Diferencia entre revisiones de «Minibús»
Contenido eliminado Contenido añadido
Se corrigen algunos errores ortograficos, se añaden rutas mexicanas (Ciudad de México y Estado de México) y se actualiza el costo del pasaje. |
m Bot: corrección de errores frecuentes. ¿Algún error? http://www.fundeu.es/consulta/en-base-a-o-sobre-la-base-de-564/ y http://www.fundeu.es/recomendacion/mas-tilde-acento/ |
||
Línea 114:
En [[1966]], el sistema de transporte de buses articulados [[ENATRU]] comenzó a operar en diversas rutas. Sin embargo, al mismo tiempo surgían los primeros microbuses. Estos eran vehículos pequeños, popularmente conocidos como "combis" (debido a que el modelo principal que se usaba en la época el [[Volkswagen Transporter|Volkswagen Kombi]]) y tuvieron cierta acogida desde la [[Años 1970|década de 1970]] para recorrer distancias cortas.
[[Archivo:Lima Public transport buses.jpg|miniaturadeimagen|Microbuses en la ciudad de Lima. Existen muchos modelos de varios colores, sin embargo, la mayoría de estos circula en mal estado.]]
A finales de los años 1980, la crisis económica y el [[Terrorismo en el Perú|terrorismo]] afectaron duramente a ENATRU, por lo que el sistema dejó de funcionar en [[1992]]. Un año antes, en [[1991]], el gobierno del entonces presidente [[Alberto Fujimori]] aprobó el Decreto Legislativo N° 651, que estableció la libre competencia en las tarifas del transporte urbano y autorizó a personas naturales y jurídicas a prestar el servicio “en todo tipo de vehículos automotores, salvo camiones y vehículos de dos ruedas”. Con esta nueva ley, las combis y los micros se ampliaron a rutas más largas y comenzaron a ofrecer un servicio
Gracias a esta nueva medida, entraron al [[Perú]] miles de camionetas rurales y minibuses usados, principalmente desde [[Japón]]. Muchos de estos fueron de los llamados "timón cambiado", en la cual se movía el volante del lado derecho al lado izquierdo de la cabina, además de hacer puertas hacia el lado derecho del vehículo, mover los asientos, entre otros cambios. Debido a que no había un sistema integrado de buses y tampoco un metro en la ciudad, las combis se volvieron rápidamente el principal medio de transporte de Lima. Entre 1991 y 2015, se habían importado unas 245 723 combis y microbuses, de las cuales más de 100 000 eran usadas.
| |||