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Diferencia entre revisiones de «Estación de Sevilla-Santa Justa»

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Línea 45:
 
==Situación ferroviaria==
Sevilla-Santa Justa se encuentra a 9 metros de altitud en el trazado de la línea férrea de ancho internacional y alta velocidad [[Línea de alta velocidad Madrid-Sevilla|Madrid-Sevilla]], punto kilométrico 470,2.<ref name="A">[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Red ferroviaria española] {{Wayback|url=https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=20131018003206 }} ''Ministerior de Fomento''.</ref>
 
Forma parte también de la línea de [[ancho ibérico]] [[Línea Alcázar de Juan-Cádiz|Alcázar de San Juan-Cádiz]], pk 571,1 que sigue el trazado clásico de la línea general a [[Andalucía]].<ref>[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Red ferroviaria española] {{Wayback|url=https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf |date=20131018003206 }} ''Ministerio de Fomento''.</ref>
 
==Historia==
Línea 57:
 
==La estación==
Santa Justa es una estación de grandes dimensiones dado que abarca una superfice total de 80 000 metros cuadrados (incluyendo todos sus anexos),<ref name="B">[httphttps://web.archive.org/web/20120702072732/http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/B5775E32-4341-4735-86C7-BECE168F7489/104921/Ex156_175.pdf Los hogares del AVE] ''Ministerio de Fomento''.</ref> que se sitúa a caballo sobre el nuevo haz de vías derivado de la llegada del trazado de alta velocidad a la ciudad. El acceso principal al recinto se realiza a través de una fachada elíptica de planta baja que va unida a una estructura transversal donde se ubica, a modo de plaza, el amplio vestíbulo de la estación. En él se concentran la gran parte de los servicios ofrecidos por el recinto. A continuación se encuentran 12 vías (seis de [[ancho ibérico]] y seis de [[ancho internacional]]) y siete andenes de 525 metros de longitud los cuales han sido cubiertos por seis largas naves semitransparente que en total abarcan más de 3 000 metros cuadrados.<ref name="B"></ref> Todo el conjunto combina [[ladrillo]], [[acero]] y [[vidrio]].
La estación debido a que sólo cuenta para las vías de ancho ibérico de un único acceso norte y otro sur con cantones mínimos de 3-4 minutos entre tren y tren, no es raro ver que haya horas en las que estén todas sus 6 vías ocupadas y otras horas todas libres. La estación técnicamente cuenta con un volumen mucho más reducido por vía (unos 270 trenes por 6 vías ancho ibérico) con otras como Atocha-Cercanías (más de 1000 trenes en 9 vías) y la estación Central de Colonia (con más de 1230 trenes en 11 vías). De hecho, las vías de ancho internacional suelen tener trenes en la mayoría de ellas al usarse como depósito aunque el tráfico es aproximadamente 60 trenes al día aunque el acceso de alta velocidad permiten 24 circulaciones por hora (12 por sentido).
 
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