Wikipedia

Diferencia entre revisiones de «Fairchild C-26 Metroliner»

Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anteriorIr a siguiente diferencia →
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
JsusMontero (discusión · contribs.)
300 ediciones
InternetArchiveBot (discusión · contribs.)
Bots
1 969 473 ediciones
Rescatando referencia 8 y marcando 0 como roto #IABot (v1.5.5)
Línea 21:
}}
La aeronave '''Fairchild C-26 "Metroliner"''' es la designación del [[Fairchild Swearingen Metroliner]] para la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]], aunque no ha sido oficialmente designada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos,<ref>[http://www.dtic.mil/whs/directives/corres/pdf/412015l.pdf DoD 412.15 Military]</ref> pero extraoficialmente se conoce con el mismo nombre que su contraparte civil.<ref>[httphttps://web.archive.org/web/20090304013702/http://www.fairchild.af.mil/library/mid-aircollisionavoidance/c-26b.asp Fairchild Air Force Base C-26B Metroliner page]</ref> El C-26A es la versión militar del modelo SA227-AC Metro III, la C - 26B es la versión militar del modelo SA227-BC Metro III y Modelo SA227-DC Metro 23, y UC-26C es el designación militar para el modelo SA227-AT Merlin IVC.
 
== Diseño y desarrollo ==
La [[Fuerza Aérea de Estados Unidos]] compró once aviones C-26A,<ref>[httphttps://web.archive.org/web/20070928011146/http://www.uswarplanes.net/commutertypes.html www.uswarplanes.net/commutertypes.html]</ref><ref name="Prod">[httphttps://web.archive.org/web/20080620212124/http://meltingpot.fortunecity.com/pecan/617/propairliner.html Turboprop Production Lists Home Page] Metro production list accessed via this site 25 August 2007.</ref> de los que dos de ellos se suministraron a la [[Aviación Nacional de Venezuela|Fuerza Aérea Venezolana]]<ref>[httphttps://web.archive.org/web/20090201101512/http://home.att.net/~jbaugher/1986.html USAF FY1986 Serial Number list.] Retrieved: 25 August 2007.</ref> Los tres primeros C-26B fueron adquiridos más tarde en la década de 1980, dos para el Ejército de los EE.UU. y otra para la USAF. Estos tres habían sido construidos como modelos SA227-BC. Más tarde C-26B fueron el equivalente militar del Metro 23 y la USAF tomó 37 ejemplares. Algunos de estos fueron trasladados a la [[Fuerza Aérea del Perú]] y el [[Ejército de los Estados Unidos]], mientras que seis fueron trasladados a la [[Armada de los EE.UU.]] como C-26Ds.<ref name="Prod"/><ref>[httphttps://web.archive.org/web/20090201103300/http://home.att.net/~jbaugher/1990.html USAF FY1990 Serial Number list.] Retrieved: 25 August 2007.</ref><ref>[httphttps://web.archive.org/web/20090201103305/http://home.att.net/~jbaugher/1991.html USAF FY1991 Serial Number list] retrieved 25 August 2007.</ref>
 
Un Metro III se modificó a '''Fairchild Aircraft/Lockheed Multi Mission Surveillance Aircraft''', con un [[radar]] [[phased array]] en un pod bajo el fuselaje.<ref>"Coastwatch Tender to Usher In New Age of Surveillance." ''Australian Aviation'' magazine No. 93, December 1993, p. 24-27. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.</ref> El MMSA fue restaurada a su configuración original y ahora vuela en [[Australia]] como un carguero con [[Pel-Air]]. Sin embargo, varios aspectos de las modificaciones se han incorporado en algunos C-26 de la [[USAF]] como el RC-26B para su uso en la [[guerra contra las drogas]].<ref>[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-26.htm Globalsecurity.org C-26 page.] Retrieved: 25 August 2007.</ref> Otro avión fue modificado para la [[Fuerza Aérea de Colombia]] para el mismo propósito.
Línea 151:
{{Commonscat|Fairchild Metroliner}}
* [http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=450&ct=1 US Navy C-26 Fact File]
* [https://web.archive.org/web/20080327041034/http://luftfahrtmuseum.com/htmi/ith/fairchil.htm Virtual Museum - Fairchild]
* [httphttps://web.archive.org/web/20080313084108/http://www.scramble.nl/dbmil.htm Air Force Databases]
 
[[Categoría:Aviones de transporte militar de los años 1970 de los Estados Unidos]]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Fairchild_C-26_Metroliner»