Diferencia entre revisiones de «Estación de Bataisk»

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La apertura a la circulación de trenes de la estación de Bataisk en la línea [[Rostov]]-[[Vladikavkaz]] tuvo lugar oficialmente el 14 de julio de [[1875]], construyéndose un [[depósito de locomotoras]]. Veinticinco años después, en [[1900]], ya era estación de 2ª clase. A principios del [[siglo XX]] se construirían las nuevas líneas [[Bataisk]]-[[Azov]] ([[1911]]) y Bataisk-Salsk ([[1915]]).
 
Tras la [[revolución de octubre de [[1917]], la [[guerra civil rusa|guerra civil]] y el establecimiento de la [[Unión Soviética]], a comienzos de [[1923]], la estación fue reabierta y en [[1930]], finalizada su reconstrucción.
 
Por el trabajo heroico llevado a cabo en los años de la [[Gran Guerra Patria]] fue condecorada de manera eterna la Bandera Roja del Comité Estatal de Defensa de la URSS, otorgándose al jefe de estación [[Konstantín Mázurov]] el título de [[Héroe del Trabajo Socialista]] y más de trescientas personas fueron condecoradas con la [[medalla al Mérito del Trabajo durante la Gran Guerra Patria 1941-1945]]. En [[1963]] la estación fue [[Tren eléctrico|electrificada]] con [[corriente alterna]].
 
== Características ==
 
== Servicio regional de trenes ==