Diferencia entre revisiones de «Destructor»

Contenido eliminado Contenido añadido
InternetArchiveBot (discusión · contribs.)
Rescatando referencia 2 y marcando 0 como roto #IABot (v1.5.4)
Zumalabe (discusión · contribs.)
Línea 10:
== Historia temprana ==
 
La aparición y el desarrollo del destructor, antes de la [[Primera Guerra Mundial]], está relacionada con la aparición del [[torpedo]] autopropulsado en la década de 1860. Una armada tenía desde ese momento el potencial de destruir a una flota superior usando buques propulsados a vapor para lanzar torpedos. Una serie de buques rápidos fueron armados con torpedos y recibieron el nombre de [[buque torpedero|torpederos]]. A comienzos de la década de 1880, éstos evolucionaron a pequeños buques de 50 a 100 [[tonelada|t]] dotados de una alta velocidad para evadir a la artillería enemiga.
 
En principio, se consideraban peligrosos para una flota de combate sólo cuando ésta se encontraba anclada, pero cuando la velocidad y el alcance de los torpedos se fue desarrollando, el área de peligrosidad también aumentó. Por este motivo se empezaron a diseñar buques rápidos, cuya misión principal sería dar caza y destruir los [[buque torpedero|torpederos]]. Además de la velocidad, entre las características principales de estos nuevos barcos debía estar el tener una gran autonomía y capacidad de navegación oceánica, ya que deberían acompañar en sus largos viajes a los cruceros y acorazados a los que protegerían.
Por este motivo se empezaron a diseñar buques rápidos, cuya misión principal sería dar caza y destruir los [[buque torpedero|torpederos]]. Además de la velocidad, entre las características principales de estos nuevos barcos debía estar el tener una gran autonomía y capacidad de navegación oceánica, ya que deberían acompañar en sus largos viajes a los cruceros y acorazados a los que protegerían.
 
Una vez que los destructores se convirtieron en los protectores en los fondeaderos, se observó que también podían encabezar a los torpederos. Desde ese momento, hasta la Primera Guerra Mundial, sus papeles principales eran proteger a la flota de los torpederos, así como realizar ataques con torpedos contra los acorazados enemigos. El papel de escoltar a los convoyes enemigos aún estaba lejos en el futuro.
Línea 23 ⟶ 22:
 
[[Archivo:ContratorpederoDestructor.jpg|thumb|El [[Destructor (Buque contratorpedero)|contratorpedero ''Destructor'']], puesto en servicio en 1887.]]
El Vicealmirante [[Manuel de la Pezuela y Lobo]] encargó al Teniente de Navío [[Fernando Villaamil]] un diseño de un buque con mayor radio de acción y mejor habitabilidad que los torpederos convencionales.<ref>[http://www.spanamwar.com/Vilamil.htm#prof Biografía de Villaamil]</ref> El proyecto de 1885 se encargó al astillero inglés James and George Thompson, de [[Clydebank]], y el buque fue bautizado ''[[Destructor (Buque contratorpedero)|Destructor]]'' y catalogado como buque contra torpedero, denominación similar a las denominaciones francesa, ''contre-torpilleur''; italiana, ''cacciatorpediniere'', polaca ''kontrtorpedowiec'', checa, ''torpédoborec'' o Griega ''antitorpiliko'',(''αντιτορπιλικό'').
 
El destructor''Destructor'' fue puesto en grada en 1886, y entró en servicio en 1887. Su desplazamiento era de 380 t, y estaba equipado con un cañón [[José González Hontoria|González-Hontoria]] de 90&nbsp;mm [[Hontoria]], cuatro cañones [[Nordenfelt]] de 57&nbsp;mm, 2&nbsp;cañones [[Hotchkiss et Cie|Hotchkiss]] de 37&nbsp;mm y 3&nbsp;tubos lanzatorpedos Schwarzkopf. Su dotación era de 60&nbsp;hombres. En términos de armamento, velocidad (22,5&nbsp;nudos en sus pruebas) y dimensiones, las especificaciones de diseño le daban su papel de cazar a los torpederos y capacidad oceánica,. El ''Destructor'' es considerado mayoritariamente el primer destructor de buques torpederos construido nunca.<ref>[http://www.quarterdeck.org/100th/DDs.htm#prof De un artículo sobre los ''Greyhounds'' estadounidenses] ''Los torpederos, estaban considerados como una amenaza importante, y fue preciso para las armadas del mundo defenderse de estos. En 1884 el [[Capitán de Navío]] Fernando Villaamil, fue designado como segundo oficial del [[Ministerio de Marina de España|ministerio de marina]], y se le encargó el diseño de un nuevo tipo de buque de guerra especializado en la lucha contra los torpederos. Una vez que alcanzó una conclusión acerca del diseño, eligió a los astilleros J & G Thomson shipyards de Clydebank, Escocia, para construir el nuevo buque. El 19 de enero de 1887, el ''Destructor'', el primer destructor de buques torpederos, entró en servicio en la Armada Española, con gran expectación de la comunidad naval europea. veinticuatro horas después de partir de Falmouth Inglaterra, el ''Destructor'' arribaba a costas españolas, con una velocidad media de 18&nbsp;[[nudo (unidad)|nudos]], en medio de una tormenta en el [[golfo de Vizcaya]]. Las nuevas funciones y diseño del buque, diferentes a cualquier buque anterior, hacía que muchos pensaran que no podría sobrevivir en alta mar. En un solo día, las dudas acerca del buque, y de sus capacidades de navegación oceánicas con malas condiciones climatológicas, fueron acalladas, dando la razón a su diseñador y comandante.''</ref><ref>"Bajo la influencia de Fernando Villamil (1845–1898),España, fabricó en 1886 el primer destructor de buques torpederos." Kern, Robert & Dodge, Meredith: ''Historical dictionary of modern Spain, 1700–1988.'' Greenwood Press, 1990, página 361. ISBN 0-313-25971-2</ref>
 
La aparición del ''Destructor'' español se cree que tuvo una gran influencia en el concepto y diseño de los destructores de la Royal Navy.<ref>Lion, página 18: El diseño de ''J&G Thomson de 1892 para un TBD, no es extraño que evoque al "Destructor" construido para la Armada Española.''</ref><ref>Lion, página 66: ''Ya estaba realmente (el astillero J&G Thomson Clydebank), cuando se le preguntó por la posibilidad de construir TBDs para la Royal Navy, construyendo transatlánticos y cruceros para la armada, y había construido un interesante torpedero bajo el profético nombre de "Destructor" para España. Su primer diseño (para la Royal Navy en 1892) era claramente sucesor del "Destructor".''</ref>