Diferencia entre revisiones de «Renault en Turismo Competición 2000»
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=== Actualidad ===
En [[2016]], Renault dispone un programa especialmente enfocado a la obtención de los títulos de Súper TC 2000 en juego, objetivo esquivo desde hace más de 20 años. Para ello, establece el acondicionamiento de seis Fluence GT, siendo la terminal con mayor cantidad de vehículos bajo su órbita. Tres
Para evitar que se repitiese la experiencia anterior, la escuadra incorporó a [[Miguel Ángel Guerra (piloto)|Miguel Ángel Guerra]] como Director Deportivo desde 2017. Se mantiene el esquema de dos estructuras con tres autos cada una: Pernía, Ardusso y Julián bajo el Ambrogio Racing; y Spataro, [[Luis José Di Palma]] (en reemplazo de Ledesma) y Sirvent bajo el Sportteam. Poco después de mitad de año, Sirvent puso en pausa su carrera deportiva y se alejó del equipo, dejando a Renault con cinco autos para el resto de la temporada.
Por otra parte, el [[Turismo Competición 2000|TC 2000]] mantuvo su formato luego de la aparición del Súper TC 2000, y el Ambrogio Racing también continuó su participación en la ahora divisional menor del [[Turismo Competición 2000|Turismo Competición]]. Luego de quedar a las puertas del título en 2016, se tomó revancha en 2017 con [[Manuel Luque]], quien se consagró campeón en forma anticipada con una apabullante estadística: cuatro victorias en diez finales, nueve podios y trece ingresos al Top Ten en dieciocho carreras, siete pole positions y once récords de vuelta. De esta manera Renault Sport se consagra por primera vez en el joven TC 2000 desde su reformulación tras el inicio del campeonato de STC2000, y pone fin a una racha de 24 años sin conquistas en el automovilismo nacional. Luque se suma al grupo de campeones con el Rombo, que ya integran Guerra, [[Juan María Traverso]] y [[Silvio Oltra]].
== Equipo actual ==
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