Diferencia entre revisiones de «Ruta 55 (Uruguay)»

'''Estado y tipo de construcción de la carretera según el tramo '''<ref>{{cita web |url= http://www.mtop.gub.uy/gxpsites/hgxpp001?1,5,68,O,S,0,MNU;E;2;7;6;2;33;1;MNU;,|título= Red Vial Nacional|fechaacceso= 13 de diciembre de 2012|apellido= MTOP-Dirección Nacional de Vialidad|urlarchivo=http https://web.archive.org/web/20131213190427/http://www.mtop.gub.uy/gxpsites/hgxpp001?1,5,68,O,S,0,MNU;E;2;7;6;2;33;1;MNU;,|fechaarchivo=12 13 de noviembrediciembre de 20152013}}</ref><ref>{{cita web |url= http://www.elecodigital.com.uy/index.php/general/1756-montes-del-plata-y-mtop-inauguraron-ruta-55|título= Montes del Plata y MTOP inauguraron Ruta 55|fechaacceso= 14 de diciembre de 2013|apellido= Semanario El Eco|fecha= 27 de noviembre de 2013}}</ref>

El 25 de noviembre de 2013 se inauguró el nuevo tramo comprendido entre la planta de celulosa Montes del Plata, en punta Pereyra (Colonia) y la [[Ruta 21 (Uruguay)|ruta 21]], así como el intercambiador a desnivel en el cruce con esta ruta. El nuevo tramo consta de 12 km, y la obra tuvo un costo de 28 millones de [[dólares]], fue financiada por la empresa Montes del Plata, y la obra estuvo a cargo de la empresa Colier S.A.<ref>{{cita web|autor=Ministerio de Transportes y Obras Públicas|título=Inversión de U$S 28 millones en nuevo tramo de Ruta 55.|url=http://www.mtop.gub.uy/gxpsites/agxppdwn?1,1,178,O,S,0,4048%3BS%3B1%3B139,|fechaacceso=6 de enero de 2014|obra=Boletín Informativo Nº83|fecha=noviembre de 2013|urlarchivo=httphttps://web.archive.org/web/20140519081712/http://www.mtop.gub.uy/gxpsites/agxppdwn?1,1,178,O,S,0,4048%3BS%3B1%3B139,|fechaarchivo=1219 de noviembremayo de 20152014}}</ref>