret
14 14º
1971[6] 350cc Kawasaki AUT
-
GER
-
IOM
-
NED
Ret
DDR
-
CZE
-
SWE
8
FIN
Ret
ULS
-
NAT
-
ESP
-
3 44º
500cc Kawasaki AUT
3
GER
Ret
IOM
-
NED
Ret
BEL
2
DDR
Ret
SWE
-
FIN
Ret
ULS
Ret
NAT
-
ESP
3
32
1972[7] 350cc Kawasaki GER
-
FRA
Ret
AUT
-
NAT
Ret
IOM
-
YUG
11
NED
-
DDR
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
-
0 -
500cc Kawasaki GER
Ret
FRA
-
AUT
Ret
NAT
Ret
IOM
-
YUG
-
NED
-
BEL
6
DDR
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
-
5 32º
1973[8] 250cc SHF FRA
-
AUT
-
GER
12
IOM
-
YUG
-
NED
Ret
BEL
Ret
CZE
Ret
SWE
Ret
FIN
DNS
ESP
-
0 -
500cc Kawasaki FRA
7
AUT
-
GER
Ret
IOM
-
YUG
-
NED
9
BEL
Ret
CZE
4
SWE
Ret
FIN
8
ESP
Ret
17 13º
1974[9] 350cc Motobécane FRA
-
GER
-
AUT
-
NAT
-
IOM
-
NED
-
SWE
-
FIN
-
YUG
-
ESP
Ret
0 -
500cc Motobécane FRA
-
GER
-
AUT
-
NAT
-
IOM
-
NED
DNQ
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
0 -
1975[10] 250cc SMAC FRA
DNQ
ESP
4
GER
-
NAT
-
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
YUG
-
0 -
1976[11] 250cc SMAC FRA
DNQ
NAT
-
YUG
-
IOM
3
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
GER
-
ESP
-
0 -
1977[12] 500cc - VEN
-
AUT
-
GER
-
NAT
-
FRA
DNQ
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
-
GBR
-
0 -

ReferenciasEditar

  1. «Eric Offenstadt career statistics». pilotegpmoto.com. Consultado el 24 de febrero de 2012. 
  2. «Palmarés del Campeonato francés de Motociclismo». racingmemo.free.fr. 
  3. a b c «Perfil de Eric Offenstadt». motorsportmagazine.com. 
  4. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1969 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  5. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1970 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  6. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1971 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1972 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1973 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1974 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1975 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1976 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1977 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.