Diferencia entre revisiones de «Carreras de aceleración (automovilismo)»
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Las carreras de aceleración las importaron a Europa las tropas de la OTAN durante la Guerra Fría.<ref name="francedrag">{{cite web |url=https://translate.google.com/translate?langpair=auto%7Cen&u=http%3A%2F%2Fpromotop.org%2Ffrancedrag%2Fmodules%2Fnews%2F |title=History |publisher=francedrag.com}}</ref> Estas se organizaban en las bases aéreas de Ramstein y Sembach en la década de los 60<ref name="germany">{{cite web |url=https://translate.google.com/translate?langpair=auto%7Cen&u=http%3A%2F%2Fwww.dragracinghistory.de%2Fcontents%2Fhistory1949.html |title=Drag racing history in Germany |publisher=dragracinghistory.de }}</ref> y pistas de despegue y circuitos de Reino Unido<ref name="uk">{{cite web |url=http://www.trakbytes.co.uk/6064.html|title=UK drag racing history 1960-1964|publisher=www.trakbytes.co.uk}}</ref> hasta que se abrió la primera pista de aceleración oficial y permanente de Europa, [[Santa Pod Raceway]] en 1966.
La [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] organiza un campeonato de las categorías Top Fuel, Top Methanol Dragster, Top Methanol Funny Car, Pro Modified y Pro Stock en Europa. La [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM Europa]] organiza un evento similar para motos.
== Reglas ==
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