Diferencia entre revisiones de «Destructor»
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== Historia temprana ==
La aparición y el desarrollo del destructor, antes de la [[Primera Guerra Mundial]], está relacionada con la aparición del [[torpedo]] autopropulsado en la década de 1860. Una armada tenía desde ese momento el potencial de destruir a una flota superior usando buques propulsados a vapor para lanzar torpedos. Una serie de buques rápidos fueron armados con torpedos y recibieron el nombre de [[buque torpedero|torpederos]]. A comienzos de la década de 1880, éstos evolucionaron a pequeños buques de 50 a 100 [[tonelada|t]] dotados de una alta velocidad para evadir a la artillería enemiga.
En principio, se consideraban peligrosos para una flota de combate sólo cuando ésta se encontraba anclada, pero cuando la velocidad y el alcance de los torpedos se fue desarrollando, el área de peligrosidad también aumentó. Por este motivo se empezaron a diseñar buques rápidos, cuya misión principal sería dar caza y destruir los [[buque torpedero|torpederos]]. Además de la velocidad, entre las características principales de estos nuevos barcos debía estar el tener una gran autonomía y capacidad de navegación oceánica, ya que deberían acompañar en sus largos viajes a los cruceros y acorazados a los que protegerían.
Una vez que los destructores se convirtieron en los protectores en los fondeaderos, se observó que también podían encabezar a los torpederos. Desde ese momento, hasta la Primera Guerra Mundial, sus papeles principales eran proteger a la flota de los torpederos, así como realizar ataques con torpedos contra los acorazados enemigos. El papel de escoltar a los convoyes enemigos aún estaba lejos en el futuro.
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[[Archivo:ContratorpederoDestructor.jpg|thumb|El [[Destructor (Buque contratorpedero)|contratorpedero ''Destructor'']], puesto en servicio en 1887.]]
El Vicealmirante [[Manuel de la Pezuela y Lobo]] encargó al Teniente de Navío [[Fernando Villaamil]] un diseño de un buque con mayor radio de acción y mejor habitabilidad que los torpederos convencionales.<ref>[http://www.spanamwar.com/Vilamil.htm#prof Biografía de Villaamil]</ref> El proyecto de 1885 se encargó al astillero inglés James and George Thompson, de [[Clydebank]], y el buque fue bautizado ''[[Destructor (Buque contratorpedero)|Destructor]]'' y catalogado como buque contra torpedero, denominación similar a las denominaciones francesa, ''contre-torpilleur''; italiana, ''cacciatorpediniere'', polaca ''kontrtorpedowiec'', checa, ''torpédoborec'' o Griega ''antitorpiliko'',(''αντιτορπιλικό'').
El
La aparición del ''Destructor'' español se cree que tuvo una gran influencia en el concepto y diseño de los destructores de la Royal Navy.<ref>Lion, página 18: El diseño de ''J&G Thomson de 1892 para un TBD, no es extraño que evoque al "Destructor" construido para la Armada Española.''</ref><ref>Lion, página 66: ''Ya estaba realmente (el astillero J&G Thomson Clydebank), cuando se le preguntó por la posibilidad de construir TBDs para la Royal Navy, construyendo transatlánticos y cruceros para la armada, y había construido un interesante torpedero bajo el profético nombre de "Destructor" para España. Su primer diseño (para la Royal Navy en 1892) era claramente sucesor del "Destructor".''</ref>
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