Wikipedia

Usuario:Jcabbe3/Taller

< Usuario:Jcabbe3
Este artículo o sección se está traduciendo del idioma inglés a partir del artículo East Indies and China Station. Por esta razón, puede haber lagunas de contenidos, errores sintácticos o escritos sin traducir. Puedes colaborar con Wikipedia continuando con la traducción desde el artículo original.
Estación de las Indias Orientales y China
East Indies and China Station
Commander-in-Chief, East Indies and China

Casa del Almirantazgo en Hong Kong a finales de 1935
Activa 1831-1865
País Bandera del Reino Unido Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
Fidelidad Imperio británico
Rama/s Royal Navy
Tipo Unidad y base navales
Acuartelamiento Hong Kong
Disolución 1865
Guerras y batallas
Segunda guerra sino-japonesa
Segunda Guerra Mundial


La Estación de las Indias Orientales y China, (en inglés East Indies and China Station) era el nombre por el que se conocía coloquialmente al Commander-in-Chief, East Indies and China.

Esta formación, bajo las órdenes de su Comandante en Jefe, fue un mando subordinado de la Royal Navy desde 1831 hasta 1865. [1] Su área de responsabilidad naval era el Océano Índico y las costas de China con sus ríos navegables. [2]

La unidad quedó establecida en 1831; sus funciones cesaron al separarse en dos mandos: la base naval de Indias Orientales y la Base Naval de China en 1865. [1]

A la edad de 67 años, Charles Austen fue ascendido a contralmirante el 9 de noviembre de 1846,[1]​ y fue nombrado comandante en jefe para las Indias Orientales y China el 14 de enero de 1850, izando su bandera al día siguiente.[1]​ Comandó la expedición británica durante la Segunda Guerra Anglo-Birmana, pero murió de cólera en Prome el 7 de octubre de 1852, a la edad de 73 años.[1]​ [4] El 30 de abril de 1852, el gobernador general de la India, el marqués de Dalhousie, agradeció a Austen por sus servicios en Birmania, quien posteriormente también registró formalmente su pesar por la muerte de Austen. [4]

En diciembre de 1852, Fleetwood Pellew regresó al servicio activo con su nombramiento como Comandante en Jefe de las Indias Orientales y China.[2]​[6] Su nombramiento causó cierta preocupación, con dudas sobre la idoneidad de enviar a Pellew, teniendo en cuenta su edad y sus antecedentes, y el clima insalubre y la tensa situación diplomática tras el estallido de la Segunda Guerra Anglo-Birmana.[2]​ Pellew izó su bandera a bordo del HMS Winchester en abril de 1853, y en septiembre de 1854 estaba frente a Hong Kong.[2]​ Aquí parece haber decidido que no permitiría el permiso para desembarcar hasta que hubiera pasado la peligrosa temporada de fiebres e infecciones, pero se olvidó de dar a conocer su razonamiento a sus hombres.[2]​ Al parecer, la tripulación estaba de humor amotinado, por lo que Pellew les ordenó que se dirigieran a cuartel. Cuando se negaron, envió a los oficiales a la cubierta inferior para obligarlos a subir a punta de espada. Varios miembros de la tripulación resultaron heridos y el motín fue sofocado.[2]​ La noticia de estos eventos fue mal recibida en Gran Bretaña, The Times incluyó varios artículos importantes que llamaban la atención sobre el motín en el Winchester y el de la Resistencia muchos años antes.[2]​ Pellew fue debidamente llamado por el Almirantazgo, para nunca volver a servir en el mar.[2]​

El mando final de James Stirling fue como Comandante en Jefe de China y las Indias Orientales, y su bandera, como Contralmirante del White, fue izada a bordo del Winchester el 11 de mayo de 1854. Poco después llegó la noticia de que se había declarado la guerra a Rusia (Guerra de Crimea). Stirling estaba ansioso por evitar que los barcos rusos se refugiaran en los puertos japoneses y amenazaran a los barcos aliados y, después de largas negociaciones a través del magistrado de Nagasaki, concluyó el Tratado de Amistad Anglo-Japonés.[3]​ En noviembre de 1854, con el gobernador de Hong Kong John Bowring, Stirling lideró una flota por el río de las Perlas hasta Cantón para apoyar al virrey de Liangguang (actuales Guangdong y Guangxi) Ye Mingchen y sus fuerzas sitiadas por el ejército de Tiandihui. La flota transportaba armas y municiones, alimentos y refuerzos Qing. [8]

En agosto de 1855, durante la Guerra de Crimea, los buques Winchester y Barracouta entraron y cartografiaron por primera vez las aguas del Golfo Pedro el Grande, mientras buscaban a la escuadra rusa comandada por Vasily Zavoyko. [9]

"En 1856 [Stirling] fue llamado a filas porque había fracasado en el deber naval primario de encontrar y destruir la escuadra rusa, en parte, quizás, debido a su preocupación por la tarea autoimpuesta de negociar con Japón". [10]

Bajo el mando del contraalmirante Michael Seymour después de 1856, sus barcos participaron en operaciones derivadas del ataque al barco costero británico Arrow. [11] Durante la Segunda Guerra del Opio o "Guerra de las Flechas", en China, Seymour comandó la Batalla del Bogue en noviembre de 1856, ayudó a destruir la flota china en la Batalla de Fatshan Creek en junio de 1857,[11] capturó Cantón en diciembre,[11] y en 1858 capturó los fuertes en el Baihe (río Hai),[11] obligando al gobierno chino a dar su consentimiento al Tratado de Tientsin. [11]

Comandantes en Jefe editar

Almirantes al mando de la unidad:[4]​

Referencias editar

  1. ↑ a b c The Gentleman's Magazine. p. 438.
  2. ↑ a b c d e f g Laughton (1895). «Pellew, Sir Fleetwood Broughton Reynolds (1789-1861)». Dictionary of National Biography (en inglés). p. p. 271. 
  3. ↑ W. G. Beasley, The Language Problem in the Anglo-Japanese Negotiations of 1854
  4. ↑ «William Loney RN - Background» (en inglés). 12 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2011. Consultado el 27 de marzo de 2024. 

Enlaces externos editar

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Usuario:Jcabbe3/Taller&oldid=159275395»