Diferencia entre revisiones de «Fiat Chrysler Automobiles»

| industria = [[Industria del automóvilautomotriz|Automóvil]]

| productos = [[Automóvil|Automóviles]]es

'''Fiat Chrysler Automobiles''' ('''FCA''') es un grupo automovilístico [[Países Bajos|neerlandés]] surgido de la reorganización del grupo [[Italia|italianoitalia]]no [[Fiat S.p.A.]], tras la adquisición en [[enero de 2014]],<ref>[http://www.bloomberg.com/news/2014-01-21/fiat-completes-purchase-of-chrysler-with-payment-to-trust.html]</ref> de la totalidad del grupo [[Estados Unidos de América|estadounidense]] [[Chrysler Group LLC]].<ref>[http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-fiat-chrysler-quarter-profits-20140129,0,350707.story#axzz2rpflsVpl]</ref>

La nueva compañía tiene su sede legal en los [[Países Bajos]] y su centro de operaciones en Londres (Reino Unido) y cotiza tanto en la [[Bolsa de Nueva York]],<ref name=":0">[http://www.lanacion.com.ar/1659693-por-su-fusion-con-chrysler-fiat-cambia-de-nombre-y-traslada-su-sede-a-holanda]</ref> como en el [[Bolsa de Italia|Mercato Telematico Azionario]] de Milán. El nuevo grupo mantendrá sus plantas de fabricación, diseño e ingeniería existentes pertenecientes a las anteriores [[Fiat S.p.A.|Fiat]] y [[Chrysler Group LLC|Chrysler]] en todo el mundo.<ref name=":0" /> FCA es la séptima compañía automovilística más grande del mundo.<ref>[http://www.milenio.com/negocios/Fiat-Chrysler-industria-automotriz-Mexico_0_532746812.html Milenio (Fiat Chrysler impulsó la industria automotriz en México.)]</ref>

El [[30 de abril]] de [[2009]], la compañía estadounidense apeló a la renegociación de acreedores amparada en el [[capítulo 11]] de la ley de Quiebras de Estados Unidos.<ref>[http://www.nytimes.com/2009/05/01/business/01auto.html?_r=1&hp]</ref> El [[10 de junio]], [[Chrysler]] terminó su reorganización emergiendo con los fondos de pensión de la United Automobile Workers, el [[Canadá|gobierno canadiense]], el [[gobierno federal de los Estados Unidos|gobierno estadounidense]] y [[Fiat]] como principales dueños<ref>[http://online.wsj.com/article/SB124453532783397365.html]</ref> convirtiéndose [[Sergio Marchionne]], [[director ejecutivo|CEO]] de [[Fiat]], en el nuevo [[CEO]] de [[Chrysler]]. El [[10 de enero]] de [[2011]] [[Fiat]] anunció que adquiría un 5{{esd}}% extra de las acciones de [[Chrysler]] llevando su total del 20{{esd}}% a 25{{esd}}% al haber cumplido el primero de los tres objetivos establecidos con la compra del 20{{esd}}% inicial.<ref>[http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/January/Fiat%20increases%20ownership%20of%20Chrysler%20Group%20LLC.pdf]</ref> El [[11 de abril]] de ese mismo año la compañía italiana anunció que se había cumplido el segundo objetivo por lo que adquiría otro 5{{esd}}% de acciones de [[Chrysler]] llevando su total a 30{{esd}}%.<ref>[http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/April/Fiat_increases_ownership_of_Chrysler_Group_LLC_from_25_to_30_percent.pdf]</ref> El [[24 de mayo]], [[Fiat]] anunció la compra de un nuevo 16{{esd}}% pagando [[dólar estadounidense|US$]] 1.268 millones llevando el total a 46{{esd}}%.<ref>[http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/May/Fiat_increases_its_interest_in_Chrysler.pdf]</ref> El [[25 de mayo]] autonews.com reportó que [[Fiat]] podría comprar las acciones estatales de [[Chrysler]] a partir del final de [[julio de 2011]], llevando su total accionario a un 54{{esd}}%.<ref>[http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110525/COPY01/305259817/1179]</ref>

En un reporte de la compañía [[estadounidense]] con fecha [[22 de julio]] de [[2011]], [[Chrysler]] anunciaba que la [[Italia|italiana]] [[Fiat]] tenía un 53.5{{esd}}% de acciones.<ref>http://www.huffingtonpost.com/2011/07/21/chrysler-bailout-taxpayers-treasury_n_905999.html?icid=maing-grid7%7cmain5%7cdl12%7csec1_lnk2%7c80262</ref> El [[5 de enero]] de [[2012]] la compañía italiana emitió un comunicado de prensa informando que el total accionario que poseía en la compañía de [[Míchigan]] había aumentado al 58.5{{esd}}% al haber cumplido el tercer y último objetivo de los establecidos originalmente.<ref>http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/January/Fiat_increases_its_interest_in_Chrysler_Group_LLC_to_58,5_per_cent.pdf</ref> En [[julio de 2013]] las acciones de [[Fiat]] en la compañía estadounidense aumentaron a un total de 68.49{{esd}}%.<ref>http://www.freep.com/article/20120704/BUSINESS01/207040333/Fiat-ownership-stake-in-Chrysler-to-increase-to-61-8-</ref>&nbsp; El [[1º de enero]] de [[2014]], [[Fiat]] anunció que compraba el 31.51{{esd}}% restante del paquete accionario de [[Chrysler]] valuado en [[US$]] 3.650 millones.<ref>http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/10546248/Fiat-to-take-total-control-of-Chrysler-in-3.65bn-deal.html</ref> El acuerdo se completó el [[21 de enero]], convirtiéndose así [[Fiat]] en la única propietaria de [[Chrysler Group LLC|Chrysler Group]]. El [[29 de enero]] de [[2014]], [[Fiat]] propuso la agrupación de ambas compañías bajo el nombre de '''Fiat Chrysler Automobiles'''.<ref>[http://www.expansion.com/2014/01/29/empresas/motor/1391003005.html]</ref>

==== Mopar ====

* [http://www.fcagroup.com WebSitio web oficial de Fiat Chrysyler Automobiles.]