Diferencia entre revisiones de «Dispositivo hipersustentador»
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[[Archivo:Flap boeing 737.jpg|250px|thumb|Flap de un [[Boeing 737]].]]
[[File:Wing.slat.600pix.jpg|250px|thumb|Vista de un ala con los flaps y slats desplegados.]]
Situado en el [[borde de salida]] del ala. Aumenta el coeficiente de [[sustentación]] del [[ala (aeronáutica)|ala]] mediante el aumento de superficie o el aumento de coeficiente de [[sustentación]] del [[Perfil alar|perfil]], entrando en acción en momentos adecuados, cuando este vuela a velocidades inferiores a aquellas para las cuales se ha diseñado el ala, replegándose posteriormente y quedando inactivo. Los hay también de [[borde de ataque]]. Los flaps modernos de borde de salida son estructuras muy complejas formadas por dos o tres series de cada lado, y de tres o cuatro planos sucesivos, que se van escalonando y dejando una ranura entre cada uno de ellos.
Situados en la parte interior trasera de las alas, se deflectan hacia abajo de forma simétrica (ambos a la vez), en uno o más ángulos, con lo cual cambian la curvatura del perfil del ala (más pronunciada en el extradós y menos pronunciada en el intradós), la superficie alar (en algunos tipos de flap) y el ángulo de incidencia, todo lo cual aumenta la sustentación (y también la resistencia).
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